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jueves, 29 de diciembre de 2011

IRÁN DETECTA UN PORTAAVIONES ESTADOUNIDENSE EN SUS CERCANÍAS


Publicado: 29 dic 2011 | 15:02 MSK
Última actualización: 30 dic 2011 | 01:17 MSK



La Armada de Irán detectó durante sus maniobras militares un portaaviones estadounidense en sus cercanías. La situación en la zona se tensa a cada minuto e incluso el representante de Rusia ante la ONU, Vitali Churkin, advirtió en una entrevista con RT, que el conflicto entre EE. UU. e Irán representa el "mayor peligro" del 2012.

El portaaviones, según el almirante iraní Mahmud Musavi, fue fotografiado y grabado en vídeo, pero no informó de qué tipo de nave se trataba, lo que hizo a los analistas especular que probablemente sea el ´John C. Stennis´.



Otro suceso anunciado por el almirante fue el sorpresiva sobrevuelo de un helicóptero en la zona de las maniobras iraníes. Los pilotos de la aeronave ignoraron las dos primeras advertencias y la orden de salir del área y sólo se retiró hasta la tercera y última exigencia. Musavi no mencionó el país al que pertenecía el helicóptero, pero aseguró que no se trata de ninguna nación de Medio Oriente.

Por su parte, el representante ruso ante la ONU destacó que durante los últimos años en Medio Oriente se desarrolla un "escenario muy peligroso". Pero "creemos en que una solución pacífica es posible", aseguró.

Según Churkin, Rusia comparte las preocupaciones por elprograma nuclear iraní, pero no "acepta la idea de que la mejor vía para prevenir una guerra sea empezar otra". "Nuestra firme posición e intentos estarán dirigidos a hacer todo lo posible para prevenir una catástrofe regional".

Ejercicios iraníes


Irán inició sus maniobras en aguas internacionales el 24 de diciembre pasado y se prolongarán por 10 días. Estos ejercicios militares comenzaron a preocupar a otros países cuando Parviz Soruri, representante del gobierno iraní, anunció que durante ellos la Armada de la república islámica planea temporalmente cerrar el estrecho de Ormuz para practicar sus acciones en caso de necesidad.

Esto produjo inmediatamente el aumento de los precios del crudo en el mercado, ya que a través de ese estrecho pasa un 40% del petróleo mundial que se transporta por vía marítima. Sin embargo, más tarde el portavoz del ministerio de Exteriores de Irán, Ramin Mehmanparast, declaró que el Ejército no tiene previsto cerrar dicho paso durante las maniobras.

A su vez, Arabia Saudita declaró que está lista para aumentar su producción de crudo si Irán bloquea el estrecho, lo que influyó la caída drástica de los precios del oro negro.

El bloqueo es posible



EE. UU. inmediatamente respondió que no permitirá el cierre de esa vía esencial para el comercio mundial. A través del estrecho de Ormuz exportan su crudo y gas varios países de la región, como Arabia Saudita, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos, Irak y Qatar.

Cabe destacar que EE. UU. junto con Israel son los dos países que no descartan la opción militar para solucionar el problema del programa nuclear iraní.

Según los expertos del OIEA, Irán podría estar elaborando armas nucleares. Mientras tanto, el jefe del Pentágono, Leon Panetta, afirma que lso iraníes podrían llegar a crear una bomba nuclear dentro de un año o menos.

“Si proceden y recibimos los datos de inteligencia que prueben que están desarrollando un arma nuclear, tomaremos cualquier medida para impedirlo”, agregó.

Análisis


Marco Terranova Tenorio, experto en Relaciones Internacionales, afirma en una entrevista con RT que “el principal actor que se niega a cualquier tipo de negociaciones es EE. UU.”. El analista opina que la paz en la región es alcanzable solo si grandes potencias, como Rusia, China, India o Irán son capaces de presionar a EE. UU. suficientemente para hacerlo negociar.


INCENDIO EN EL SUBMARINO NUCLEAR RUSO 'EKATERIMBURGO' NO DEJA VÍCTIMAS NI RADIACIÓN

ublicado: 29 dic 2011 | 19:23 MSK
Última actualización: 29 dic 2011 | 21:11 MSK



Un incendio en el submarino nuclear ruso ‘Ekaterimburgo’, que estaba siendo sometido a reparación en la provincia de Múrmansk, no ha dejado heridos. El Ministerio de Emergencias ruso ha informado que en ningún momento ha habido riesgo de radiación, ya que el fuego fue controlado rápidamente.

Los representantes del Estado Mayor de la Armada rusa añadieron que al momento del accidente el reactor de la nave fue apagado, de ahí que no hubiera peligro de difusión de radiación.

El Ministerio dio a conocer el incidente e informó que el fuego —que se desató a las 12:00 de GMT (16:00 hora local)— se produjo en la base, no en el interior de la nave. La causa del siniestro fue la violación de las reglas de reparación, según han reconocido las autoridades.

