Argentina y Ecuador adquieren vehículos 4x4 Agrale Marrúa brasileños Temas Relacionados Brasil afirma ante el jefe del Estado Mayor de EEUU que no ad

El fabricante brasileño Agrale Marrúa se adjudicó contratos para proveer partidas de vehículos todo terreno 4x4 Marrúa para los Ejércitos de Argentina y Ecuador, en una muestra más de la capacidad de la industria de Defensa brasileña.En ambos casos, los contratos fijan una entrega de 18 vehículos por un valor ni divulgado.En el caso de Argentina, los vehículos todo terreno serán empleados para las tropas de esa nación destacadas en la misión de Naciones Unidas en Haití (MINUSTAH). En el caso de Ecuador, su Ejército de Tierra los utilizará para las tropas destacadas en la zona fronteriza con Colombia.Los vehículos son del modelo AM10 - REC Euro II, desarrollados para las Fuerzas Armadas brasileñas y que han tenido un importante éxito por su versatilidad, robustez y bajo coste operacional..Los Agrale AM 10 -Rec Euro II son vehículos de reconocimiento equipados con afuste para ametralladora de calibre 7,62 ó 0.50, con 360º de giro. Cuenta con un moto diesel de 132 cv (Euro II), transportan hasta cinco ocupantes y poseen PBT de 3.500 kilos, con capacidad de carga de 750 kilos, más remolque militar de 750 kilos, en cualquier terreno.Tienen una velocidad máxima de 128 kilómetros por hora, fácil mantenimiento y autonomía de hasta 70 kilómetros. Agrale Marruá tuvo su nombre inspirado en la denominación del toro salvaje y bravío del Pantanal

Indra, invitada por Turquía a participar en un contrato de detección de amenazas múltiples

La compañía tecnológica Indra es la única firma española invitada por las autoridades de Turquía para competir por el contrato de un laboratorio de campo para la detección de múltiples amenazas que requiere este país.La Subsecretaria para la Industria de Defensa turca ha enviado una Request for Proposal (RFP) a seis empresas: Biolab H2O (Francia), Cristanini (Italia), Environics (Finlandia), Germfree Laboratories (EEUU), Rheinmetall Landsysteme (Alemania), e Indra, según informó el diario económico Negocio.De acuerdo con los pliegos de la oferta publicados por la SSM, el objeto de la licitación es servir al Mando de Fuerzas terrestres turco un Laboratorio de Campo para la detección de amenazas CBRN (Chemical, Biological Radiological and Nuclear). En el encargo se incluye tanto el propio laboratorio con los equipos científicos inherentes al mismo, como un vehículo táctico especial para el transporte del Laboratorio y los servicios de apoyo logístico integrado.Desde hace algunos años, la lucha contra las llamadas "amenazas invisibles" es una preocupación para la OTAN, que incluso cuenta con un Multinacional CBRN Defence Battalion, integrado por fuerzas de diversas naciones.Indra tiene una importante experiencia en este ámbito al haber sido responsable de la instalación de la Red de Alerta de la Radiactividad (R.A.R.) desplegada en España, y bajo mando de la Dirección General de Protección Civil.Compuesta por un millar de estaciones dispersas por el territorio, su objetivo es detectar niveles elevados de radiación gamma en la atmósfera. En 2006, la tecnológica española fue seleccionada por Havelsan, empresa pública de las Fuerzas Armadas de Turquía, como subcontratista principal para el proyecto Helsim.Este programa consistía en el desarrollo y puesta en marcha de dos centros de simulación para el entrenamiento de los pilotos de los helicópteros Black Hawk y Seahawk del Ejército de Tierra y de la Armada turcos, respectivamenteEn los resultados de 2008, el mercado internacional lideró el crecimiento de Indra con un aumento de las ventas del 16%, frente al 7% del nacional. La compañía cerró el ejercicio con un resultado neto atribuible de 182 millones de euros, un 23% más que en 2007. En el ejercicio sus ventas ascendieron a 2.380 millones de euros, un 10% que el año anterior.

