Moscú niega suministro de misiles antiaéreos S-300 a Irán

Moscú, 28 de octubre, RIA Novosti. Rusia no suministra a Irán misiles antiaéreos para defensa S-300, declaró hoy el subjefe del Gobierno ruso, Serguei Ivanov. "Rusia no suministra ese armamento a Irán", dijo Ivanov en rueda de prensa al término de la reunión de la Comisión para la modernización de la economía nacional. Moscú y Teherán firmaron en diciembre de 2005 un contrato para el suministro de misiles S-300 a Irán, pero oficialmente no se anunció el inicio de los suministros. En diciembre de 2008, la agencia estatal de noticias iraní IRNA informó que Rusia procedió a suministrar piezas reglamentarias para el sistema antiaéreo S-300. Sin embargo, el Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar de Rusia declaró oficialmente que esa información no se correspondía con la realidad. La noticia sobre un posible suministro de misiles rusos a Irán despertó una fuerte preocupación en Occidente y en Israel. El sistema S-300 (SA-10 Grumble, según designación de la OTAN) es un sistema antiaéreo diseñado para proteger instalaciones militares y centros industriales y de mando de los ataques masivos desde el aire y el espacio. Es capaz de destruir todo tipo de aviones, cohetes balísticos y de crucero y teóricamente, puede atacar objetivos terrestres. Entró en servicio operacional en el Ejército de la URSS en 1979. La versión básica de S-300 incluye un radar, rampa de lanzamiento móvil y medios de localización de objetivos y guiado. Está provisto de misiles de combustible sólido de una etapa que alcanzan la velocidad máxima superior a 2.000 metros por segundo. Alcance: hasta 150 kilómetros; altitud de destrucción de blancos: de 20 metros a 30 kilómetros. El S-300 es capaz de efectuar el seguimiento simultáneo de 6 blancos y disparar contra ellos hasta 12 cohetes a la vez. Transportado en camiones, el sistema necesita 5 minutos para ponerse en posición de ataque. Misiles antiaéreos S-300P.
de Ria novosti

Las fuerzas especiales de los países de la OTAN también emplean armamento ruso

Moscú, 28 de octubre, RIA Novosti. Rusia suministra armamento para las fuerzas especiales no sólo de los países de Asia, África o América Latina, sino también de la OTAN, comunicó hoy el consejero del director de la exportadora estatal rusa de armas Rosoboronexport, Viacheslav Ovchínnikov.

"Rusia exporta ese armamento principalmente a los países de la Comunidad de Estados Independientes (CEI), Oriente Medio, América Latina y África, y también lo vende a algunos países de la OTAN", declaró Ovchínnikov en la Feria de Material Policial y de Seguridad del Estado Interpolitech 2009 inaugurada en Moscú.

Preguntado sobre el armamento que más interesa a los socios extranjeros, contestó: "Les interesa sobre todo el armamento para unidades antiterroristas, equipos ópticos incluidos los de visión nocturna, medios para recoger información, equipos para protección individual y armas no letales".

También reveló que las unidades de operaciones marítimas rusas han incorporado en sus arsenales un excepcional fusil automático capaz de disparar bajo el agua con balas calibre 5,66 milímetros.

Por último, comunicó que los armeros rusos entablaron negociaciones con delegaciones de cuatro países que asisten a la muestra Interpolitech 2009 y planean comprar armamento ruso para las fuerzas de operaciones especiales.