En el lugar, una base de reparación de la Armada ubicada en la localidad de Roslyakovo, trabajaron 11 brigadas de bomberos, que lograron rápidamente apagar las llamas.




http://екатеринбург.рф




El fuego comenzó en los andamios que rodeaban a la nave durante su reparación. Las llamas, según representantes de las fuerzas de seguridad rusas, abarcaron una superficie de unos 150 metros cuadrados.

Por su parte el Ministerio de Defensa ruso ha confirmado que el incendio ha sido controlado y no hay ningún tipo de peligro para el equipamiento del submarino. Además señalaron que en el momento del incidente no había ningún tipo de armamento abordo.

La nave, conocida también bajo el número К-84, es un crucero submarino estratégico portamisiles construido en 1984. Está abanderado en uno de los puertos militares de la provincia de Múrmansk. Tiene 167 metros de largo y 12 metros de ancho. La profundidad máxima de sumersión es de 400 metros. La velocidad de crucero llega hasta 24 nudos (44,5 kilómetros por hora).

‘Ekaterimburgo’ lleva como armamento hasta 16 cohetes balísticos intercontinentales ‘Sinevá’ o SS-N-23 ‘Skiff’, según la clasificación de la OTAN. Su tripulación puede alcanzar 140 miembros, pero en el momento de incendio en la nave no había tripulantes. Además de éste, cinco submarinos de las mismas características integran la Flota Norte de Rusia.

Sukhoi Su-30MKI cazas de la Fuerza Aérea de la India son "sin techo"


Los aviones de combate Sukhoi Su-30 MKI sin hogar. Una investigación del diario Express reportó que los combatientes principales de la India están sufriendo de una posible "sol", el único tema surgió después de la reciente caída de una aeronave en un área cerca de Pune.



Junto con una lista de sospechosos - Hindustan Aeronautics Limited (acusado de serios problemas de calidad), rusos (cuyo diseño los defectos se encuentran bajo investigación) - la Fuerza Aérea India (IAF) tendrá que hacer algunos de los "exposición" de los caza.

El periódico Express consultó a varios pilotos de Sukhoi que sirvieron en los ingenieros de la Fuerza Aérea en el Hindustan Aeronautics Limited, funcionarios actuales y anteriores de la Fuerza Aérea de la India y los expertos en aviación militar, incluso para comprobar los resultados: Si el Sukhoi de la exposición al sol durante un mucho tiempo, se produzcan daños.

Cuando se le pidió una respuesta, todos los jefes de prensa de la Fuerza Aérea de la India, dijo por e-mail era: "el mantenimiento de los refugios (hangaretes) fueron adquiridas en nuestras bases aéreas sólo por la iniciativa de la Fuerza Aérea de la India y la mayoría de estos se compran para satisfacer las diversas condiciones ambientales de nuestro país. "

El Hindustan Aeronautics Limited, dijo que había comunicado a la Fuerza Aérea de la India sobre la necesidad de refugios. El tema fue tomada durante una reunión en la garantía de la calidad y la Conferencia de Comandantes ".

El Hindustan Aeronautics Limited, dijo que todos los aviones Sukhoi en su División de Nashik se mantienen en albergues, mientras que la fuerza aérea india utiliza el lienzo para protegerse de los rayos ultravioleta, la lluvia y el polvo.

"Los rayos ultravioleta tienen más rápido efecto sobre el envejecimiento y el endurecimiento de las piezas de goma y material no metálicos, que pueden conducir a fallas prematuras en el largo plazo. Las capas de restricción de luz UV, pero no el calor, que puede dañar partes de la aviónica ", dijeron las fuentes.

Un piloto de Sukhoi dijo que las partículas de polvo pueden ser depositados en las hojas de la máquina si se expone al calor y el polvo.

Fuente: NDTV - Traducción: CAVOK


Rusia acaba de pruebas jet Su-25UBM y permite la producción en masa de la aeronave

foto https://oplatsen.wordpress.com

Según el sitio Lenta.ru pruebas de la versión modernizada del caza Su-25UBM, que puede ser utilizado para entrenamiento de pilotos y realizar las tareas combate se completaron con éxito. El acto de la finalización con éxito de las pruebas realizadas por el Estado fue firmado por el Comandante en Jefe de las fuerzas aéreas rusas, coronel general Alexander Zelin. El Comando de la Fuerza Aérea se aconseja empezar la producción en serie del Su-25UBM.



El desempeño de los Su-25UBM no cambió en el Su-25UB, pero las capacidades de combate de los aviones ha aumentado significativamente. Entre las mejoras son un nuevo sistema de chorro de adquisición de blancos y de navegación "Bares", que incluye un centro de procesamiento de comando y sistema de visualización, sistema de navegación por satélite de corto alcance la estación de radio de inteligencia. Tras los resultados de la modernización, la precisión de navegación se incrementó tres veces y la precisión de un ataque balístico con bombas alcanzaron el mismo nivel de bombardeo de precisión de armas guiadas. La precisión de los bombardeos durante un vuelo nivelado a una altura de 200-300 metros será de 10-15 metros, hecho con una precisión de posicionamiento de satélite fijar - 15 metros y 200 metros - sin corrección.