Santa Bárbara Sistemas presenta el obús SIAC y el sistema de artillería DONAR en la feria IDEX 2009

General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GD SBS) presenta su obús SIAC 155/52 APU SBT, un sistema de armas desarrollado con tecnología española tanto para el Ejército de Tierra español como para las fuerzas armadas de otros países, en la Feria Internacional de Armamento IDEX, que se celebra en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos) hasta el 26 de febrero.Santa Bárbara Sistemas muestra, asimismo, en el stand B-20 del hall 12 el DONAR, un sistema autónomo de artillería de nueva generación de 155mm, aerotransportable (más de 32 toneladas) y operado en remoto, desarrollado conjuntamente entre GDELS y Krauss-Maffei Wegmann (KMW), que ha supuesto la utilización de recursos específicos y desarrollos tecnológicos por parte de ambas empresas. El citado sistema posee también la alta movilidad de un vehículo de combate de infantería, derivado de su adaptación ASCOD 2 para aplicaciones de artillería. El DONAR ofrece una serie de posibilidades que pueden cambiar la doctrina convencional en materia de artillería, ya que no sólo reduce la tripulación y los requerimientos logísticos necesarios para su funcionamiento sino que también posee una amplia capacidad de operación autónoma. Además, está llamado a sustituir a otros sistemas similares como el M109, AS90 o el K9, entre otros, en servicio actualmente en múltiples fuerzas armadas internacionales.GD SBS muestra en IDEX las capacidades tecnológicas más avanzadas de las que dispone la empresa con la utilización de la más moderna tecnología en la fabricación de productos de alto valor añadido. En este sentido, presenta, además, otros productos, entre los que se encuentran el ASCOD2, vehículo blindado de infantería, en servicio en las Fuerzas Armadas de España (bajo la denominación de PIZARRO) y Austria (bajo denominación ULAN), que ha sido presentado como candidato del programa FRES del Reino Unido.En defensa de Costa, GD SBS, como experto en sistemas de artillería, ha desarrollado recientemente un nuevo y completo sistema de defensa de costa que combina, integra y mejora los sistemas de artillería existentes hasta la actualidad. En cuanto a munición, la compañía muestra un catálogo de pequeños y medianos calibres, utilizados por clientes en todo el mundo, incluido el Ejército de EE.UU.Por otra parte, se expone el Leopardo 2E. GD SBS, bajo licencia de KMW, se encuentra en pleno proceso de producción y entrega de las unidades de la versión del Leopardo 2A6 al Ejército español.

TURQUÍA COMPRA OTROS 30 F-16

Lockheed Martin ha recibido un contrato de 797 millones de dólares por parte de Turquía para 30 nuevos aviones F-16.
Los aviones, de la variante 50+, son 14 monoplazas y 16 biplazas. Serán construidos en Turquía por la empresa Turkish Aerospace Industries. Las entregas comenzarán en 2012.
Estos nuevos F-16 se entregan bajo el programa Peace Onyx IV, totalizando el número de F-16 comprados por Turquía en 278.
Estos aviones cubrirán las bajas por accidente de los F-16 turcos, además de la inmovilización de parte de la flota de F-16 C/D sometidos a un programa de modernización.
Esta modernización, que afecta a 200 aviones, será llevada a cabo por TAI e incluye la instalación del radar APG-68(V)9, tanques conformados, visores en el casco y el sistema de autoprotección ALQ-178(V)5 + SPEWS II, que se ha desarrollado localmente entre empresas turcas y BAE.

EMIRATOS ÁRABES ESCOGE EL M-346

La Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes ha escogido el Aermacchi M-346 como su futuro entrenador avanzado.
El 25 de Febrero durante la feria IDEX se anunció la decisión, que prevé la compra de 48 aviones por un importe no especificado. Sin embargo, algunas fuentes apuntan a que rondará los mil millones de dólares.
Algunos de estos aviones se entregarán en versión de ataque ligero. Parte del acuerdo prevé que Alenia provea un completo sistema de entrenamiento que incluya simuladores. Las entregas se iniciarán en 2012.
Esta es la primera orden de compra internacional del M-346, que también ha recibido el pedido de 15 unidades por parte de la Fuerza Aérea de Italia.

MAS PATRULLEROS PARA LOS EMIRATOS ÁRABAES

Los Emiratos Árabes han encargado a los astilleros Abu Dhabi Ship Building la construcción de doce buques de patrulla clase Ghannatha, y la introducción de armamento en estos y otros 12 ya construidos.
Estos buques, que pueden transportar hasta a 42 pasajeros, además de los tripulantes, serán armados con misiles antibuque Marte la mitad de ellos, cuatro misiles se instalarán en la popa. Los Emiratos son el primer cliente de la variante de lanzamiento desde buque de este misil.
6 mas contarán con el sistema de mortero de 120 mm en torre NEMO, y otros seis con cañones de 27 mm de Rheinmetall.

