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domingo, 30 de septiembre de 2012
El programa de destructores AWD demorará la entrega del primer buque a 2016
El anuncio se produjo durante la puesta de quilla de la primera unidad, HMAS «Hobart» en Adelaide. Los buques serán entregados entre 2016 y 2019
06/09/2012.- El ministro de Defensa de Australia Stephen Smith, acompañado por la ministra de Finanzas y Desregulación Penny Wong y el ministro de Material de Defensa Jason Clare, presidió hoy en las instalaciones de Techport en Adelaide (South Australia), la puesta de quilla del futuro destructor antiaéreo HMAS Hobart 01, cabeza de la serie de 3 buques antiaéreos que se construyen dentro del programa AWD.
Los ministros de Defensa anunciaron durante este acto la reprogramación en la entrega de los buques del programa de acuerdo con un análisis realizado por la AWD Alliance, el consorcio constructor del buque, en el que se sugiere que el plazo entre puestas de quilla debe prolongarse en 6 meses para cada unidad, pasando así este hito de 12 a 18 meses entre buque y buque.
Según el nuevo cronograma, el HMAS Hobart 01 será entregado en marzo de 2016, el HMAS Brisbane 02 en septiembre de 2017, y el HMAS Sydney 03 en marzo de 2019.
La razón argüida oficialmente es la insuficiencia en número de personal técnico cualificado para el desarrollo de los trabajos en la industria naval local. La ralentización del ritmo de construcción permitirá reducir los picos de demanda de recursos e instalaciones críticas, reduciendo así el riesgo de ejecución del proyecto.
Según las mismas fuentes, con esta medida se pretende retener las capacidades adquiridas y el personal cualificado para su posterior empleo en la construcción del futuro programa de submarinos. Igualmente se remarca que este retraso no supondrá incremento de costes o pérdida de puestos de trabajo en el sector.
Por otra parte, esta reprogramación permitiría a la Armada australiana escalonar la entrada en servicio de dos importantes programas como son los futuros LHD y los propios destructores antiaéreos AWD, adecuando así las necesidades de reclutamiento y adiestramiento de personal.
El Programa AWD
El de los destructores antiaéreos AWD (Air Warfare Destroyer) es el mayor programa de defensa actualmente en ejecución por parte de Australia, y genera empleo directo a más de 2.500 personas en el país.
Basados en el diseño de las fragata F-105 que Navantia construye para la Armada española, los destructores AWD son desarrollados por el consorcio AWD Alliance, formado por laOrganización de Material de Defensa (DMO), Raytheon Australia (proveedora del sistema de combate) y ASC, que actúa como contratista principal del programa en sus instalaciones de Adelaide.
Además participan en la construcción de los bloques que forman las 31 zonas de construcción de los destructores los astillerosBAE Systems Australia (Melbourne) y Forgacs (Newcastle).
La española Navantia también contribuye con la fabricación de bloques de especial complejidad técnica, como los que alojan el domo del sónar o los que soportan las cámaras de máquinas de los buques.
Futuro submarino
Durante el mismo acto se anunció la creación en Adelaide del Centro de sistemas, que dará soporte al programa del futuro submarino australiano, del que se prevé la construcción de 12 unidades que serán ensambladas en las instalaciones de ASC.
El programa del futuro submarino australiano será el mayor y más complejo proyecto naval jamás desarrollado en Australia, según señala su Ministerio de Defensa en un comunicado oficial.
En la actualidad se evalúan cuatro opciones de construcción, que contemplan desde la adquisición de un modelo existente hasta el diseño desde cero del buque. El Gobierno federal tomará una decisión a este respecto a finales de 2013 o comienzos de 2014.
Durante el acto se saludó también la incorporación de David Gould como Administrador General de Submarinos (General Manager Submarines), cuya contratación fue anunciada el pasado mes de mayo, incorporándose a su puesto el pasado mes de julio, desde el que dirigirá y supervisará sus áreas de responsabilidad, que abarcan desde el sostenimiento de la actual flota de submarinos del tipo Collins y el programa del futuro submarino.
Los recortes presupuestarios como telón de fondo
Además de las cuestiones de índole técnica aludidas por el Gobierno Federal, la prensa australiana identifica los recortes presupuestarios que deberá afrontar el Departamento de Defensa durante el próximo cuatrienio como otro motivo de peso para retrasar nuevamente el cronograma del programa.
El inicial planeamiento del programa contemplaba la entrega de buques entre 2014 y 2016. Esto fue modificado posteriormente debido a las dificultades técnicas detectadas en la ejecución de los bloques correspondientes a la cuaderna maestra de la primera unidad de la serie en los astilleros de Williamstown.
Con la nueva reprogramación, en la que se añaden 6 meses entre hitos de construcción de los buques, se pasa a un cronograma que extiende las entregas entre 2016 y 2019.
Previamente la Armada australiana recibirá los dos buques del programa LHD, HMAS Canberra 02 y HMAS Adelaide 02, en 2014 y 2015 respectivamente.
El KNS «Jasiri» entra en servicio en la Armada de Kenia Read more at http://tecnologamilitar.blogspot.com.es/2012/09/el-kns-jasiri-entra-en-servicio-en-la.html#MSX2UMpgRz4CHmJV.99
El patrullero de altura que Astilleros Gondán construyó para la Armada de Kenia ya está en el país africano tras un azaroso impasse de 6 años
El pasado 29 de agosto atracó en la base naval de Mkunguni en Mombasa, Kenia, el OPV KNS Jasiri, tras una travesía de 20 días que llevó al buque desde los muelles de Astilleros Gondán en Figueras (Asturias, España) hasta el que será su puerto base.
El buque fue recibido por el Jefe de las Fuerzas de Defensa de Kenia, General Julius W. Karangi, acompañado por miembros de la Comisión de Defensa y Asuntos Exteriores del Parlamento keniano, y por los jefes de las tres armas.
De esta forma se pone fin a un largo contencioso que se prolonga desde hace más de un lustro entre el gobierno de Kenia y la empresa contratista del buque, Euromarine Industries.
El jefe de las Fuerzas de Defensa de Kenia, General Julius W. Karangi recibe a la dotación del «Jasiri» en Mombasa (Foto: Fuerzas de Defensa de Kenia)
Un largo y controvertido proceso de adquisición
La construcción del Jasiri fue contratada en 2003 a la sociedad Euromarine Industries, que a su vez derivó la ejecución del buque a Astilleros Gondán. No se trataba de la primera colaboración entre Euromarine Industries y Gondán para la Armada de Kenia. Durante la década de los 90 del pasado siglo suministraron varios buques, entre ellos dos patrulleros de 60 m y 670 toneladas de desplazamiento.
Cuando estaba próxima la fecha de entrega del buque, a comienzos de 2006 estalló en Kenia un escándalo de corrupción que salpicó al Gobierno por los presuntos pagos irregulares detectados en varios contratos ligados a la adquisición de sistemas de Defensa. Conocido como el escándalo de la Anglo Leasing, la investigación derivó en la paralización de 18 contratos que podrían estar afectados por pagos irregulares o precios inflados.
Entre los contratos que se vieron afectados se hallaba el suministro del buque oceanográfico, tal era su clasificación oficial, KNS Jasiri. Durante un tiempo se especuló en Kenia que la construcción del Jasiri era una cortina de humo y que tal buque o bien no existía o bien se trataba de la conversión de un viejo remolcador y no de una nueva construcción.
Vista del puente de gobierno (Foto: Revista Naval)
Pero lo cierto es que el buque no sólo existía, el hito de su botadura había sido recogido por la prensa local, sino que estaba realizando ya sus pruebas de mar. En los astilleros asturianos había incluso una comisión técnica de oficiales de la Marina de Kenia, desplazados en España para seguir la construcción del buque.