El jet Su-25UBM es capaz de realizar misiones de combate en cualquier momento del día y las condiciones meteorológicas. La velocidad del chorro máximo es de 950 km / hy su radio de combate es de 300 km. El avión de combate está equipada con un cañón de 30 mm y 10 puntos fijos de las armas, con un peso total de hasta 4,4 toneladas.

Fuente: Aviación RU - Traducción de textos y adaptación: CAVOK



Informe: Irán "cegó" a un satélite espía de la CIA

Fuentes de inteligencia europeas afirman que Irán dejo pasmados a las agencias de inteligencia occidentales al lograr "cegar a un satélite espía de la CIA mediante una explosión de laser bastante precisa", en un incidente que no fue informado antes los medios.
Según el reporte del Christian Science Monitor, el incidente indicaría que Irán ha logrado acceder a tecnologías de interferencia tales como las que le permiten rastrear aviones espías no tripulados.
El ex embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas, John Bolton, le dijo a la cadena de televisión Fox News que eso era posible.
"Algunos informes sostienen que Rusia le
vendió [a Irán], hace poco, un sistema de interferencia bastante sofisticado. Ahora, nuestros militares dicen que no es cierto, que fue producto de un desperfecto. Yo espero que tengan razón porque si los rusos suministraron equipos sofisticados de interferencia eso implica que hay mucho más riesgo", expresó Bolton.
Bolton añadió que el Congreso debería estar muy preocupado si Irán posee la tecnología de interferencia capaz de derribar misiles, aviones y sistemas guiados y de comunicaciones "para todo el alcance de nuestro sistema de armamentos".
En septiembre pasado, Google informó que su sistema de seguridad fue hackeado para permitir el acceso a 300 mil cuentas de correo electrónico de ciudadanos iraníes, una evidencia circunstancial que indica que fue "un ataque impulsado por un Estado", potencialmente motivado para cazar espías o disidentes.
http://www.aurora-israel.co.il/articulos/israel/Newsletter/41887/?utm_source=Noticias+diarias+Sabado-TEA&utm_medium=17-12-2011%202da%20edic


Fabricación de pruebas falsas: EE.UU. busca la guerra contra Irán con la excusa de que su programa de energía nuclear es con fines militares




EE.UU, Israel y la familia Saud: mismos objetivos: el mundo islámico, mismos métodos: la mentira

En Irak era el armamento de destrucción masiva, en Libia que cañoneaba a la población, en Siria que hay una guerra civil, en Irán que fabrica armas nucleares… Son los reyes del cinismo, y todo vale para protegerse a sí mismos y a sus “amigos” y, en cambio, inventar todo tipo de mentiras contra quienes les molestan… Si la ONU tuviese que buscar un Estado terrorista, que practica la violencia contra otros países y su propio pueblo, debería de buscarlo en Norteamérica…

El papelón que el capitalismo reserva a las agencias internacionales (ONU, Liga Árabe, Organización Internacional de la Energía Atómica), además de a las ONGs más serviles (Amnistía Internacional)… sería digno de ser premiado en la próxima entrega de los Oscars de Hollywood…

Irán y el cerco estratégico de Siria y el Líbano

Information Clearing House


Traducido del inglés para Rebelión por Germán Leyens



El cerco de Siria y el Líbano está planificado desde hace tiempo. Washington y la OTAN comenzaron en 2001 el proceso de acordonar mediante un anillo de seguridad al Líbano y Siria. La presencia permanente de la OTAN en el Mediterráneo oriental y la Ley de Responsabilización de Siria forman parte de esta iniciativa. Parece que esta hoja de ruta se basa en un documento israelí de 1996 orientado a controlar Siria. El nombre del documento es “Una ruptura definitiva: Una nueva estrategia para garantizar la seguridad del reino de Israel”.

El documento israelí, que incluye como autores a destacadas personalidades de la política estadounidense, plantea que se “haga retroceder a Siria” en el año 2000 o después. La hoja de ruta propone que se haga salir a los sirios del Líbano, que se distraiga la atención de Damasco utilizando una oposición antisiria en el Líbano, y luego la desestabilización de Siria con la ayuda de Jordania y Turquía. Todo esto ha ocurrido respectivamente entre 2005 y 2011. Es también el motivo por el cual se crearon en el Líbano la Alianza [antisiria] del 14 de marzo y el Tribunal Especial para el Líbano (STL).

