Caso de Assange será tratado como asunto de terrorismo

WASHINGTON/LONDRES (05/ENE/2011).- El caso del fundador de WikiLeaks, Julian Assange, será transferido a la Corte de Belmarsh, al sureste de Londres, para ser tratado como una cuestión de terrorismo a partir del próximo 11 de enero cuando tendrá lugar la próxima audiencia.

A través de la cuenta de Twitter de WikiLeaks, el sitio confirmó que la justicia británica decidió transferir el caso de Assange a la corte de Belmarsh, conocida por tratar cuestiones relacionadas con el terrorismo.

Según reportes de la cadena británica BBC, el cambio de corte hace sospechar que la justicia británica va a retomar las causas contra el fundador de WikiLeaks siguiendo las directrices solicitadas por Estados Unidos.

En Belmarsh se encuentra una de las prisiones de máxima seguridad de Reino Unido, donde se retiene a los acusados de terrorismo sin juicio previo. Amnistía Internacional (AI) la considera el Guantánamo británico.

De ser juzgado Assange en términos de terrorismo, su detención y confinamiento podrían ser inmediatos y su defensa se complicaría dado que las leyes en el Reino Unido, tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, permiten la detención y retención de sospechosos.

En Washington, entre el paquete de iniciativas que los republicanos piensan presentar tras la apertura del 112o. Congreso, destaca una investigación a fondo sobre la gestión reciente de la Administración de Barack Obama, en especial la relacionada con la seguridad nacional y el escándalo producido por la filtración de documentos secretos a través WikiLeaks.

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Israel, a la defensiva por posible ataque de Irán

OSLO, NORUEGA (03/ENE/2010).- Israel se enteraría con antelación de 10 o 12 minutos si Irán dispara un cohete en su contra, de acuerdo con documentos que difundió WikiLeaks y publicó un diario noruego. 

El diario noruego Aftenposten publicó el domingo el contenido de un mensaje diplomático estadounidense que describe una reunión del 15 de noviembre de 2009 entre una delegación del congreso estadounidense y el jefe militar de Israel. 

En ese encuentro, el teniente general israelí Gabi Ashkenazi aseguró que su país refuerza su defensa para hacer frente a ese tipo de ataques. 

El militar afirmó a la delegación estadounidense que Irán tiene 300 cohetes Shihab que pueden alcanzar Israel y que un millón de israelíes estarían en peligro ante ataques de potenciales enemigos en la región. 

En diciembre, Aftenposten informó que había obtenido todos los 250 mil documentos diplomáticos estadounidenses no censurados que WikiLeaks difundió en su sitio.

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rimera aparición del bombardero furtivo chino J-20

China parece haber acabado la fabricación de su primer prototipo de cazabombardero furtivo, confirmando así la impresionante modernización de sus fuerzas armadas, pero este avión, sumamente sofisticado, no será operacional hasta dentro de varios años, estiman los expertos. En los últimos días aparecieron fotografías en los blogs especializados que muestran un birreactor de fuselaje bastante perfilado, con una estrella roja pintada en su doble cola.

Estas fotos fueron aparentemente tomadas en Chengdu (sudoeste) donde son fabricados los aviones de combate de nueva generación de las fuerzas aéreas chinas.El aparato fotografiado desde bastante lejos es según fuentes militares chinas, citadas por la prensa japonesa, el avión furtivo J-20, concebido para evitar los radares volando a una velocidad supersónica.

Este modelo es considerado como la respuesta china al cazador furtivo F-22A Raptor desarrollado por Lockheed-Martin y Boeing para la US Air Force. Estados Unidos es actualmente el único país del mundo en disponer de un cazabombardero furtivo operacional. Según la revista Aviation Week, el J-20 parece más grande de lo que se esperaba, lo que sugiere que podría embarcar municiones más pesadas en un radio de acción más amplio.

Pekín planea comenzar desde este mes los vuelos de ensayo del J-20, con la intención de utilizar este caza en 2017, asegura el diario japonés Asahi Shimbun. El aparato estará equipado con misiles, y tras ser reabastecido durante el vuelo, podría alcanzar la isla estadounidense de Guam en el Pacífico, precisa el diario.

Una vez el nuevo cazabombardero esté listo "podría representar una seria amenaza para la supremacía estadounidense en Asia", declaró a la AFP Rick Fisher, del Centro Estratégico de Asesoramiento Internacional. "Al tiempo que se esfuerza por avanzar sus fichas en el océano Pacífico, el ejército chino moderniza rápidamente sus fuerzas aéreas", comenta el Asahi Shimbun. "Ello puede afectar el equilibro militar en Asia oriental", añade. Los expertos militares piensan no obstante que se necesitarán varios años para que el J-20 sea totalmente operacional. "Las fotos muestran al avión rodando lentamente, aún no he visto la prueba de un vuelo de ensayo", recalca Dennis Blasko, especialista en las fuerzas armadas chinas."Hasta el presente, ningún piloto chino tiene experiencia de vuelo en ese aparato. En comparación, la US Air Force utiliza desde hace más de 30 años sus cazas furtivos", dice a la AFP.