de Ria Novosti

Irán acepta la propuesta nuclear del OIEA pero con cambios

Irán va a aceptar la propuesta del Organismo I
nternacional de la Energía Atómica (OIEA) sobre procesamiento de uranio enriquecido en el extranjero pero reclamará que haya algunas modificaciones, según informa la cadena de televisión estatal Al Alam, citando fuentes oficiales anónimas.
El Gobierno iraní, que aplazó su decisión, presentará su respuesta definitiva dentro de las próximas 48 horas. En ese tiempo, se espera que haga público sus cambios al borrador presentado el OIEA. Entre ellos, parece que Teherán no es partidaria de enviar la mayoría de su uranio poco enriquecido al extranjero para su procesamiento de una sola vez, según informa la cadena estatal en lengua inglesa Press TV.El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Manuchehr Mottaki, afirmó ayer que Irán estaba estudiando la propuesta que le había hecho el OIEA e indicó que anunciarían su decisión al respecto "en los próximos días". Por su parte, el responsable de Exteriores de la Unión Europea (UE), Javier Solana, ha dicho que no necesidad en principio de hacer cambios importantes a la propuesta occidental, amparada por Estados Unidos, Rusia y Francia.Según el proyecto de acuerdo que anunció el OIEA el miércoles pasado, pensado para disipar las sospechas de la comunidad internacional respecto a la posibilidad de que Irán esté tratando de fabricar armas atómicas, Teherán enviaría antes del fin de 2009 aproximadamente un 80% de las 1,5 toneladas de uranio de bajo enriquecimiento que posee -1.200 kilogramos- a Rusia, donde continuaría el proceso de enriquecimiento.Después Francia se encargaría de transformarlo en planchas de combustible que serían transportadas a Teherán, donde se utilizarían en un reactor nuclear de investigación que produce isótopos radiactivos para su uso en tratamientos contra el cáncer. El papel de Estados Unidos sería actualizar las medidas de seguridad y la instrumentación del reactor, según precisó el embajador iraní ante la OIEA.La clave del acuerdo, si éste llega a buen puerto, es el modo de hacer el traslado del uranio. El documento establece que Irán deberá enviar a Rusia los 1.200 kilogramos en una sola remesa antes de fin de año, lo que dejaría a Irán sin combustible suficiente para obtener la bomba durante un año aproximadamente, según los expertos del OIEA. Si, por el contrario, se efectúan diversos envíos, Irán tendría la capacidad para reemplazar el combustible nuclear tan pronto como éste abandonase el país. También preocupa la posibilidad de que Irán pueda estar mintiendo sobre sus reservas declaradas de uranio de bajo enriquecimiento.

Medvédev exige reducir costes y mejorar calidad de armas rusas

Moscú, 27 de octubre, RIA Novosti. El presidente de Rusia, Dmitri Medvédev, considera imprescindible reducir los costes e incrementar la calidad en la industria nacional de defensa, escribe hoy el diario ruso Kommersant. A pesar de las grandes inyecciones financieras, el sector de defensa "mantiene una política de parches" y no consigue adelantarse a la competencia con los procesos de modernización tecnológica, lo cual "repercute sobre la calidad de equipos que se envían al Ejército nacional y a la exportación", constató Medvédev al intervenir el pasado lunes en una reunión dedicada a los problemas del sector. La reducción de costes es "un asunto de supervivencia" para la industria militar, resaltó el presidente al agregar que, sin ello, "desaparece el atractivo" de las armas producidas en Rusia. Medvédev recordó que las empresas del sector ocupan muchas veces una superficie injustificadamente grande, de hasta 150-200 hectáreas, o "gastan el dinero en la modernización de equipos que ya están obsoletos en plano moral o lo estarán dentro de algunos años". También criticó los diluidos calendarios de proyectos de investigación y desarrollo cuyos autores "están bastante contentos con una ración que se reproduce constantemente, año tras año". El ministro ruso de Industria, Víctor Jristenko, señaló a su vez que sólo una de cada diez empresas domésticas del sector de defensa posee certificados de calidad internacionales, y que se multiplican las reclamaciones por parte de sus clientes nacionales y extranjeros.
de Ria novosti

ESTADOS UNIDOS ENSAYA UN LASER MILITAR AEROTRASNPORTADO

La Fuerza Aérea de Estados Unidos ensayó junto con Boeing un láser militar de alta potencia instalado a bordo de un avión C-130 H. El rayo alcanzó un automóvil que se desplazaba a 200 kilómetros de distancia del avión, informó la agencia Associated Press. Según declaración de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el objetivo de los ensayos no fue destruir el automóvil, sino únicamente alcanzarlo con el rayo láser. El rayo hizo un agujero en la carrocería. El avión despegó desde la base aérea Kirtland cerca de Alburquerque y el blanco asignado se encontraba en el Polígono de pruebas de White Sand. El láser químico de oxígeno-yodo ha sido especialmente diseñado por Boeing para ser instalados en aviones.
by:espejo aeronautico

UN AVION MIG-27 SE ESTRELLA EN LA INDIA

Un avión MiG-27 de la Fuerza Aérea de la India se estrelló el sábado en el nordeste del país cerca de Jalpaiguri, informó el servicio de prensa de la Fuerza Aérea. El piloto, Teniente Gautam Cholaill, realizaba un vuelo de entrenamiento en el estado de Bengala Occidental, cerca de la frontera con China. El aparato había partido a las 12:30 hora local y el avión se precipitó a tierra a las 13.30, poco después de haber despegado a 16 kilómetros al oeste de la base aérea de Hashimara. El piloto logró eyectarse y solo recibió heridas de poca consideración. Hasta el momento se desconocen las causas del accidente que ya se encuentra bajo investigación. Se trata de una segunda catástrofe de un MiG-27 en seis meses. En mayo se estrelló un avión de ese tipo en la parte occidental de la India. La IAF ha perdido tres aviones desde abril de 2005. Según una declaración hecha por el Ministro de Hacienda, la caída de un Mig-27 causa una pérdida de 67.900.000 Rupias al ministerio de Hacienda nacional.
BY: espejo aeronautico