Como primer paso hacia todo esto el documento de 1996 también pide el derrocamiento del poder de Sadam Hussein en Bagdad e incluso alude a la balcanización de Iraq y a la forja de una alianza estratégica regional contra Damasco que incluya a un “Iraq Central” árabe musulmán suní. La naturaleza sectaria de este proyecto es muy obvia, así como sus vínculos con la oposición a una llamada “medialuna chií”. El plan trata de fomentar divisiones sectarias como un medio para conquistar Siria y crear un enfrentamiento chií-suní que se oponga a Irán y mantenga en el poder a los monarcas árabes.

Estados Unidos ha iniciado un refuerzo naval frente a las costas libia y libanesa. Forma parte de las clásicas tácticas de Washington que las ha utilizado como una forma de intimidación y de guerra psicológica contra Irán, Siria y el Bloque de la Resistencia. Mientras Washington se empeña en su refuerzo naval, las redes de medios dominantes controlados por los saudíes y clientes árabes de EE.UU. se concentran en el despliegue de navíos rusos hacia Siria, que se percibe como una acción contra la OTAN.

Al-Ramtha en Jordania se está utilizando para lanzar ataques a Daraa y territorio sirio. El ministro del Estado jordano para Asuntos de Medios y Comunicaciones, Rakan Al-Majali, incluso lo ha admitido en público y lo ha descartado como contrabando de armas. Durante años, fuerzas jordanas han impedido con éxito que armas lleguen a los palestinos de Cisjordania ocupada por Israel desde territorio jordano. En realidad, Amman está enviando armas a Siria y trabaja por la desestabilización de Siria. Fuerzas jordanas actúan como una primera línea de defensa de Israel y los servicios de inteligencia jordanos son una extensión de la CIA y del Mossad.

Según los medios turcos, Francia ha enviado entrenadores militares a Turquía y el Líbano para capacitar conscriptos contra Siria. Los medios libaneses también sugieren lo mismo. El llamado Ejército Libre de Siria y otras organizaciones de fachada de la OTAN y del CCG también utilizan territorio turco y jordano para lanzar incursiones a Siria. El Líbano también se utiliza para contrabandear embarques de armas a Siria. Muchas de estas armas son en realidad armas que el Pentágono ha redirigido secretamente hacia el Líbano desde Iraq ocupado por los anglo-estadounidenses durante la presidencia de George W. Bush Jr.

El ministro de Exteriores francés, Alain Juppé, ha prometido al Consejo Nacional Sirio que se impondrá a Siria un “cordón humanitario”. Una vez más, el Consejo Nacional Sirio no es una entidad independiente y por ello Juppé no hizo realmente una promesa; en realidad fue una declaración.

Mientras, compañías extranjeras como Suncor Energy que fueron obligadas a irse de Libia, no se han ido de Siria. El motivo por el cual esas compañías se han quedado se ha presentado como humanitario, porque suministran servicios locales en el interior de Siria. Por ejemplo Suncor Energy ayudó a producir petróleo para la exportación desde Libia, pero en Siria produce energía para el consumo local. En realidad, gobiernos hostiles permiten que estas compañías se queden, porque extraen dinero de Siria. Quieren impedir que ingrese dinero, mientras quieren vaciar la economía local como catalizador para una implosión interna en Siria.

Junto con EE.UU. y sus aliados de la OTAN, el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) está imponiendo sanciones que incluyen un final de todos los vuelos a Siria. Los Estados del CCG y Turquía se han sumado a los ministerios de exteriores de los Estados de la OTAN para pedir a sus ciudadanos que salgan de Siria. Como el Consejo de Seguridad de la ONU ya no constituye una ruta viable contra Siria, es posible que el CCG trate de imponer una zona de exclusión aérea sobre Siria mediante la Liga Árabe.

Turquía: caballo de Troya de la OTAN y entrada a Medio Oriente

Turquía estuvo presente en la reunión de la Liga Árabe en Marruecos, que pidió el cambio de régimen en Damasco. Ankara ha estado haciendo un juego sucio. Inicialmente, durante el comienzo de la guerra de la OTAN contra Libia, Ankara pretendió ser neutral mientras ayudaba al Consejo de Transición en Bengasi. Al gobierno turco no le interesa la población siria. Al contrario, las demandas que los funcionarios turcos han hecho a los sirios significan que hay realpolitik en juego. Concordando con el CCG, Turquía ha exigido que Damasco reoriente su política exterior y se someta a las demandas de Washington como un nuevo satélite. A través de una iniciativa de la OTAN, los turcos han sido responsables del reclutamiento de combatientes contra los gobiernos de Libia y Siria.

Durante varios años, Ankara ha tratado sigilosamente de desvincular a Siria de Irán y desplazar la influencia iraní en Medio Oriente. Turquía ha estado trabajando para promover a su país y su imagen entre los árabes, pero todo el tiempo ha sido un componente clave de los planes de Washington y de la OTAN. Al mismo tiempo, ha estado mejorando sus capacidades militares en el Mar Negro y en sus fronteras con Irán y Siria. Su organismo de investigación y desarrollo TUBITAK-SAGE, también anunció que Ankara iniciará en 2012 la producción en masa de misiles crucero, que se montarán en su armada y que habrá entregas de aviones jet militares de EE.UU. que podrían utilizarse en futuras guerra regionales. Turquía y la OTAN también acordaron que se mejoren las bases turcas para tropas de la OTAN.