A pesar de ello, persistía cierta confusion informativa, ya que el estadillo de nuevas construcciones del sitio web de Astilleros Gondán no reflejaba la existencia del buque ni mostraba información alguna sobre el mismo en sus fichas. Sólo recientemente ha sido incluida información sobre el buque, una vez concluido el contencioso entre Euromarine Industries y el Gobierno de Kenia.
Vista del buque en su atraque en el puerto de Sada (Foto: Revista Naval)
Una entrega que se demoró 6 años
Con la paralización de los pagos por parte de Kenia, la situación del Jasiri se volvió embarazosa. Tras afrontar sus pruebas de mar, desde mediados de 2007 el buque permaneció atracado en el puerto comercial de la pequeña localidad de Sada (A Coruña, España), donde se convirtió en una suerte de reclamo turístico debido a lo pintoresco de la prolongada presencia de un buque militar africano sin más dotación que un vigilante de seguridad contratado por la empresa constructora.
Durante este tiempo se anunció el recurso a una corte internacional de arbitraje por parte de Euromarine Industries para que el Gobierno de Kenia asumiera el buque. Paralelamente una nueva comisión parlamentaria keniana se desplazó a España para comprobar la existencia y estado del buque, lo que dio como resultado la recomendación de su adquisición.
La diferencia entre las cantidades a satisfacer por la construcción del buque parecen haber sido determinantes en la prolongación del impasse. Así, según las fuentes el precio final del buque fluctúa entre los 51M euros que constaban en los contratos firmados en 2003, y los 40M euros que recomendó pagar una auditoría de PCW encargada por el Gobierno de Kenia.
Lucha contra la piratería
La situación del KNS Jasiri, un patrullero oceánico keniano que permanecía atracado en un puerto europeo mientras se desataba la escalada de la piratería en las costas de Somalia próximas a Kenia, resultaba paradójica ante el ingente despliegue de unidades navales de diversos países en la zona. Este hecho propició que se intensificaran gestiones sobre el asunto. Durante la visita de la ministra de Defensa de España Carmé Chacón a Kenia en 2009, la prensa local aludió a las gestiones que se desarrollaban para resolver el conflicto comercial entre Euromarine Industries, empresa radicada en España, y el Gobierno de Kenia.
El intrincado laberinto diplomático y financiero comenzó a vislumbrar su salida a finales de 2011, cuando el Jasiri abandonó su atraque en Sada para trasladarse a las instalaciones de Gondán en Figueras, donde se sometió a trabajos preparatorios para su entrega. La dotación del buque se desplazó a España para recibir el adiestramiento necesario para marinar el buque, invirtiendo 9 meses en la tarea según la información proporcionada por las Fuerzas de Defensa de Kenia.
A finales de junio el buque entró en varada en los astilleros José Valiña en A Coruña para acometer una limpieza de fondos. El buque, con la asignación de numeral P-3124, regresó a las instalaciones de Figueras, en Castropol, desde donde se despidió definitivamente a primeros de agosto para iniciar el largamente esperado viaje a su país.
A pesar de las informaciones que cifraban entre los trabajos a abordar antes de la entrega del buque la instalación de sendos montajes artilleros, consistentes en una pieza de 76 mm a proa y un cañón de menor calibre a popa, lo cierto es que el KNS Jasiri arribó a Mombasa carente de armamento pesado como se puede comprobar en la pieza informativa del canal NTV.
Características del buque
Diseñado por Cintranaval-Defcar, y con un perfil exterior que recuerda a las últimas construcciones de Gondán para la Armada de Kenia, o al Fullmar de Vigilancia Aduanera -todos ellos en el rango de los 60 m de eslora- el Jasiri fue calificado inicialmente como buque oceanográfico, aunque por sus características es más acomodado clasificarlo como patrullero oceánico, con 1.500 toneladas de desplazamiento a plena carga. Estas son sus caracteristicas generales:
Eslora total: 84,50 m
Eslora entre perpendiculares: 76,50 m
Manga: 12,20 m
Puntal: 4,50 m
Calado: 3,00 m
Propulsión: 2 x MTU-20V1163TB93
Generadores: 2 x 7.400 kW 1.300 rpm
Capacidad de combustible: 352 m3
Aceites: 7,7 m3
Agua dulce: 26,5 m3
Dotación: 61
Velocidad máxima: 26 nudos
El KNS «Jasiri» desplaza 1.500 toneladas y tiene una eslora de 84 metros (Foto: Revista Naval)
http://www.revistanaval.com
Rusia quiere Bielorrusia vender 30 cazas Su-30 que fueron de la fuerza aérea india
http://www.youtube.com/watch?v=vPQXN55T6LM
http://www.cavok.com.br/
Su-30 c, que eran la Fuerza Aérea de la India puede ser vendido a Bielorrusia. La agencia de noticias Interfax publicó hoy la información de que Moscú planea vender a Bielorrusia viejo caza Sukhoi Su-30 que fueron operados por la Fuerza Aérea de la India. El periódico "Vedomosti", que inicialmente informó de los detalles del acuerdo,dijo una fuente del Ministerio de Defensa de Rusia, que informó que la Fuerza Aérea de Bielorrusia podría comprar 18 Su-30 ex-fuerza aérea india. El periódico dijo que la India habría devuelto el avión más antiguo de Su-30 a Rusia después de usarlos durante una década. De conformidad con un acuerdo firmado en 2007, Rusia suministró India las versiones más sofisticadas Su-30MKI . La semana pasada, el presidente bielorruso Alexander Lukashenko dijo que le pidió a su homólogo ruso, Vladimir Putin , para apoyar a la Fuerza Aérea Bielorrusa cuando se reunieron a principios de este mes.
El Ejército del Aire adjudica contratos a EADS, Turbomeca y Quatripole por 4 millones
http://www.youtube.com/watch?v=PNomy1UCyBU
28/09/2012
(Infodefensa.com) Madrid – El Ejército del Aire ha adjudicado contratos a las compañías EADS-CASA, Turbomeca y Quatripole Ingeniería por un importe total de cuatro millones de euros.
Concretamente, EADS-CASA suministrará repuestos de célula para el avión C-295 por un total de 2,3 millones de euros, impuestos incluidos. La licitación –con número de expediente 4023012004700– ha sido tramitada por la Jefatura de la Unidad de Contratación y Gestión Económica del Ejército del Aire por procedimiento negociado sin publicidad y carácter ordinario. El plazo de ejecución es de 23 meses.
Por su parte, Turbomeca se encargará de suministrar repuestos de motor Makila 1a/1a1por un importe de 1.450.000 euros. El procedimiento de la licitación –expediente 4023012007900– también ha sido negociado sin publicidad y la tramitación, ordinaria. El plazo de ejecución es de nueve meses.
Respecto a Quatriopole Ingeniería, llevará a cabo la revisión, reparación y puesta a punto de 21 Equipos de Apoyo en Tierra por un total de 300.000 euros. La tramitación de la licitación –expediente 4023012007500– también ha sido ordinaria pero el procedimiento, en este caso, ha sido abierto.
Morenés sólo presupuesta en 2013 pagos para EADS en los programas especiales
29/09/2012
(Infodefensa.com) N. Fernández, Madrid – El presupuesto del Ministerio de Defensa para el año 2013 sólo contempla pagos para las empresas de la multinacional europea EADS por valor de 6.842,5 millones de euros en los Programas Especiales de Armamento (Programa 112B).
Según los datos analizados por Infodefensa.com, el departamento que dirige Pedro Morenés sólo incluye en su proyecto de presupuesto partidas financieras para el caza de combate EF-2000 Typhoon, que fabrica Cassidian, subsidiaria de EADS; el avión de transporte militar A-400M, de Airbus Military, también del consorcio europeo, y el helicóptero de combate Tigre, de Eurocopter, perteneciente igualmente al mismo grupo.