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"Aun cuando se trata únicamente de un prototipo, pienso que el nuevo caza Chengdu (J-20) le hará competencia al F-22, por su capacidad y cantidad, hacia el final de la década", confirma Rick Fisher.

Otro experto occidental consultado por la AFP confiesa sus dudas sobre el estado de desarrollo del caza. "Ese aparato jamás ha sido visto en público, aun cuando hubo el salón internacional de la aeronáutica en Zguhai (sur de China) en noviembre de 2010. Si los chinos anuncian eso ahora, no es inocente", dice.

El secretario estadounidense de Defensa es esperado la próxima semana en Pekín. Robert Gates debe intentar reacomodar las relaciones entre las dos potencias, un año después de que Pekín rompiese los contactos militares con Washington, irritado por las ventas de armas estadounidenses a Taiwán.

El rompehielos "Almirante Makárov" libera barcos atrapados por hielo en Extremo Oriente ruso

El rompehielos "Almirante Makárov" ayudó al rompehielos "Magadán" a liberarse del hielo y ahora continúa con rumbo Oeste para rescatar otro grupo de barcos atrapados en Extremo Oriente ruso, informó un portavoz del Ministerio de Transporte.

"El 'Almirante Makárov' se dirige a la zona donde piden auxilio varios pesqueros. Necesita cubrir una distancia de 25 millas náuticas y su velocidad disminuyó a un nudo", comunicó el portavoz.

El lunes pasado se vio atrapado en hielo el pesquero "Mis Yelizaveti" con 78 personas a bordo. El miércoles, el "Almirante Makárov" consiguió rescatarlo.

El viernes, 31 de diciembre, pidieron ayuda las tripulaciones de los pesqueros "Sodruzhestvo", "Bereg Nadezhdi", "Profesor Kiesewetter" y otros más apresados por hielos en el mar de Ojotsk.

El 3 de enero se vio en la misma situación el pesquero "Antón Guirin", que deberá ser rescatado por los rompehielos "Magadán" y "Almirante Makárov", comentó el portavoz del Ministerio ruso de Transporte.

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Aviones no tripulados en Afganistán

El diario The Washington Post informa que las fuerzas armadas estadounidenses están listas para desplegar un revolucionario nuevo avión no tripulado para recabar datos de inteligencia en Afganistán.

Según el reporte del matutino de la capital de Estados Unidos, el nuevo avión tendrá la capacidad de transmitir videos de imágenes en movimiento en toda una ciudad.

El reporte del Post establece que el sistema de vigilancia aérea consiste de nueve cámaras de video montadas en un avión no tripulado. El sistema, llamado Gorgon Stare, puede enviar hasta 65 imágenes diferentes a diferentes usuarios.

En contraste, los aviones no tripulados que tiene en operación la Fuerza Aérea hasta el momento, usan una cámara que cubre uno o dos edificios.

El Subjefe para inteligencia de la Fuerza Aérea, el mayor general James Poss, dijo al diario que el nuevo avión terminará con las conjeturas de a dónde apuntar la cámara porque el nuevo sistema observará toda una ciudad.

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Frustran complot en Afganistán

Las fuerzas de seguridad afganas dicen que descubrieron y desarticularon un complot organizado por milicianos vinculados a al Qaeda para asesinar al vicepresidente afgano y para lanzar un ataque a Kabul.

Un portavoz del servicio de inteligencia afgano dijo que las autoridades arrestaron a cinco personas que estaban conspirando para llevar a cabo un ataque suicida a la residencia del primer vicepresidente, Mohammad Qasim Fahim.

El portavoz indicó que otros dos sospechosos arrestados planeaban un ataque cerca del Palacio presidencial en la capital afgana, Kabul.

Según se indicó, los hombres están vinculados a la red Haqqani, un grupo militante afiliado con al-Qaeda.

http://www.voanews.com/

Obama tiene siete meses para cumplir promesa sobre Afganistán

Editor： Rocío

13:23:22 2011-01-04 / spanish.china.org.cn

(SPANISH.CHINA.ORGCN) – El 2011 será otro año en el que el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, deberá intentar saldar las deudas aún pendientes en su agenda electoral y, sin dudas, una de las más importantes será la de poder tachar en julio próximo el compromiso de poner fin a la guerra de Afganistán, iniciando la retirada de las tropas de ese país.