AUSTRALIA RECIBIRÁ LA MITAD DE SUS SUPERHORNET COMO AVIONES DE ATAQUE ELECTRÓNICO

Australia ha decidido que 12 de sus 24 F-18 E/F Superhornet se modifiquen para usarse como aviones de ataque electrónico, permitiendo que mas adelante sean modernizados a la versión Growler si se desea.
La adicción de esta capacidad a los 12 Superhornet costará 35 millones de dólares australianos ( 23 millones de dólares estadounidenses ), que hay que sumar a los 6600 millones de dólares australianos que han costado los 24 aviones. Si se decidiese modernizar esos 12 aviones a la versión Growler costarían otros 300 millones de dólares australianos.

CUATRO C-295 PARA LA REPÚBLICA CHECA, Y MAS LAND ROVER

El Ministerio de Defensa de la República Checa ha anunciado que comprará tres aviones C-295 y cambiará un cuarto por cinco L-159.
El Ministerio de Defensa ha programado un presupuesto de 3500 millones de coronas para todo el proyecto, incluyendo el entrenamiento de pilotos y logística para el periodo de 2009-2011.
La República Checa con esta compra sustituirá a los An-26 en servicio, cuya baja se espera para 2012, aunque planea la entrega de los nuevos aviones antes de este plazo.
Hace unos meses, cuando se comenzó a hablar de esta compra, se rumoreó que EADS podría revender posteriormente los L-159 a Bolivia. Sin embargo, desde el Ministerio de Defensa se ha comentado que la República Checa he de conocer al destinatario final de estos aviones, y se asegura que no es Bolivia.

Por otra parte, se anuncia la compra de 79 Land Rover Defender para finales de Noviembre. Estos vehículos se usarán en Afganistán y en la recientemente constituida unidad checo-eslovaca al servicio de la UE.
Las Fuerzas Especiales checas ya habían adquirido con anterioridad varios Land Rover Defender. No lo suficientemente protegidos para Afganistán, los soldados checos seguirán empleando en esa misión los Hummer, IVECO MLV y Dingo 2.

RUSIA PLANEA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PORTAAVIONES

El Vicealmirante Anatoly Shlemov, jefe de la división de construcción militar de la empresa United Shipbuilding Corporation ha declarado que Rusia planea la construcción de un portaaviones de unas 60 mil toneladas. Este portaaviones aún se encuentra en la fase de diseño, aunque se han definido las características del mismo.
Este portaaviones deberá de albergar el nuevo caza de quinta generación que debe de reemplazar al Su-33, así como a UAV.
No se plantea que lleve misiles de crucero, pero no se han especificado las armas defensivo u ofensivo que se le instalarán.
Al menos tres portaaviones serán fabricados, para las Flotas del Norte y del Pacífico.
No se han dado detalles acerca de las fechas de fabricación, ya que aún no se ha dejado claro el astillero que los construirá.
El precio unitario está fijado en unos 4000 mil millones de dólares ( la mitad del coste de los nuevos portaaviones estadounidenses, clase Ford ).
Aquí una serie de modelos de portaaviones/portaaeronaves de la época de la Unión Soviética.

NUEVOS RADARES PARA LAS FRAGATAS AUSTRALIANAS ANZAC

Hace unos días, el Secretario de Adquisiciones de Defensa de Australia anunció que el programa Anti Ship Missile Defense ( ASMD ) había logrado demostrar sus capacidades a bordo de la fragata HMAS Perth.
Este programa implica la instalación de un nuevo tipo de radar de antenas en fase, desarrollado por la empresa australiana CEA Technologies y denominado CEAFAR, componente principal de la modernización de las fragatas ANZAC.
Esta modernización espera dotar a las ANZAC de mejoras en sus capacidades contra misiles antibuque.
El CEAFAR, que opera en banda S, operará en conjunción con el iluminador de onda continua CEAMOUNT, de banda X. Ambos son lo suficientemente ligeros para ser instalados en fragatas y corbetas. Esta combinación de radar e iluminador permite tener 10 canales de disparo al mismo tiempo.
Si se cumplen los plazos previstos, la instalación del primero de los sistemas está pronto a realizarse, con la entrega a la Armada australiana de la primera unidad en Junio de 2011.
Además del sistema radar, las ANZAC recibirán el sistema de detección y seguimiento por infrarojos Sagem VAMPIR y un modernización de su sistema de combate Saab 9LV.