El proyecto de presupuesto de Defensa para 2013 presupuesta para los Programas Especiales un total de 6.824,4 millones, superior a lo que se presupuestó para el ejercicio de 2012 (4.953,46 millones), pero muy lejos de lo ejecutado, que rondará los 1.788,7 millones de euros, tras la aprobación en septiembre de un crédito extraordinario para el pago a la industria por estos programas.
El 72 % para los cazas EF-2000
Por programas concretos, se contemplan pagos de 4.940 millones para el programa EF-2000, un 72 por ciento del total de lo que se dispondrá en 2013. En 2012, los pagos para este programa ascenderán a los 1.176 millones.
Asimismo, están previstas unas inversiones por valor de 1.165,6 millones para el programa del A-400M, frente a los 992 millones de este año. Por último, para el helicóptero Tigre se fijan unos pagos de 736.000 euros, frente a una ejecución prevista este año de más de 76,8 millones.
El resto de programas especiales –Leopardo, obús 155/52, helicóptero multipropósito, Buque de Acción Marítima, misilesTaurus, misiles Iris-T, helicópteros de transporte, fragata F-105, submarinos S-80 y nudos CIS desplegables para la Unidad Militar de Emergencias– no tiene inversiones programadas para 2013.
Negociaciones oportunas
El Ministerio de Defensa señala en el proyecto de presupuesto que continuará las negociaciones oportunas con los consorcios internacionales y las empresas adjudicatarias de las mismas, “para ajustar el ritmo de ejecución y entrega a las disponibilidades presupuestarias y a los límites que exija el cumplimiento del objetivo de estabilidad presupuestaria”.
Agrega que el departamento está “firmemente comprometido con reducir los compromisos adquiridos a medio y largo plazo” y, para ello, ha diseñado un plan de actuaciones que contempla la reducción de unidades, el aplazamiento de las entregas, la renegociación de condiciones y la venta de material.
En la memoria justificativa, Morenés explica que la reducción global del Capítulo 5 de Inversiones Reales, “supone que no se disponga de fondos suficientes para hacer frente a los compromisos de pago ante los consorcios internacionales y las industrias derivados de los Programas Especiales de Modernización, que requieren de medidas extraordinarias”.
En este sentido, Defensa no deja claro qué hará el próximo año ni qué cuantía piensa cobrar. Respecto al primer punto, podría optar por lo que ha hecho este año y solicitar durante el próximo ejercicio un crédito extraordinario para la cuantía que considere oportuno. En 2012, logró la aprobación de casi 1.800 millones de euros para hacer frente a los pagos de estos programas especiales de armamento que no se habían presupuestado.
En relación con la cuantía total que se podría pagar, Morenés reitera que se procederá a un análisis “detallado” de la situación financiera de cada uno de los programas “buscando soluciones dentro de las disponibilidades financieras”.
“Se implantarán medidas de ahorro en gasto corriente y se fortalecerá la función de control y supervisión de los Programas Especiales”, dice la memoria justificativa, que agrega que “se pretende respetar, en la medida de lo posible, los compromisos adquiridos y atender las necesidades más prioritarias”.
“Con objeto de fortalecer la función de control y supervisión de los citados Programas Especiales –añade la memoria– se revisará el modelo de dirección centralizada y ejecución descentralizada, avanzando en el fortalecimiento del control de los programas de una forma integral”.
Pagos totales en 2012
El proyecto de presupuesto para 2013 recoge, asimismo, la ejecución prevista para estos Programas Especiales en 2012, que asciende a 1.788,7 millones de euros.
El desglose es el siguiente: avión de combate EF-2000, 1.176,028 millones; carro de combate Leopardo 2E, 242,3 millones; Buque de Acción Marítima (BAM), 187,8 millones; helicóptero de ataque Tigre, 76,8 millones; misiles Iris-T, 38,9 millones; misil contra carro Spike, 27,1 millones; helicóptero de transportes, 21,1 millones; obús 155/52, 16 millones; nodos CIS desplegables para la UME, 718.530 euros, programa A-400M, 992.030 euros; y misiles Taurus y fragata F-105, cero euros.
Eglin Air Force Base recibe el 20 º F-35
El F-35B "BF-15" despegó el 27 de septiembre en Fort Worth, Texas, a Eglin AFB, Florida. (Foto: Lockheed Martin)
El caza 20a Lockheed Martin F-35 Lightning II fue entregado el 27 de septiembre a la base aérea deEglin , Florida, para apoyar la formación de los pilotos y las tripulaciones de apoyo del F-35 que se está produciendo en la Costa Esmeralda .
El avión F-35B "BF-15" se ha visto, con el piloto de la Infantería de Marina, el comandante Mike Rountree EE.UU. en los controles de la izquierda de la Base Aérea Naval de Reserva Conjunta estación de Fort Wortha las 10:39 pm hora local para un vuelo de ruta de transporte es de 90 minutos a Eglin.
El F-35B despegue corto / aterrizaje vertical ( STOVL ) F es el decimocuarto-35 transferido este año. El BF-15 está asignado a la caza marina segunda Wing / 501 ° Escuadrón de Entrenamiento de ataque, junto con el Ala de Combate 33o basada en la base.
Irán muestra más reciente sistema de defensa aérea de misiles en un desfile militar
TEHRAN (FNA)- El Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica de Irán (IRGC) presentó un muy avanzado escudo de defensa aérea, llamado 'Ra'd', durante los desfiles militares en el sur de Teherán el viernes.
Según la Unidad de Defensa Aérea del CGRI, el altamente avanzado sistema de defensa aérea de fabricación local Ra'd (Trueno) está equipada con misiles 'Taer" (Pájaro) , que pueden rastrear y atacar blancos a 50 kilómetros de distancia y 75.000 pies de altitud.
La producción y el uso del sistema puede aumentar las capacidades de la defensa aérea de Irán en diversas áreas, dijeron a principios de este mes.
El Comandante General de División de los Guardianes de la Revolución Mohammad Ali Jafari había informado el domingo que sus fuerzas habían comenzado la producción del sistema Ra'd.
"El sistema de defensa aérea Ra'd, que es más avanzado que el sistema de Buckeye recientemente se ha desarrollado y ahora está siendo producido en masa", dijo Jafari a la prensa en una conferencia de prensa en Teherán el domingo.
"En alcances de hasta 50 km y en altitudes de 25 a 27 kilómetros (70.000 pies), el Ra'd está clasificado como un sistema de radar de alcance medio", agregó el general.
"El sistema de defensa aérea aumentará la capacidad de la República Islámica para contrarrestar las amenazas aéreas," continuó.
En mayo de 2012, la Revolución Islámica Guards Corps (IRGC) Aerospace comandante general de brigada Amir Ali Hajizadeh dijo que Irán es la producción masiva de los sistemas de radar Gadir en gran número, y agregó que el sistema de radar cubre áreas de más de 1.000 km de distancia.
"Este sistema de radar pueden cubrir áreas alrededor de 1.100 en alcance y su diseño y proyecto de producción terminó a principios del año pasado (iraní) y ahora está siendo producido en masa," dijo Hajizadeh FNA en ese momento.
En junio de 2011, la Revolución Islámica Cuerpo de la Guardia puso en funcionamiento el nuevo sistema radar Ghadir hecho en Irán de largo alcance del que permite a sus fuerzas para controlar satélites de baja altitud.
El sistema de radar Ghadir cubre áreas en unos (máximo) 1.100 kilómetros en distancia y 300 kilómetros de altura ha sido diseñado y construido para identificar blancos aéreos, aviones evasores de radar, misiles crucero y misiles balísticos, así como satélites de baja altitud.