Los "avances” conseguidos por el ejército estadounidense en territorio afgano, según el más reciente informe de su Administración, dado a conocer a mediados de diciembre reciente, permitieron al mandatario ratificar su propósito de iniciar el repliegue de los 97.000 efectivos desplegados en el país asiático en la fecha prevista, colocándose una vez más en el centro de una polémica que tiene tantos partidarios como detractores.

EE.UU. ha logrado avances considerables, infligiendo grandes daños a los talibanes en sus bastiones de Helmand y Kandahar, expresa el documento, aunque reconoce cierta fragilidad en la nueva supremacía norteamericana, pero ello parece bastar para que Obama decida ir poniendo fin a un conflicto que dura ya nueve años y en el que han perdido la vida 1.445 militares muertos.

Solo en 2010, la guerra de Afganistán costó a los estadounidenses 105.000 millones de dólares (casi 80.000 millones euros) y registró el mayor número de soldados aliados muertos: 709, de los que 498 fueron norteamericanos.

Sin embargo, pese al elevado precio en vidas y dinero que está pagando Washington, lo que no parece probable es que el repliegue se vaya a producir luego de anunciarse una victoria definitiva sobre los talibanes y Al Qaeda, cuyas operaciones desde el norte de Pakistán están haciendo muy difícil la eliminación de esos grupos radicales.

El principal problema de EE.UU., de acuerdo con el diario español El País, es que la guerra de Afganistán se libra, cada vez más, en el noroeste paquistaní, donde se refugian numerosos rebeldes y miembros de Al Qaeda, aprovechando la falta absoluta de control en la frontera entre ambos países, y desde allí organizan los ataques que asolan Afganistán cada año después del invierno.

La CIA, desde bases secretas, ayuda al Pentágono y somete la zona a numerosos bombardeos con aviones no tripulados, controlados de forma remota, una práctica autorizada con discreción por Pakistán, pero profundamente impopular entre la ciudadanía.

La misión de Afganistán, una respuesta directa a los atentados de 2001, se beneficiaba del dolor provocado por el ataque de Al Qaeda contra Washington y Nueva York, que causó 2.977 muertes. Sin embargo, una reciente encuesta de Opinion Research para CNN, revela que seis de cada 10 norteamericanos se oponen a la guerra y un 53 por ciento de los estadounidenses cree que las cosas le van mal al Ejército en su guerra contra los talibanes.

Y eso, pese a los esfuerzos de Obama por sustituir el combate bélico tradicional por una amalgama coordinada de operaciones insurgentes para ganar una difícil guerra, donde el enemigo lo conforman células de Al Qaeda y guerrillas talibanes camufladas entre la población civil.

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Calzoni instalará el sistema de control de tráfico aéreo del LHD Juan Carlos I

(Infodefensa.com) Madrid – La empresa italiana Calzoni S.R.L. ha sido contratada por el procedimiento de urgencia la Armada para la instalación por dos millones de euros del sistema de control de tráfico aéreo del LHD Juan Carlos I. El sistema completo deberá estar instalado antes del 15 de diciembre de 2011.

El sistema diseñado y fabricado por Calzoni se encuentra ya en funcionamiento en el portaaviones (CVH) Cavour (550) –Portaerei Cavour en italiano- que fue botado en julio de 2004 y entró en servicio en la Armada italiana en marzo de 2008. En enero del año pasado, fue despachado a Haití con motivo del terremoto en la isla.

La jefatura del Apoyo Logístico de la Armada (JAL) adjudicó el contrato el pasado 15 de noviembre por procedimiento abierto por importe de 2.086.930 euros (Expediente 510/10). El importe de adjudicación está por debajo del presupuesto máximo que se había fijado en 2,2 millones de euros.

El contrato establece que antes del 15 de diciembre de 2010 la empresa debería efectuar de conformidad de documentación técnica del proyecto y de instalación de armarios y paneles que formen parte de la instalación del sistema a abordo. En 2011, deberá entregarse el sistema completo, documentación de mantenimiento y manuales técnicos, así como cursos de operaciones y mantenimiento.

El OLS está preparado para facilitar la aproximación y el aterrizaje de aeronaves de despegue vertical y es compatible con la última generación de visores nocturnos, según un comunicado de la empresa al que ha tenido acceso Infodefensa.com.

Características del sistema

El sistema óptico para la ayuda a la aproximación de aeronaves de ala fija (OLS) a la cubierta de vuelo del LHD Juan Carlos Idebe permitir, tanto al piloto como al oficial responsable de la seguridad del aterrizaje (LSO), conocer la posición de la aeronave en relación a la senda de planeo para darle al buque la capacidad de operaciones veinticuatro horas con aviones (tipo DAPS) y helicópteros (visual).

También se dotará al buque de un sistema HUD para permitir que el LSO, oficial que está encargado de vigilar la aproximación de las aeronaves de ala fija desde el primero de vuelo, cuente con los medios adecuados que le permitan abortar o aprobar la aproximación para la toma en cubierta de las aeronaves.