En septiembre de 2011, Ankara se unió al proyecto de escudo de misiles de Washington, lo que molestó a Moscú y Teherán. El Kremlin ha reservado su derecho a atacar instalaciones del escudo de misiles de la OTAN en Europa Oriental, mientras Teherán se ha reservado el derecho a atacar instalaciones del escudo de misiles en Turquía en caso de una guerra regional. También ha habido discusiones sobre el despliegue de misiles Iskander en Siria por parte del Kremlin.

Desde junio de 2011, Ankara ha estado hablando de una invasión de Siria. Ha presentado los planes de invasión como una misión humanitaria para establecer una “zona divisoria” y un “corredor humanitario” según R2P, mientras afirma que las manifestaciones en Siria son un tema regional y no interior. En julio de 2011, a pesar de los estrechos vínculos económicos iraníes-turcos, la Guardia Revolucionaria Iraní dejó claro que Teherán apoyará a los sirios y preferirá Damasco a Ankara. En agosto de 2011, Ankara comenzó a desplegar soldados retirados y unidades de su reserva militar hacia la frontera turca-siria. En este contexto, la presencia militar rusa también se ha reforzado en el puerto de Tartus.

De Damasco a Teherán

Tampoco es simple coincidencia que el senador Joseph Lieberman haya comenzado a exigir a principios de 2011 que el Pentágono y la OTANataquen a Siria e Irán. Tampoco es una coincidencia que Teherán se haya incluido en las recientes sanciones impuestas por el gobierno de Obama a Damasco. Damasco es un objetivo intermedio para atacar Irán y, en términos más amplios, debilitar a Teherán, Moscú y Pekín en la lucha por el control de la masa continental eurasiática. EE.UU. y sus aliados restantes están a punto de reducir sus fuerzas en Iraq, pero no quieren abandonar la región o permitir que Iraq cree un puente con el Mediterráneo oriental utilizando a Iraq.

Una vez que EE.UU. se vaya de Iraq, habrá un corredor directo entre el Líbano y Siria con Irán. Será una pesadilla para Washington y Tel Aviv. Arraigará la dominación regional iraní y reforzará el Bloque de la Resistencia, que unirá a Irán, Siria, Iraq, el Líbano y a los palestinos. Tanto Israel como EE.UU. sufrirán importantes golpes estratégicos.

La presión sobre Siria está directamente vinculada con la retirada estadounidense de Iraq y a los esfuerzos de Washington por impedir que Teherán consiga otras ventajas geopolíticas. Al sacar a Damasco de la ecuación, Washington y sus aliados esperan crear un revés geoestratégico para Irán.

Todo lo que Washington hace sirve de preparación para la nueva realidad geopolítica y un intento de preservar su posición regional. Las fuerzas militares estadounidenses de Iraq en realidad se reposicionarán en los países del CCG en el Golfo Pérsico. Kuwait albergará nuevas unidades de combate planeadas para volver a Iraq si la seguridad colapsa, como en el caso de una guerra regional o para enfrentar a Irán y sus aliados en un futuro conflicto. EE.UU. está activando ahora la denominada “Coalición de los Moderados” que creó bajo George W. Bush Jr. y la está dirigiendo contra Irán, Siria y sus aliados regionales.

El 23 de noviembre de 2011 los turcos firmaron un acuerdo militar con Gran Bretaña para establecer una cooperación estratégica y para crear lazos militares más estrechos entre ambos países. Durante una importante visita de Estado de Abdullah Gül a Londres, el acuerdo fue firmado por el secretario de Defensa Phillip Hammond y el jefe adjunto del Estado Mayor General, HulusiAkar. El acuerdo anglo-turco interviene en el marco de las reuniones que el jefe británico del Estado de Defensa, el general David Richards, y Liam Fox, el ex ministro de defensa británico acosado por los escándalos, tuvo con funcionarios israelíes en Tel Aviv. Después de la visita del general Richards a Israel, Ehud Barak visitará Gran Bretaña y después Canadá para efectuar conversaciones sobre Siria y su aliado estratégico iraní. Dentro de este período los gobiernos británico y canadiense declararían que están dispuestos a la guerra contra Siria e Irán.