En diciembre pasado, los altos mandos militares iraníes anunciaron que el país se ha dotado a sus unidades de defensa antiaérea con radares avanzados capaces de detectar vehículos aéreos no tripulados (UAVs).
Comandante de Khatom ol-Anbia Defensa Aérea Base general de brigada Farzad Esmayeeli dijo hoy que Irán pueda rastrear y derribar pequeños UAVs sobre su espacio aéreo.
El general de brigada Farzad Esmayeeli también dijo que las unidades de defensa aérea están vigilando de cerca los sobrevuelos de aeronaves extranjeras y están completamente preparados para detectar y derribar los UAV no autorizados.
Irán ha hecho sistemas de radar localmente con diferentes rangos de hasta unos 1.850 millas (3.000 kilómetros).
Publicadas por Esteban McLaren a la/s 11:00
Histórica manifestación en Lisboa contra las medidas antipopulares
El mayor sindicato luso, la Confederación General de Trabajadores de Portugal(CGTP), ha realizado este sábado una multitudinaria manifestación en la capital lusa para protestar contra la política de austeridad del Gobierno conservador, una de las mayores de los últimos años.
Hace apenas dos semanas, decenas de marchas recorrieron las mayores ciudades del país para reclamar atención a los problemas sociales de Portugal, y hoy, la CGTP, de línea comunista, llenó el centro de Lisboa de manifestantes para demostrar el descontento popular al primer ministro luso, Pedro Passos Coelho.
Armenio Carlos, secretario general de la central sindical, la mayor del país con unos 700.000 afiliados, arengó a los manifestantes que llenaban la céntrica plaza del Comercio de Lisboa y exigió al Ejecutivo que escuche al pueblo cuando pide su dimisión yel fin de la política de austeridad.
Ecos de huelga general
Carlos advirtió que su sindicato no aceptará más recortes a los salarios y anunció que estudiará la convocatoria de una huelga general, la tercera que sufriría el Gobierno conservador luso desde que llegó al poder hace quince meses.
Los organizadores consideraron un éxito la protesta y calcularon en cientos de miles el número de manifestantes, en tanto las autoridades, como es habitual, no se pronunciaron.
Los medios de comunicación lusos informaron de que miles de personas desfilaron desde la plaza de los Restauradores hasta la de Comercio, abarrotada con la concentración y en la que caben, según cálculos de la prensa, unas cien mil personas.
Portugal ha vivido este año numerosas protestas callejeras y huelgas contra las duras medidas de austeridad aplicadas en el país para cumplir las condiciones del rescate financiero que pidió el año pasado a la UE y el Fondo Monetario Internacional (FMI).
"Tienen miedo de que el pueblo pierda el miedo", proclamó el líder de la CGTP. Carlos subrayó que no se tolerará que el Gobierno vuelva quitar "ni un céntimo" de los salarios, en alusión a las medidas de austeridad anunciadas por Passos Coelho para cumplir el programa de ajustes económicos negociado con la UE y el FMI.
El Gobierno da marcha atrás
El primer ministro dio marcha atrás la semana pasada en su propósito de recortar más de un 7% a los salarios en concepto de aportaciones a la seguridad social para reducir lo que pagan las empresas por el mismo concepto.
Pero tras ceder al rechazo que la medida causó en la calle, la oposición de izquierdas, los empresarios y su propia coalición conservadora, Passos Coelho informó de que prepara nuevos aumentos de impuestos para cumplir el objetivo de reducir el déficit del Estado.
El secretario general de la CTGP ha pedido este sábado en la manifestación que sea el "capital quien pague" esos recortes y propuso subir los impuestos a las grandes fortunas y los dividendos de las sociedades y reforzar la lucha contra el fraude fiscal.
Recorren el centro de Lisboa
Los manifestantes recorrieron el centro de Lisboa con pancartas en contra del Gobierno, su política de recortes y la troika de organismos de la UE y el FMI que concedió el rescate de Portugal y vigila su cumplimiento.
Muchos de los manifestantes llegaron en cientos de autocares procedentes de las principales ciudades del país y entre ellos se vieron emblemas sindicales de los principales cuerpos de seguridad lusos.
Había también pancartas de organizaciones de funcionarios, profesores y empleados de fábricas y de los grupos civiles que participaron en la manifestación del pasado día 15, cuyo lema era "Que se fastidie la troika".
La protesta de hoy discurrió sin incidentes y en la concentración de la plaza de Comercio se oyó el "Grandola Vila Morena" la canción de la Revolución del 25 de Abril de 1974 que trajo la democracia a Portugal.
Con los manifestantes marcharon varios dirigentes y diputados de las organizaciones marxistas lusas, como el secretario general del Partido Comunista, Jerónimo de Sousa, y el líder del Bloque de Izquierda, Francisco Louca.
Sin embargo no participó el otro gran sindicato portugués, la Unión General de Trabajadores (UGT), de tendencia socialista, que también se opone a la política de austeridad de Passos Coelho y cuyos dirigentes sí se unieron a la manifestación de hace dos semanas.
Publicat per Pravda (Estado español) a 21:38
India tiene previsto adquirir otros 40 Su-30MKI hacia el Flanker Súper
http://www.youtube.com/watch?v=wmNkm45gTco&feature=fvwrel
La Fuerza Aérea de la India tiene previsto para finales de año adquirir otros 40 cazas rusos Su-30MKI , actualizado a "Flanker Super". Un nuevo acuerdo podría ser anunciado durante la visita del presidente ruso Vladimir Putin a la India en noviembre. El costo de la aeronave se estima en $ 3,77 mil millones, y entregua se completará entre 2014 y 2015.
Actualmente en servicio con la India son cinco escuadrones de Su-30MKI, que consta de 20 aviones cada uno. También planean actualizar a la versión gradualmente todos estos Flanker Super. En total, la flota de cazas Flanker en la India se espera llegar a 270 unidades.
Con esta adquisición la Fuerza Aérea de la India tendrá Su-30MKI en funcionamiento 270.
Flanker Súper La modificación incluye una nueva cabina, nuevo radar (presumiblemente con una matriz activa gradual AESA ) y el uso del diseño con la tecnología de sigilo aviones. Así, el "Flanker Super" es lo más cercano posible a los requisitos de la caza de quinta generación. Posiblemente el "Flanker Super" estarán armados con misiles de crucero supersónicos Brahmos .
Además de los combatientes de Su-30MKI en servicio con la India se debe incluir 126 combatiente francésRafale , elegido en enero de 2012 en el MMRCA . Como era de esperar, el Rafales sustituirán a los antiguos combatientes soviéticos MiG-21 . Sin embargo, el contrato para la compra de aviones franceses, por valor de más de $ 10 mil millones, aún no ha sido firmado.
Texto: Rustam, directamente desde Rusia - Traducción de textos y adaptación: Cavok
http://www.cavok.com.br/
Netanyahu y su bomba de tebeo revientan las redes sociales en Israel
SUSANA MENDOZA / CORRESPONSAL EN JERUSALÉN
Día 29/09/2012 - 02.42h
ABC
Las redes sociales y la blogosfera en Israel se están cebando con el Primer Ministro israelí, Benjamín Netanyahu, después de que éste mostrase el dibujo de una bomba caricaturesca en la ONU para ilustrar el programa nuclear israelí. El dibujo, que parece sacado de un programa de dibujos animados, con mecha encendida, sirvió el jueves para que Netanyahu explicase a la Asamblea General de la ONU que es necesario marcar líneas rojas a Irán.