SE ACCIDENTA UN HELICOPTERO DEL EJERCITO DE ESTADOS UNIDOS

Un tripulante murió y otros ocho resultaron con heridas como consecuencia de la caída de un helicóptero Blackhawk del ejército de estados unidos perteneciente a la nave del apoyo táctico de la marina USNS Artic (T-AOE 8). El accidente ocurrió aproximadamente a las 20:00 hora local del pasado jueves, a 20 millas náuticas de la costa de Fort Story, estado de Virginia. El helicóptero se encontraba realizando operaciones rutinarias de entrenamiento que involucran a helicópteros del ejército y miembros de la unidad especial naval de guerra basada en la costa este. Un segundo helicóptero del ejército del USNS Artic que participaban en el entrenamiento evacuó a los heridos que fueron trasladados a un hospital local de Norfolk para su tratamiento. El USNS Artic regresó a la estación naval de Norfolk y el helicóptero dañado permanece a bordo. La causa del accidente está bajo investigación.


BY:ESPEJO AERONAUTICO

Defensa autoriza armas de guerra en los atuneros y estudia financiar seguridad privada

(In

fodefensa.com) Madrid - Los Ministerios de Defensa e Interior han autorizado de armas de guerra de hasta 20 mm en los atuneros españoles que faenas en aguas de Somalia y estudian costear los gastos de embarcar seguridad privada, tras mantener su negativa a facilitar militares profesionalesLa vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, explicó que el Consejo de Ministros acordó remitir con carácter urgente al Consejo de Estado el decreto que reforma los reglamentos de seguridad privada y de armas, que permitirán a los buques que faenan en el Índico "llevar a bordo, con efectos disuasorios, seguridad privada dotada de las armas adecuadas".Fuentes gubernamentales explicaron que el futuro reglamento de seguridad privada permitirá a los agentes privados de seguridad el uso de metralletas de tipo medio y rifles de asalto de hasta 20 milímetros, armas catalogadas como militares y no permitidas para otros colectivos hasta ahora por la legislación española.Por su parte, representantes de las principales asociaciones de congeladores y atuneros de El País Vasco y Galicia tras reunirse con responsables del Ministerio de Defensa, anunciaron que los agentes de seguridad privados armados -nacionales o extranjeros- se embarcarán dentro de unos quince días en los pesqueros.José Ángel Ángulo, director gerente de ANABAC, grupo con base en Bermeo que cuenta con 10 barcos faenando en el Índico, mostró su satisfacción porque los Defensa e Interior se hayan comprometido a hacer las gestiones urgentes necesarias para habilitar que empresas privadas de seguridad españolas y europeas puedan embarcarse en los atuneros y encargarse de su protección.Transporte y licenciasEn las conversaciones mantenidas entre Defensa y los armadores de la flota atunera española, los responsables del ministro que dirige Carmé Chacón se han comprometido a ayudar y agilizar todo lo relativo a los trámites burocráticos (licencias, documentación, etc.) necesaria para embarcar estos guardias en los buques.Asimismo, han prometido ayudar al traslado del armamento necesario (fusiles de hasta 20 mm, ametralladoras y otro material) hasta la zona donde faenan los atuneros, algo complejo teniendo en cuenta que son consideras armas de guerra y su exportación o salida del país requiere diversos trámites y aprobaciones gubernativas.Tras su reunión con el secretario de Estado, Constantino Méndez, el director gerente de ANABAC afirmó que lo más probable es que cada atunero embarque "entre tres y cuatro vigilantes" privados, que pueden proceder de "empresas españolas o de comunitarias que tengan homologada su titulación". A falta de concretar la compañía, Angulo aventuró que "posiblemente sea extranjera", ya que, al parecer, en el España no existe personal de seguridad privada suficiente formado para empuñar armas de guerra a bordo de los buques.Otros apoyosSobre los gastos que generará este dispositivo, que los Gobiernos español y vasco se comprometieron en su día a cofinanciar junto con los armadores, no hay una propuesta concreta. "De eso ni se ha hablado. Estamos en la primera fase de preparar a ver de qué forma se puede meter ese armamento adecuado para poder contrarrestar posibles ataques de los piratas", afirmó el portavoz.Aparentemente, Defensa estaría dispuesto, asimismo, a trasladar a los vigilantes y el armamento necesario en los vuelos militares con que regularmente abastecen a las tropas españolas destinadas en la vigilancia de las aguas somalíes.Por su parte, los armadores han comenzado a consultar con empresas de seguridad españolas para saber si disponen de personal con licencia y formación para manejar metralletas del calibre 20. En caso contrario recurrirían a compañías de países de la Unión Europea, de acuerdo con el compromiso alcanzado con Defensa.La flota atunera congeladora española lleva faenando en el Índico desde 1984. Actualmente, la flota española en el Índico se compone de 33 buques, de los que 18 son de pabellón español. La media de tripulación que llevan a bordo es de 30 personas. Los armadores aseguran que para ellos "no existen caladeros alternativos". "Tanto las aguas del Atlántico como las del Pacífico están reguladas por las correspondientes ORP( Órganos Regionales de Pesca) y no hay capacidad para albergar más buques de la UE fuera del Índico", explican en un informe. Según las estimaciones de la Confederación Española de Pesca, la flota atunera genera 2.000 puestos de trabajo y la conservera, otros 12.000.