Londres ha anunciado que también ha preparado planes militares para una guerra contra Siria e Irán. Al otro lado del Atlántico, el ministro de Defensa de Canadá, Peter MacKay, provocó ondas de choque en su país cuando hizo anuncios beligerantes sobre una guerra con Siria e Irán. También anunció que Canadá va a adquirir una nueva serie de jets militares como parte de una importante compra de armas. Días después, tanto Canadá como Gran Bretaña cortaron sus vínculos bancarios y financieros con Irán. En realidad, esos pasos han sido en gran parte simbólicos, porque Teherán ha estado limitando deliberadamente sus vínculos con Gran Bretaña y Canadá. Durante meses los iraníes también han estado evaluando abiertamente el corte de sus vínculos con Gran Bretaña y otros miembros de la UE.

Los eventos que tienen que ver con Siria tienen mucho más que ver con la geopolítica de Medio Oriente que solo con Siria. En la Knéset[Parlamento] israelí, los eventos en Siria se vincularon naturalmente con la reducción del poder iraní en Medio Oriente. Tel Aviv se ha estado preparando para un conflicto importante durante varios años. Esto incluye sus vuelos militares de larga distancia a Grecia que simulaban un ataque contra Irán y su despliegue de submarinos con armas nucleares al Golfo Pérsico. También ha realizado sus ejercicios “Turning Point” [Cambio radical], que se proponen asegurar la continuación del gobierno israelí mediante la evacuación y reubicación del gabinete y los funcionarios israelíes, incluidos el ministerio de finanzas israelí, a búnkeres secretos en caso de una guerra.

Durante media década Washington ha estado dirigiendo un refuerzo de los armamentos en Medio Oriente apuntando a Irán y al Bloque de la Resistencia. Ha enviado masivos embarques de armas a Arabia Saudí. Ha enviado entregas de revienta-búnkeres a los EAU y a Israel, entre otros, mientras ha actualizado su propio arsenal letal. Los funcionarios estadounidenses también han comenzado a hablar abiertamente de asesinatos de dirigentes y militares iraníes mediante operaciones clandestinas. Lo que el mundo enfrenta es un camino hacia una posible escalada militar que podría ir mucho más allá de las fronteras de Medio Oriente e incluir a Rusia, China, y sus aliados. La Guardia Revolucionaria también ha dejado claro que si se provoca un conflicto con Irán, el Líbano, Iraq, y los palestinos estarán involucrados como aliados de Irán.

Mahdi Darius Nazemroaya es sociólogo escritor, columnista e investigador. Sus trabajos se editan en una amplia gama de publicaciones y se han traducido a más de veinte idiomas. Trabaja actualmente en el Instituto de Estudios Interdisciplinarios (IIS) y es investigador asociado del Centre for Research on Globalization (CRG).

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rCR




Un Portaaviones de EEUU cruza Ormuz en medio de los Ejercicios Militares de Irán


Los EE.UU. han enviado provocativamente uno de sus mayores buques de guerra a través del Estrecho de Ormuz, en medio de los juegos de guerra iraníes que tienen lugar en la región poco después de la advertencia a Irán de que cualquier cierre del paso estratégico de petróleo no sería tolerado.

"Un portaaviones de EE.UU. entró en una zona cercana al Estrecho de Ormuz que está siendo utilizado por la armada iraní en sus maniobras militares, dijo hoy jueves un funcionario iraní en medio de crecientes tensiones sobre el canal clave del tránsito de petróleo," informanoticias Ynet.

"Los funcionarios de EE.UU. anunciaron el miércoles que el barco y su grupo de batalla que le acompaña pasaría a través del Estrecho de Hormuz, una estrecha franja en la entrada del Golfo, que es el cuello de botella más importante para los envíos de petróleo en el mundo".

La aparición del buque de guerra, llamado USS John C. Stennis, justo por en medio de los ejercicios de Irán de 10 días en la región, llega después de una advertencia de que EE.UU. no tolerará que Irán cierre el Estrecho de Ormuz, una amenaza que Irán ha manifestado repetidas veces en las últimas semanas.

Como se informó anteriormente , además del Stennis y su flotilla de pequeños barcos de guerra, el USS Abraham Lincoln también se encuentra camino a la quinta flota de los EE.UU., así como el USS Carl Vinson.


La presencia de buques de guerra de EE.UU. en la región en medio de crecientes tensiones nos recuerda que la administración Bush una vez debatió la organización de un ataque de falsa bandera en el que falsas patrulleras iraníes serían utilizadas para atacar a un buque de EE.UU. como un medio de crear un pretexto para la guerra.

En enero de 2008, el gobierno de EE.UU. anunció que había estado a unos "instantes" de abrir fuego contra un grupo de lanchas patrulleras iraníes en el Estrecho de Ormuz después de que los barcos presuntamente emitieran un aviso de que estaban a punto de atacar a un buque de EE.UU..

Los EE.UU. afirmaron que los barcos iraníes habían transmitido el mensaje: "Vamos a por vosotros. Vais a estallar en un par de minutos", y que la orden de disparar fue abortada sólo en el último minuto ya que los barcos de patrulla se retiraron.