El mandatario israelí incluso sacó un rotulador rojo para señalar hasta dónde se podrían poner estas líneas rojas a Irán, cuando Teherán haya alcanzado el 90 por ciento de enriquecimiento de uranio. Pero, quizá para disgusto de Netanyahu, no han sido sus advertencias sobre el peligro del programa nuclear ante la ONU lo que ha disparado la atención mediática, sino el dibujo en sí. Sólo una hora después de su discurso, Facebook se llenaba de montajes de Photoshop hechos por internautas israelíes, cachondeándose de su primer ministro. Algunos mostraban a Netanyahu sujetando una bomba que explota mientras el primer ministro aparece con la cara quemada, o en vez de la bomba, sujetando una bolsa de patatas, con el rotulador rojo señalando que realmente la bolsa está más llena de aire que de patatas.
Otras versiones le muestran junto al correcaminos o Bugs Bunny disparando un cañón, mientras que otra versión muestra a un joven Bob Dylan sujetando el dibujo de la bomba. Mientras unas parodias son más ingeniosas que otras, lo cierto es que si éste era el resultado que Netanyahu pretendía obtener, lo ha logrado con creces. Varios medios israelíes se preguntaban ayer cómo es posible que Netanyahu haya mostrado semejante ridiculez para hablar de algo tan serio, teniendo como tiene un ejército de relaciones públicas y expertos en comunicación.
Netanyahu ha asegurado a un periódico israelí «Israel HaYom» que él se ha tomado el cachondeo con humor y que incluso se siente honrado de que le hayan parodiado junto a personajes como el Pato Lucas. Dada la repercusión del dibujo presentado en la ONU, quizá la decisión de presentar un croquis tan burdo en la ONU no haya sido más que otra estrategia de comunicación, o sea, una bomba mediática
CONFLICTO | Según fuentes policiales 35 muertos y un centenar de heridos en una cadena de atentados en Irak
Efe | Dpa | Bagdad
Actualizado domingo 30/09/2012 18:07 horas
Al menos 35 personas han muerto y más de 90 resultaron heridas en una cadena de atentados y ataques armados en distintos puntos de Irak, principalmente en Bagdad, según ha informado a Efe una fuente del Ministerio del Interior iraquí. Entre las víctimas, 25 perecieron en los atentados perpetrados en el centro de la capital y sus alrededores, donde se registraron, asimismo, la mayoría de los heridos, un total de 59.
Anteriormente, fuentes policiales dijeron que los fallecidos ascendían a una veintena a causa del estallido de unos diez coches bomba a primera hora de la mañana en varias localidades.
Uno de los atentados más mortíferos tuvo lugar en Al Tayi, 30 kilómetros al norte de Bagdad, donde al menos seis personas perecieron y once sufrieron heridas por la explosión de cuatro vehículos cargados con explosivos en distintos barrios de la población.
Un ataque similar se produjo en el municipio de Al Kut, 180 kilómetros al sur de la capital, donde seis personas perdieron la vida y otras seis resultaron heridas por el estallido de un coche bomba conducido por un terrorista suicida en un puesto de control.
Mientras en Bagdad, un grupo armado asesinó con pistolas con silenciador a un funcionario del Ministerio del Interior en el barrio de Al Amel, en el suroeste, donde poco después estalló un vehículo cargado con explosivos, que dejó cuatro heridos.
Estos ataques ocurren después de que el pasado sábado nueve personas murieran, entre ellas una niña de diez años y un soldado, por elestallido de un coche bomba y de varios artefactos explosivos en Diyala y en los alrededores de Bagdad.
Irak vive actualmente un repunte de la violencia que ha puesto en entredicho la seguridad por los numerosos atentados, sobre todo, contra objetivos chiíes y las fuerzas del orden, y que se han intensificado en el último año tras la salida definitiva de las tropas estadounidenses el 18 de diciembre pasado.
viernes, 28 de septiembre de 2012
Helicópteros y aviones rusos regresan al mercado de armas de Irak Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/54666-rusia-regresa-mercado-armas-irak
http://www.youtube.com/watch?v=lxpWJhJow30
RIA Novosti Próximamente Rusia e Irak podrían suscribir contratos de compraventa de armas, incluyendo aviones y helicópteros de combate, por un importe de 5.000 millones de dólares, según la agencia de noticias turca Yeni Safak.
Un funcionario de la industria militar rusa, citado por el rotativo de negocios Védomosti, confirmó que dichas conversaciones se llevan a cabo y que en la primavera boreal de este año, Rusia fue visitada por el ministro de Defensa iraquí, quien recorrió varias empresas del sector. Según el funcionario, se espera que en un futuro próximo ambos países cierren contratos por un valor de 4.300 millones de dólares, que estipulen el suministro a Irak de 30 helicópteros de ataque Mil Mi-28NE y 42 sistemas cañón-misil Pántsir.
Posteriormente, se podría suscribir un contrato de venta de cazas multipropósito MiG-29M/M2. No se descarta que el paquete de contratos militares pueda estar acordado antes de la visita a Rusia del primer ministro iraquí, Nuri al Maliki, prevista para octubre próximo. Durante el régimen de Saddam Hussein, Irak fue el principal cliente de la industria armamentista soviética. Tras la ocupación del país por parte de EE.UU., en 2003, firmas estadounidenses, así como sus aliados en la intervención, pasaron a ser las principales proveedoras del Ejército nacional, al cerrar los contratos por un valor total de 15.000 millones de dólares.
Ecuador recibe dos helicópteros militares en Francia
Quito, 27 sep (EFE).- Ecuador recibió dos helicópteros militares de un lote adquirido a Eurocopter, filial del consorcio aeronáutico europeo EADS, durante una visita a Francia de su ministro de Defensa, Miguel Carvajal, según informó hoy en un comunicado.
Las aeronaves, destinadas a la aviación del Ejército, "tienen capacidad de empleo militar, pero también civil para casos de desastres, inundaciones y rescate de personas", de acuerdo con el ministerio.
Los aparatos contribuirán a que las Fuerzas Armadas actúen "como un organismo eficaz y ágil ante las emergencias", añadió.
En las últimas semanas las Fuerzas Armadas de Ecuador se han sumado, por ejemplo, al combate de una ola de incendios con el despliegue de 21 aeronaves, entre helicópteros y aviones, además de casi 5.700 soldados, camiones y otros equipos.
El Ministerio no reveló el valor de los helicópteros comprados o el número total de aeronaves que adquirirá Ecuador a Eurocopter, que es un grupo franco-alemán-español.
Según el comunicado, Carvajal destacó en Francia que su país "está a punto de terminar" la delimitación fronteriza con Costa Rica, tras haber concluido tratados sobre el tema con Colombia y Perú.
El ministro dijo que se trata de un paso "histórico", pues "no hay riesgos de conflictos", pero recalcó que la región tiene que enfrentar otros problemas como el crimen organizado, el narcotráfico y los desastres naturales. EFE
Sudáfrica, se centrará en el servicio de helicópteros rusos
El Centro de servicio regional de helicópteros militares y civiles se creará durante el año en Johannesburgo (Sudáfrica), dijo a RIA Novosti el miércoles en la feria de armas en Pretoria (Sudáfrica), el Director General de "Helicópteros de Rusia" Dmitry Petrov, después de firmar un acuerdo con una de las principales de empresa de Sudáfrica en el campo de la logística de la defensa.
Este es el primer centro de servicio para los helicópteros rusos, que aparecerá en África.
"Hemos firmado un acuerdo por un período de cinco años, que se va a crear en la región, el centro de la base para dar servicio a los helicópteros rusos. Estamos hablando de helicópteros como de los años 60, y hoy en día, la mayoría, donde en la región hay más de 500 unidades, "- dijo Petrov.
Según él, la creación de dicho centro promoverá helicópteros rusos para el mercado africano.