Nexter Systems comienza las entregas de piezas de 105 mm. LG-1 MKIII a Colombia.

Nexter System entregará el año que viene al Ejército colombiano los veinte cañones de 105 mm. LG-1 MKIII, según el contrato de firmado en diciembre de 2008, que incluye el suministro de municiones. Esta versión equipada con diversos sistemas nuevos para aumentar la eficacia: pesa 1600 kg. e incorpora un sistema de navegación inercial Kearfott KN-4051, un monitor de mando y control de Astronautics Corporation of America, unidad auxiliar de energía y un dispositivo antivibración de Dynamica. Puede operar con diversos sistemas tácticos de gestión, como el Atlas de Thales Joint & Land Systems, que equipa o sistema autopropulsado de artillería CAESAR (Camion Équipé d'un Système d'Artillerie) de 155 mm./52, también de Nexter.El LG1 MKII fue comprado por Bélgica (14), Canadá (28, desde entonces modernizados), Indonesia (20) y Tailandia (24). Singapur recibió 37 de la versión MKI. El mismo equipamiento integra las 13 piezas de 155 mm./52 APU SBT de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas adquiridas por Colombia. En noviembre de 2008, el LG-1 MKIII fue probado con los sistemas de navegación Advans Vega y Advans Lyra de IXSea Defense y es muy probable que pueda ser dotado con otros de características similares, como el LINAPS (Laser Inertial Artillery Pointing System) de Selex Sensors and Airborne Systems UK y el SIGMA 30 de Sagem Défense Sécurité (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).
BY: DEFENSA

El primer avión con militares españoles para un relevo en Afganistán llegará mañana a Dusambé

Madrid.- Un avión con militares españoles llegará mañana a Dusambé (Tayikistán), un emplazamiento que será utilizado por primera vez como base alternativa a Manás (Kirguizistán) para las rotaciones de personal y material con destino a Afganistán, han informado hoy fuentes del Ministerio de Defensa.

El departamento de Carme Chacón ha afirmado que ya se han tramitado todos los permisos necesarios para poder utilizar Dusambé, cuyo uso es posible por un acuerdo de la OTAN que permite el tránsito de personal y tropas de la Alianza.

Asimismo, Francia, que ya usa esta base, está dispuesta a apoyar el tránsito de los militares españoles hacia Afganistán, que comenzará mañana con la llegada de un vuelo con la primera rotación de los relevos de la misión que se prolongarán entre octubre y noviembre.

El uso de este aeropuerto es una solución transitoria, porque España negocia con las autoridades de Tayikistán para lograr un acuerdo permanente para instalar una base permanente en este emplazamiento, según han precisado las mismas fuentes.

España también negocia en paralelo con las autoridades de Kirguizistán el uso de la base de Manás, aunque de alcanzarse un acuerdo sería para conseguir una "base de tránsito".

La Cancillería de Tayikistán informó esta mañana de que aún no había recibido solicitud por parte de España para que ese país centroasiático autorice el tránsito de tropas españolas y cargamentos militares con destino a Afganistán.

El pasado 13 de octubre venció el convenio que España tenía con Kirguizistán para usar la base de Manás, lo que ha obligado a replegar a la base de Herat (Afganistán) a los sesenta militares españoles y los dos aviones Hércules C-130 destacados hasta ahora en Manás.

DE