Irán más tarde produjo un video que demuestra que nunca las patrulleras mostraron ningún tipo de comportamiento amenazador. The New York Times informó posteriormente de que la cinta que contiene la supuesta amenaza de ataque no tenía ruido de fondo y no provenía de un barco iraní, sino desde otro buque no identificado en la región.

Según el periodista ganador del Pulitzer, Seymour Hersh, el incidente dio lugar a un debate en la oficina del Vice-Presidente Dick Cheney acerca de cómo iniciar una guerra con Irán por el lanzamiento de un ataque de falsa bandera en el mar.

El incidente de enero en el estrecho de Ormuz enseñó a Cheney y a otros de dentro de la administración que, "Si usted recibe el incidente apropiado, el público estadounidense lo va a apoyar". Hersh dijo: "Había una docena de ideas ofrecidas acerca de cómo desencadenar una guerra.

El que más me interesó fue el ¿por qué no construir, en "nuestros astilleros", cuatro o cinco barcos que parezcan barcos patrulleros iraníes, ponemos marines americanos dentro con una gran cantidad de armas y la próxima vez que uno de nuestros barcos se dirija al Estrecho de Ormuz, que inicie un tiroteo. Podría costar algunas vidas".

El plan fue rechazado debido a que habría costado vidas estadounidenses, pero el potencial de una situación similar para surgir en el Estrecho de Ormuz, ya sea real o fabricado, sigue siendo una amenaza muy real, especialmente teniendo en cuenta la cantidad de buques de guerra de EE.UU. que ya están en la región o en su camino hacia el Estrecho.

Un enfrentamiento en el Estrecho de Ormuz harían volar a los precios del petróleo por las nubes y crearía inestabilidad económica mundial. Cualquier cierre del Estrecho de Ormuz haría que la actual crisis financiera pareciera un paseo por el parque.





Publicado por El_Informador en 14:25

Israel y Estados Unidos debaten los disparadores que desatarían un ataque militar sobre Irán



Israel y Estados Unidos están discutiendo las "líneas rojas" o los límites que si son violados, por el programa nuclear de Irán, justificarían un ataque preventivo contra sus instalaciones atómicas.

Además, el embajador de Israel en Washington, Michael Oren, presentó una queja oficial a raíz las declaraciones efectuadas por el secretario de Defensa de EEUU, León Panneta, semanas atrás, advirtiendo contra un ataque militar sobre la República Islámica.

Las afirmaciones del responsable del Pentágono irritaron al gobierno de Jerusalén. La Casa Blanca respondió entonces que la administración estadounidense tiene sus propias "líneas rojas" en referencia a un eventual ataque contra Irán, y que Israel no debe actuar unilateralmente. La queja de Israel también condujo a que Panetta cambiara radicalmente su posición, tal como quedó expresado en una entrevista exclusiva ofrecida a la cadena CBS, en la que subrayó que EEUU emplearía todos los medios necesarios para impedir que Irán desarrolle armas nucleares.

Patrick Clawson, del centro de estudios Washington Institute for Near Policy, asevera en el reporte que "si se encuentra que Irán está actuando en puntas de pie o evadiéndose; entonces los asesores del presidente están firmemente convencidos que autorizará el uso de la fuerza militar para detenerlo". Sin embargo, añadió Clawson, "nosotros no sabemos cómo reaccionará el presidente".

Durante el diálogo estratégico entre Israel y Estados Unidos, que se llevó a cabo a principios de diciembre, el Estado judío presentó nuevas informaciones sobre los esfuerzos de Irán para construir secretamente reactores para la producción de combustible nuclear y mostró que esos impulsos habían ido mucho más lejos de lo que Washington pensaba. Parte de la inteligencia se basaba en muestras de suelo recolectadas cerca de los sitios sospechosos

Airbus bautiza su avion del futuro



Airbus ha anunciado que el futuro avión que sustituirá a la actual generación será bautizado Caravelle II y no sólo en honor de ese gran avión francés que garantizó el futuro aeronáutico civil de Francia.



El Concept Plane de Airbus tal y como ha sido mostrado hasta ahora.

Posiblemente todos hemos visto el video de Airbus donde nos muestra como será el avión de 2050 que denominaban hasta ahora “Concept Plane”. Bien, pues ahora tiene nombre: Caravelle II; y su línea aerodinámica ha cambiado.

Según Pierre Rond , recien nombrado director general de AFSF, el nombre se ha elegido tras comprobar que el Caravelle original cumple con la práctica totalidad de premisas de diseño que se buscan en el nuevo avión:

Motores en cola: Es un diseño patentado propiedad actualmente de Airbus. Así se evitan los posibles problemas como los que tiene Airbus ahora con Aviation Partners que ha denunciado que los sharklets que Airbus va a ofrecer en la familia A320 son un modelo suyo patentado. No olvidemos que Aviation Partners está participada accionarialmente por Boeing. Los motores en cola fueron utilizados primero en el Caravelle.