La Empresa sudafricana "Denel" tiene todas las instalaciones para que este año comiencen sus trabajos. "Esto va a ser entregado el equipo fabricado en Rusia, no será un trabajo de especialistas rusos. A su vez, los expertos "Denel" desde octubre de este año, se iniciará el programa de formación de "Helicópteros de Rusia" en Novosibirsk ", - dijo Petrov.Destacó que en este centro pronto pueden aparecer y son los nuevos helicópteros rusos como "Ansat" y Ka-62.
Holding "Helicópteros de Rusia" ofrece CEI y Europa un nuevo nivel de servicio de helicópteros
MOSCU, 28 de septiembre. (ARMS-TASS). Holding "Helicópteros de Rusia" ofrece la CEI y de Europa, el sistema moderno de servicios de postventa (PES), está diseñado para ser de apoyo logístico integrado (ILS), el ciclo de vida de los helicópteros. Middleware coordinación será de un solo centro - JSC "Empresa de Servicios Helicopter" (OAO "FAC") - una subsidiaria de JSC "Helicópteros de Rusia", brazos-TASS informó el servicio de prensa de la explotación.
El nuevo sistema se presenta a los visitantes PPO Aerospace Exhibition "Aviasvit-XXI", que se celebra en Ucrania. Durante la exposición, la celebración de una conferencia "Nuevos enfoques JSC" Helicópteros de Rusia "a la organización de servicio helicópteros de fabricación rusa" y poner de relieve el nuevo orden de certificación de plantas de reparación de aeronaves y centros de servicio. El orden nuevo de certificación se aplicará a todos los socios de "Helicópteros de Rusia" con el nuevo sistema de certificación, que se espera para finales de este año.
Holding "Helicópteros de Rusia" tiene previsto ampliar la gama de servicios en la reparación, actualización, perfeccionamiento de helicópteros y piezas. Servicio post-venta y servicio de helicópteros de fabricación rusa será más conveniente y eficaz debido a la amplia implantación de las tecnologías de TI en servicio al cliente. El explotador de helicópteros o compañía de servicio autorizado podrá pedir las piezas de repuesto en línea. Aplicación de la documentación electrónica para los diversos tipos de helicópteros también pretende facilitar el trabajo de los operadores de helicópteros en Rusia.
Rusia utilizará el radar estratégico en Azerbaiyán durante 2 ó 3 años más
Rusia utilizará el radar estratégico en Azerbaiyán durante 2 ó 3 años más© AFP/ Michael Mainville
14:15 28/09/2012
Moscú, 28 de septiembre, RIA Novosti.
El contrato de arriendo por Rusia del radar de Gabala, ubicado en Azerbaiyán, sería prorrogado por tres años como máximo sin que sean revisados los términos financieros del documento, informó hoy una fuente próxima al proceso negociador.
“En estos momentos se negocia la prórroga del contrato por dos o tres años, sin someter a revisión sus cláusulas, incluidas las financieras”, indicó la fuente.
Según la fuente, durante el plazo de vigencia del nuevo documento se prevé zanjar diferencias entre Azerbaiyán y Rusia en los puntos relativos al aspecto financiero del arrendamiento de la instalación en Gabala y llegar a una fórmula de compromiso sobre el acuerdo para un plazo más largo.
Anteriormente, el Ministerio ruso de Defensa expresó su decepción con la postura negativa de Azerbaiyán en las negociaciones sobre la prolongación del arriendo del radar y calificó de infundadas pretensiones de Bakú de subir el alquiler de 7 a 300 millones de dólares anuales, una suma equiparable al coste de construcción de dos nuevos radares en el territorio ruso.
El radar de Gabala, situado en el territorio azerbaiyano, fue uno de los elementos clave de la defensa antimisiles de la Unión Soviética.
Después de que Azerbaiyán proclamó su independencia y el radar pasó a su propiedad, Rusia continuó utilizando la instalación. El acuerdo de arriendo fue suscrito en 2002 y expira el 24 de diciembre de 2012.
La India comprará cuarenta cazas Super Sujói
http://www.youtube.com/watch?v=hwG5AAvQUjk
La Fuerza Aérea de la India comprará a Rusia hasta finales de 2012 cuarenta cazas Su-30, modernizados a la versión Super Sujói.
Fuentes anónimas comunicaron que el nuevo acuerdo podría ser anunciado durante la visita del presidente ruso, Vladímir Putin, a la India en noviembre. El valor aproximado de las aeronaves es de 3,77 mil millones de dólares. La entrega total se completará entre los años 2014 y 2015.
Actualmente, están en servicio en la India cinco escuadrones de Su-30, con veinte aviones en cada uno. También se planea modernizarlos gradualmente a la versión Super Sujói.
vl/as/sm
http://spanish.ruvr.ru
Un barco fantasma es descubierto en el Extremo Oriente ruso
Un barco portaminas que naufragó hace cien años durante la guerra ruso japonesa fue descubierto en el fondo del golfo de Pedro Grande.
El barco permanece en el fondo a treinta metros de profundidad. Al examinar el barco los especialistas llegaron a la conclusión de que su casco está seriamente deteriorado. Los buzos que participaban en la expedición realizaron varias sumersiones para examinar el hallazgo. Su tarea principal, según informan, es hacer fotos y videos de todos los fragmentos del barco, fijando la topografía del barco. Esto será necesario para que este barco adquiera el status de un monumento histórico en el futuro
ech/ks
La “Guerra con Robots” se cobra cada vez más vidas inocentes
foto http://laifr.com/
¿Hasta qué punto es incuestionable el nivel de seguridad de los aviones no tripulados o drones? ¿Qué consecuencias a nivel global podría tener el interés de Washington en desarrollar este tipo de tecnologías, dada la intensa participación militar de este país en diferentes conflictos por todo el mundo?
Dichas preguntas no dejan de preocupar a los investigadores y a los expertos militares. En un reciente informe, los científicos de la universidad estadounidense de Stanford reconocieron que el uso de estos aparatos aéreos con alarmante frecuencia ocasionan víctimas entre la población civil.
La comunidad internacional se enfrenta cada vez más a lo que podríamos llamar efectos secundarios de las tecnologías innovadoras que está aplicando EEUU en la esfera militar. Las autoridades norteamericanas se empeñan en defender las ventajas del uso de aparatos no pilotados, motivando su elección con numerosos ejemplos de su eficiencia y las estadísticas de las pérdidas en las tropas enemigas. Sin embargo,los vuelos de estos aparatos se han convertido en una pesadilla continúa para los habitantes de aquellos países, a los que Estados Unidos “da lecciones de democracia”, o sea Iraq, Libia, Afganistán o Pakistán.
De acuerdo con algunos datos, el uso de los drones ocasionó la muerte de miles de civiles, incluídos ciudadanos de países occidentales que en misiones humanitarias permanecían en los territorios de los países atacados.
Tan solo el pasado mes de mayo los ataques aéreos contra objetivos en Yemen causaron decenas de víctimas civiles. Pakistán está siendo sometido a ataques de manera regular. A principios de verano, debido a un error, murieron abrasadas treinta y cinco personas y desde 2004 han muerto centenares de pakistaníes. Este ha sido el precio por prohibir a la OTAN el transporte de cargas para su operación militar en Afganistán por el espacio aéreo paquistaní.
Hace dos años en el diario New York Times se publicó el artículo firmado por el consejero militar David Kilcullen y por el oficial de unidades de misiones especiales AndrewExum. Los autores aseguraban que en los tres años anteriores a la publicación, en Iraq y Afganistán por medio de los vehículos aéreos no pilotados fueron eliminados a catorce terroristas, llevándose “de paso” la vida de más de setecientos civiles.