El sistema de control de tráfico aéreo está formado por dos subsistemas principales: Deck Approach Project Sight (DAPS) o indicador de la senda de planeo y el Heads-Us Display (HUD) o indicador de la posición de la aeronave.

La entrega del sistema se realizará a bordo del buque que, según las condiciones del contrato, podrá encontrarse en las instalaciones del astillero Navantia en su factoría de Ferrol o, alternativamente y debido a necesidades operativas del buque, en la Base Naval de Rota (Cádiz) o en el Astillero de Navantía-Cádiz.

Se establecen penalizaciones de hasta un 1 por ciento del coste total cuando el retraso sea de dos semanas y de un dos por ciento adicional por cada semana de retraso, hasta un máximo del 10 por ciento del coste total del contrato.

Airbus Military entregará en 2011 las primeras unidades de A330 MRTT

(Infodefensa.com) Madrid - Airbus Military ha anunciado la entrega de los aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo A330 MRTT para tres fuerzas aéreas en 2011. Las primeras unidades estarán destinadas a la Real Fuerza Aérea de Australia, la Royal Air Force británica y la Fuerza Aérea de Arabia Saudí.

Además, según recoge Aviaçao Militar, durante el mes de noviembre, cerca de 25 pilotos de cazas F-16A/Bs de la Fuerza Aérea de Portugal han recibido entrenamiento de reabastecimiento en vuelo realizando más de 70 contactos con y sin combustible y con diferentes configuraciones de armamento, incluyendo contactos con el sistema Boom en una aeronave de la Fuerza Aérea saudita.

El proceso de entrega del primer avión para la Fuerza Aérea australiana está en marcha, con la entrega prevista tras concluir con la revisión de toda la documentación y actividades completadas.

El avión A330 MRTT Future Strategic Transport Aircraft británico ha completado una serie de contactos en seco, en ejercicios de simulación con el caza español F/A-18 Hornet.

El modelo de aeronave para reabastecimiento en vuelo es el mimso que el ofrecido por EADS North America, en este caso el KC-45, para el programa KC-X por el que pugna con Boeing, un contrato valorado en 35.000 millones de dólares.

El Ejército del Aire saudí recibirá la primera aeronave A330 MRTT a finales de 2011. La primera unidad se encuentra en proceso de pintura y debe efectuar los primeros vueos completos en 2011. Otro cliente son los Emiratos Árabes unidos que recibirán un primer avión en 2012, actualmente en montaje en las instalaciones de Airbus Military en la localidad madrileña de Getafe.

Irán ofrece mostrar sus instalaciones nucleares a diplomáticos extranjeros

El Gobierno de Irán invitó ayer a varios países a que visiten algunas instalaciones nucleares, pero excluye de la oferta a las cuatro potencias occidentales que participan en las negociaciones sobre el programa atómico iraní: Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Alemania. Sí están invitados, en cambio, Rusia y China (los otros dos miembros del llamado Grupo 5+1), además de la presidencia de la UE, Cuba y algunos países árabes acreditados ante el Organismo Internacional de la Energía Atómica (OIEA).

El Gobierno iraní asegura que su invitación es un gesto de "buena voluntad" y apertura sobre su programa nuclear, que Occidente sospecha que está destinado a fabricar armas atómicas. La visita, que tendrá lugar los días 15 y 16 de enero, incluirá la planta de enriquecimiento de uranio de Natanz y el reactor de agua pesada en construcción en Arak. El OIEA, la entidad de control atómico de la ONU, visita regularmente instalaciones iraníes, incluida la de Natanz, pero ha expresado su creciente frustración por la falta de cooperación iraní con sus inspectores.

El Departamento de Estado de EE UU denunció ayer que el viaje organizado por Teherán es un "ardid" con el que el régimen de los ayatolás pretende "distraer la atención de sus obligaciones de transparencia" con el OIEA. La invitación iraní se produce antes de la nueva ronda negociadora prevista para finales de enero en Estambul entre Irán y el Grupo 5+1. Teherán ha excluido a las cuatro potencias occidentales del grupo, pero sí ha enviado una carta de invitación a Hungría, presidente de turno de la UE, que ha declinado la invitación. El Gobierno británico dijo ayer que "es muy poco probable que una visita estrechamente controlada de instalaciones seleccionadas aporte las garantías que necesita la comunidad internacional".

Algunos analistas ven en la iniciativa de Irán un ejercicio de "relaciones públicas" que servirá para poco, pero con el que Teherán, al menos, se aleja de su retórica confrontativa. El encuentro de Estambul sigue al celebrado en diciembre en Ginebra, el primero después de que la ONU, EE UU y la UE endurecieran las sanciones a Irán, a mediados de 2010, por su negativa a suspender su programa atómico.

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