Detalle de la ubicación, hasta ahora, de los motores en el Concept Plane de Airbus

Aviation Partner quiere que Airbus no use sharklets en la familia A320 alegando que se trata de un diseño patentado por ellos.

Diseño resistente al daño y a la corrosión: Lo primero se comprobó poco después de que el Caravelle entrase en servicio, cuando un ejemplar de Air Algerie chocó en vuelo con un Stampe SV-4C el 19 de mayo de 1960 en aproximacion final a unos 13 km del aeropuerto de París Orly. El impacto del Stampe arrancó una gran parte del fuselaje superior delantero. Pese a los daños, que se aprecian en la foto siguiente, la tripulación completó el aterrizaje sin problemas y el avión fue reparado. Este punto es importante como veremos más adelante.

El Caravelle F-OBNI perdió parte del techo en vuelo tras chocar con otro avión pero fue reparado.

Por lo que a la corrosión se refiere, la resistencia del diseño se ha comprobado recientemente tras examinar el vídeo tomado por unos submarinistas cerca de Funchal de los restos de un Caravelle de SATA que cayó al mar el 18 de diciembre de 1977. En dicho vídeo, aunque el fuselaje está partido por el impacto, se ha podido comprobar que la estructura, pese a todos estos años sumergido a 110 metros está prácticamente intacta si descontamos los daños del impacto contra el mar que partió en dos el avión.

Numerosos directivos de Airbus en varios países han señalado en diversas ocasiones que, a día de hoy, la estructura del futuro avión será metálica salvo que se demuestren claramente las ventajas de una en materiales compuestos. Y la estructura del Caravelle original, es metálica.

Ecológico: El diseño del Caravelle con su ala, sin usar ningún tipo de winglet, ha demostrado sus cualidades para volar con un gasto mínimo de combustible, o lo que es lo mismo, sin apenas emisiones contaminantes. Sí esto lo unimos a las aproximaciones de descenso contínuo posiblemente no se pueda lograr un avion más ecológico.

Un Caravelle original donde se aprecia su enorme ala que le daba una capcidad de planeo de hasta 22:1.

El 15 de marzo de 1959, el Caravelle I F-BHRA fue cargado con un grupo de periodistas y despegó de París Orly. A 100 metros de altura los pilotos Guibbert y Duguet pararon uno de los motores y siguieron ascendiendo en un triángulo con las localidades de Paris, Dreux y Rennes en sus vértices. Una hora y cuatro minutos después del despegue, con un solo motor recordemos, llegaron a la vertical de París a 13.200 metros de altitud. En ese momento dejaron el segundo motor en ralentí y comenzaron a planear hasta Dijon, a 265 km, descendiendo entre 200 y 300 metros por milla recorrida. Llegaron en 46 minutos a Dijon, ciudad que alcanzaron a 1.600 metros de altura sobre el terreno.

Tampoco olvidemos que el Caravelle también puede ser extremadamente silencioso en la frenada. Para ello iba equipado con un paracáidas de frenado en la cola como muchos aviones militares.

Lo cierto es que pronto fue descartado una vez comprobado que no era necesario, pero inicialmente el Caravelle llevaba un paracaídas de frenado.

La tecnología del techo transparente: Ya hemos visto la capacidad del Caravelle para volar sin techo, así que queda claro que la estructura del mismo no es necesaria para mantener la resistencia estructural del fuselaje. Por eso, no habría ningún problema en sustituir el techo del avión por uno de cristal. Y encima mantener las grandes ventanillas triangulares de 43 x 40 cm que llevaba el Caravelle original



El techo transparente no será ningún problema con el nuevo diseño.

Barato: El hangar que se construyó en el aeropuerto de Toulouse para albergar la cadena de montaje del Caravelle sigue existiendo y sigue en uso. Hoy salen de el los aviones ATR, por lo que sería fácil adaptarlo al nuevo Caravelle II. La mayor parte de los trabajos de diseño e ingeniería ya están hechos, por lo que la inversión sería mínima, reduciendo los costes. Esto tendría además la ventaja de que Airbus no necesitaría “ayudas” estatales para lanzarlo, por lo que Estados Unidos no podría quejarse de ayudas ilegales que distorsionan el mercado. Los trabajos se limitarían a la zona de cola para poder instalar unos motores de nueva generación en lugar de los Rolls-Royce Avon originales y, como hemos señalado, a adoptar un techo de cristal.

A la moda: Y por último no olvidemos que lo retro está de moda. Las aerolíneas decoran algunos de sus aviones con sus imágenes corporativas de hace años. en el futbol americano es muy normal que los equipos salten al campo con uniformes retro. Wolskwagen relanzó el Escarabajo, y BMW hizo lo propio con el Mini (aunque el nuevo coche no sea tan “mini”).

Con todo, sí usted ha llegado leyendo hasta aquí, sólo señalar una cosa más: ¡FELIZ 28 DE DICIEMBRE!

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