En otras palabras, la eficiencia de los aviones sin piloto equivalió tan solo a un dos por ciento. El problema está en que las tecnologías aprovechadas distan de ser perfectas, opina el politólogo Vladímir Yevséiev:
—El uso de los aviones no tripulados causa cada vez mayor número de víctimas entre los civiles. Suele ocurrir, porque las tecnologías usadas en escasas ocasiones permiten distinguir a un terrorista de una persona indefensa. Sería poco aconsejable que estos vehículos se usaran, por ejemplo, en el Norte de África. Los riesgos del uso de estos aparatos no están lo suficientemente calculados, porque además del material explosivo podrían llevar sustancias químicas y armas biológicas. Y desde este punto de vista presentan un gran peligro.
Merece la pena señalar que los mecanismos del uso de los aparatos no tripulados no prevén la existencia de datos algunos sobre los objetivos del ataque. Los aparatos son guiados por empleados de empresas privadas, contratados por el Gobierno de Estados Unidos. La dirección es efectuada desde la sede de la CIA en Langley, a miles de kilómetros de distancia del campo de batalla. Algunos expertos occidentales se muestran preocupados y con razón de que los operadores pudieran estar viendo su trabajo como una especie de juego de ordenador. Mientras tanto, el más imperceptible desliz o el menor fallo técnico puede ocasionar una nueva tragedia, señala el presidente del Fondo de Apoyo a las Reformas Militares, Pável Zolotariov:
—Puede tener consecuencias desastrosas en caso de que los sistemas informativos del estado que los usa, los medios de reconocimiento y de detección de blancos no se encuentren al nivel del desarrollo de los aparatos no pilotados. En todo tiene que haber equilibrio, de lo contrario, se cometen errores graves y se causará gran número de víctimas.
Solo podemos suponer las consecuencias tendrían los fallos en el uso de estas tecnologías a nivel intercontinental: Estados Unidos está trabajando de manera activa en el desarrollo de los misiles con base en aire o en mar.
Las tropas estadounidenses tampoco ostentan una gran precisión en los ataques con aviones pilotados. Se han conocido casos de muertes de civiles en las bodas, manifestaciones pacíficas e incluso caravanas de refugiados ocurridas en Afganistán e Iraq. Durante la operación militar en la antigua Yugoslavia en los años noventas los pilotos de la OTAN dispararon contra la Embajada de China en Belgrado, lo que ocasionó víctimas mortales y provocó tensiones en las relaciones bilaterales.
En cuanto a los drones, todo parece indicar que las víctimas entre la población civil son consideradas por EEUU como un factor inevitable de la lucha contra el terrorismo. Se argumenta que con este tipo de acciones bélicas se salva la vida de los soldados y los oficiales estadounidenses. Sin embargo, las campañas bélicas van destruyendo, además de las vidas de personas indefensas, el prestigio internacional de Washington. La actual “cruzada con robots” emprendida contra el terrorismo no hace sino fomentar el odio hacia EEUU en el mundo islámico.
ach/kg/ap
Embajada de China en Tokio recibe una carta que contenía una bala
© Foto: Flickr.com
El envío fue entregado a la embajada el jueves por la noche, sin embargo, la información se filtró a la prensa solo el viernes.
El remitente de la carta era el primer ministro de Japón. El departamento de prensa del primer ministro japonés Yoshihiko Noda refutó la información sobre haber mandado esta carta.
Cabe recordar que en febrero del año pasado la embajada rusa en Tokio recibió otra carta con una bala dentro exigiendo devolver los territorios de norte. (De tal modo Japón denomina las islas Kuriles). En septiembre de 2011 el sospechoso de haber mandado la carta fue arrestado.
ech/rl
España y otros cinco países de la UE reclaman un tratado de armas convencionales
LUIS AYLLÓN / MADRID
Día 27/09/2012 - 12.32h
El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel García-Margallo, sucribió ayer en Nueva York, junto a sus colegas de Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Suecia, un comunicado en el que reclaman una nueva ronda de negociaciones para alcanzar un Tratado sobre el Comercio de Armas Convencionales, con el objetivo de evitar que lleguen a países donde se violan lo derechos humanos.
En concreto, los ministros piden que la Asamblea General de la Naciones Unidas apruebe un nuevo mandato para celebrar, lo antes posible, en 2013, una segunda conferencia sobre el tema, después de que fracasará la que tuvo lugar en julio de este año.
El comunicado está suscrito, además de por García-Margallo por los titulares de Exteriores de Alemania, Guido Westerwelle, de Francia, Laurent Fabius, del Reino Unido, William Hague, y de Italia, Giulio Terzi, así como por la ministra de Comercio de Suecia, Ewa Björling, y en el subrayan que se trata de países que se encuentran entre los principales exportadores de Europa de armas convencionales. Recuerdan que las negociaciones comenzaron hace seis años y que en la Conferencia celebrada en julio más de 90 países daban ya su apoyo a la firma de un Tratado, con el que se pretende evitar la proliferación incontrolada y el tráfico ilícito de armas que —indican— no sólo causan «cientos de miles de muertos y heridos cada año», sino que «minan las perspectivas económicas y sociales de las generaciones futuras».
«Corresponde a los Estados —agregan— garantizar que no se envíen armas a lugares en los que existe un riesgo muy claro de que se utilicen para cometer graves violaciones contra el derecho internacional humanitario y los derechos humanos».
Además, señalan que el Tratado debe ser jurídicamente vinculante, aunque su cumplimiento debe dejarse a los Estados; y precisan que «debe abarcar a toda clase de armas convencionales, incluidas las pequeñas y ligeras, y todo tipo de munición».
En su opinión el Tratado contribuirá a «incrementar la transparencia e impedir la desviación de armas del mercado legal a las redes de tráfico ilícito».
jueves, 27 de septiembre de 2012
Turquía compra tres helicópteros SuperCobra de EEUU por 111 millones dólares
EFE miércoles, 26 de septiembre de 2012
Las fuerzas armadas turcas han recibido tres helicópteros de ataque de segunda mano Bell SuperCobra por parte de Estados Unidos en una operación valorada en 111 millones de dólares, informó hoy la emisora turca NTV.
Los tres helicópteros modelo AH-W1 SuperCobra, del fabricante Bell, se entregaron el domingo en la base aérea de Akincilar, cerca de Ankara, tras un proceso que ha durado tres años, confirma también el diario Zaman, cercano al Gobierno turco. Las aeronaves provienen del equipamiento de la Marina estadounidense y su coste se cifra en 111 millones de dólares, según una nota oficial de la Agencia de Cooperación en Seguridad, un organismo de Defensa estadounidense que notificó la venta prevista en octubre del año pasado al Congreso.
La nota detalla que la venta incluye también siete motores tipo T700-GE-401 (seis de ellos instalados en los helicópteros bimotores y una de reserva), así como otras piezas de repuesto, personal de entrenamiento y documentación. La venta, solicitada por Turquía oficialmente en octubre de 2009, se encontró con dificultades políticas en Estados Unidos, una vez que se notificara en octubre pasado.
Buques de Rusia y Japón ensayan una operación de rescate en el Pacífico
Buques de guerra rusos y japoneses participaron en las maniobras navales conjuntas en el Golfo de Pedro el Grande (Mar del Japón) frente a las costas de Vladivostok, comunicó el portavoz de la Flota rusa del Pacífico, capitán de navío Román Martov. En las maniobras, que se celebraron pese a unas condiciones meteorológicas desfavorables, participaron un total de cinco buques: el destructor antisubmarino Almirante Panteleev, lancha lanzamisiles R-29 y remolcador MB-99 que representaron a Rusia, y el destructor Ariake junto con la fragata Oyodo por parte de Japón. En la primera fase de los ejercicios los marineros practicaron tareas de comunicación y diversas maniobras, mientras que en la segunda se ensayó una operación de rescate de un buque en emergencia. En agosto pasado, el destructor Almirante Panteleev participó junto con buques nipones en las maniobras navales internacionales RIMPAC 2012 cerca de las Hawái. Además, se prestó en dos ocasiones para la misión internacional contra la piratería en el golfo de Adén.
NORAD dispara dos F-22 para interceptar las avionetas sobre Nueva York
http://www.youtube.com/watch?v=p-sYm7mz7eQ
Dos F-22 Raptor, bajo la dirección del Comando Norteamericano de Defensa Aeroespacial ( NORAD ), interceptó dos aeronaves de la aviación general en unidades separadas, después de que los dos aviones violaran la zona restringida temporal en la Asamblea General de la ONU celebrará este miércoles, en el momento del discurso del presidente de EE.UU. Barack Obama.
Los aviones de combate interceptaron los dos aviones sobre el centro de Nueva Jersey , a las 11:00 am hora local, después de entrar en la zona restringida sin comunicación por radio. Ambos aviones aterrizaron en el Aeropuerto Central Jersey Regional sin incidentes.
Los F-22 despegaron para interceptar la misión unos meses después de los EE.UU. de la Fuerza Aérea afirmó haber resuelto un problema misterioso con los combatientes de $ 420 millones, donde los pilotos han reportado síntomas de falta de oxígeno durante el vuelo.
Los viejos problemas de la F-22 al parecer ya no preocuparse por el mando del NORAD en los EE.UU. y Canadá, donde el portavoz, el teniente Al Blondin, dijo que la elección de una aeronave para la misión de interceptar - es un F-22, F-15, F-16 de combate o un canadiense - en realidad todo se reduce a una cuestión de conveniencia, donde el más cercano disponible una se dispara, ya sea de día o de noche.
La última vez que los F-22 fueron operados por el NORAD fue en 2009, cuando los bombarderos rusos estaban cerca de América del Norte espacio aéreo en el Ártico.
Culmina ejercicio naval antiminas Imcmex-2012 en Oriente Medio
http://www.youtube.com/watch?v=fPtpvtfhtUQ
Washington, 27 sep (PL) Estados Unidos y otros 25 países culminaron el Ejercicio Internacional Antiminas (Imcmex-2012), que comenzó a mediados de septiembre en áreas del Golfo Pérsico, con el pretexto de mejorar la cooperación entre sus aliados en la región.
El jefe de la Quinta Flota, Vicealmirante John W. Miller, dijo que en el entrenamiento que culminó esta semana se probó por primera vez un prototipo de minisubmarino sin tripulación para la detección de minas, informó hoy el diario The Washington Post.
El volumen del Imcmex-2012 no tiene antecedentes, y entre las
naciones participantes figuraron Francia, Reino Unido, Japón, Jordania y
Nueva Zelanda.
La jefatura de las fuerzas navales insistió en que Incmex-2012 no es una respuesta a las amenazas de Irán de cerrar el Estrecho de Ormuz en caso de una agresión contra el país persa. Por esa vía transita una quinta parte del petróleo que se consume en todo el mundo.
Pero el gobierno iraní ha reiterado que se mantiene alerta y calificó estas maniobras como una provocación, en momentos en que empeora la situación en el Medio Oriente.
Analistas y medios de prensa señalan que este entrenamiento fue en
realidad una demostración de fuerza para Irán y Siria, ambos sometidos a las presiones de Occidente.
rmh/rgh
Califica Irán maniobras militares en Levante de signos desesperados
Teherán, 27 sep (PL) La concentración de fuerzas militares en Levante indica que los juegos de guerra en curso en esa zona son "realizados por desesperación", afirmó hoy el comandante de las fuerzas terrestres de Irán, general Ahmad Reza Pourdastan.
Los enemigos de Irán temen a su capacidad defensiva; esas maniobras las observamos con atención, advirtió el jefe castrense.
Añadió que su país ajustará sus defensas aéreas y anfibias como respuesta a los ejercicios militares en curso en el Cercano Oriente, acorde con la agencia noticiosa oficial IRNA.
Unidades navales estadounidenses y de países ribereños del Golfo Pérsico iniciaron dos semanas atrás maniobras en esa zona basadas en el supuesto del minado masivo del Estrecho de Ormuz, por el cual pasa entre el 35 y el 40 por ciento del petróleo que consumen Estados Unidos, las potencias occidentales y Japón.
Irán ha advertido que en caso de agresión militar contra su territorio puede bloquear el estrecho "en cuestión de horas".
En los ejercicios en el Golfo Pérsico participan oficiales de hasta 30 países los cuales no han sido identificados por el Pentágono, que los convocó y patrocina.
De su parte, Israel inició días atrás de improviso maniobras limitadas en las Alturas del Golán, territorio sirio ocupado.
Al respecto, el general Reza Pourdastan consideró que la movilización militar de las fuerzas de Tel Aviv en las proximidades de la frontera con Siria tratan de vengar los fracasos que sufrió en su invasión a El Líbano en 2006 y los ataques masivos contra la Franja de Gaza entre fines de 2008 y principios de 2009.
Bombardeos masivos de artillería y de la fuerza aérea israelí contra la franja dejaron más de mil 400 muertos, el triple de heridos y devastaron la infraestructura de ese territorio.
ls/msl
http://www.prensa-latina.cu/index.php?option
Rumania comprará 12 aviones de segunda mano
Jue, 27 de septiembre 2012 14:37 CET
Rumania tiene previsto adquirir 12 aviones usados F-16de Portugal en un contrato de cinco años por valor de $ 600 millones. Corneliu Dobritoiu, ministro de Defensa, dijo: "Vamos a llegar a un proyecto de decisión dentro de CSAT. Estamos compitiendo con los búlgaros. En relación con la adquisición, se lo aseguro, todos los ciudadanos de Rumanía y los socios de la UE incluido, que Rumanía observa absolutamente todas las directivas de la UE para la adquisición, a la carta ". La Comisión Europea ha exigido que el avión se compre en un acuerdo intergubernamental . A principios de agosto, Dobritoiu dijo que Rumanía podría comprar aviones F-16 de Portugal después de que expertos evaluaron su estado técnico. Los aviones fueron hallados en una "muy buena" condición. Los aviones serán presentados después del entrenamiento de los pilotos ha terminado en el 2016.
F-15 accidente en Asia resultado de "fallo de motor catastrófico"
Mountain Home, Idaho (KBOI) - Mountain Home
Funcionarios de Air Force Base en Idaho han declarado que un F-15E Strike Eagle que se estrelló en mayo mientras realizaba una misión de entrenamiento de rutina en el suroeste de Asia fue el resultado de un fallo de motor catastrófico.
De acuerdo con un informe publicado por el Consejo de Investigación Comando Aéreo de Combate accidente, la causa de la falla del motor fue "un raro ignición de los componentes de titanio en el motor, lo que resulta en un fuego muy destructivo".
"La pérdida de los sistemas adecuados de motor y críticas hechas a la aeronave ingobernable, lo que resulta en el accidente."
El piloto y el copiloto expulsado del avión y aterrizó a salvo. El costo accidente estas cerca de los $ 45 millones, dijeron funcionarios.
Posible configuración del J-20
Fotos posibles de la cabina del J-20 Stealth Fighter chino
Estas fotos fueron tomadas en Zhuhai Airshow de este año, según se informa en una muestra a puertas cerradas para clientes seleccionados. Con base en los parámetros de perfil de la nariz y la maqueta pantalla coincida con el J-20, es muy posible que esta información fuese la primera lanzada sobre el nuevo caza furtivo.
Es mucho lo que se deduce de estas fotos. Haga clic en cada imagen para una ampliación y diviértete!
Publicadas por Esteban McLaren
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