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lunes, 23 de julio de 2012

ARENA-E, la última versión del sistema de autoprotección ruso


La nueva versión viene con electrónica miniaturizada, lo que le da un perfil menor.





 
 
 
 
 
 
 

Compárese con la vieja versión con un gigante y pesado radar y con grandes lanzadores externos... 

 

Publicadas por Esteban McLaren
http://fdra.blogspot.com.es

Abierto el pabellón de la lanzadera Enterprise en Nueva York



El Museo Intrepid, situado en el portaaviones del mismo nombre anclado en Nueva York abrió ayer 19 de julio oficialmente el nuevo pabellón que alberga la lanzadera Enterprise.



La Enterprise nunca fue al espacio, fue el vehículo de desarrollo aerodinámico y sólo hizo vuelos atmosféricos planeando ya que no tiene motores.

La lanzadera Enterprise, la primera construida y que sirvió como prototipo aerodinámico yadescansa en la cubierta del portaaviones Intrepid en un muelle de la isla de Manhattan en el río Hudson, a pocos centenares de metros del lugar donde el Airbus A320 N106USamerizó el 15 de enero de 2009.

Para proteger a la Entreprise se ha instalado un pabellón inflable que, además de a la lanzadera, sirve para exponer diversos objetos relacionados con los vuelos de las lanzaderas espaciales y el programa espacial en sí mismo.

Antes de ser trasladada a Nueva York, la Enterprise fue expuesta en el Museo Smithsonian del Aire y del Espacio de Washington hasta que la NASA decidió el destino de sus cuatro lanzaderas espaciales.


¡Sí que hay dinero!

Publicado el 21/07/2012 por jonkepa


Artículo publicado por Vicenç Navarro en el diario digital EL PLURAL, 21 de julio de 2012


Este artículo cuestiona la postura expresada por el presidente Rajoy y su ministro Cristóbal Montoro de que España no tiene el dinero que necesita para pagar los servicios y transferencias públicas, justificando así los recortes que está llevando a cabo. El artículo presenta alternativas que el gobierno ni siquiera está considerando.

Durante el debate parlamentario que tuvo lugar en las Cortes españolas a raíz de la presentación del Presidente Rajoy de las medidas de recortes que su gobierno iba a realizar, el Ministro de Hacienda y Administraciones Públicas del gobierno español, el Sr. Cristóbal Montoro, indicó que éstas eran necesarias porque “el Estado no tenía más dinero”, punto acentuado por el propio Presidente Rajoy cuando subrayó que el nivel de deuda pública en España había alcanzado niveles inaceptables que forzaron la toma de medidas excepcionales, considerando la bajada del déficit como la prioridad número uno de su gobierno. El Presidente Rajoy indicó también que tal bajada del déficit público era la condición indispensable para salir de la crisis, pues sólo con esta bajada se recuperaría la confianza de los mercados financieros y España podría volver a recibir prestado dinero a unos intereses más bajos.

Es sorprendente que la Administración Rajoy continúe repitiendo esta creencia (creencia basada más en la fe que en la evidencia) cuando todos los datos acumulados muestran lo erróneos que son los supuestos sobre los que se basa.

Pero antes de mostrar tales datos, es importante subrayar, una vez más, lo que tienen en común los países hoy intervenidos –España, Grecia, Portugal e Irlanda-. Todos ellos tienen Estados pobres (su gasto público, incluyendo el gasto público social por habitante, es de los más bajos de la Eurozona), con escasos ingresos al Estado (entre los más bajos de la Eurozona), poco redistributivos (entre los menos redistributivos de la Eurozona), y basados en una fiscalidad altamente regresiva (de los más regresivos de la Eurozona). La causa de que todos estos países tengan estos puntos en común es que todos ellos tienen un contexto político semejante. Durante su reciente historia (los últimos cincuenta años) las fuerzas conservadoras han tenido una enorme influencia sobre sus Estados. Fueron gobernados por muchas décadas por gobiernos ultraconservadores. El contraste con los países escandinavos (que tienen los Estados más desarrollados, con mayores políticas redistributivas y políticas fiscales más progresivas en la UE) se basa en que en aquellos países las fuerzas progresistas han sido las dominantes en su vida política, al revés que en los países intervenidos.

Se podría argumentar que España, como también aquellos países, tiene un Estado pobre porque es un país pobre. Pero los datos no confirman esta situación. El PIB per cápita es el 94% del promedio de la UE-15, y en cambio, el gasto público es sólo un 72% del promedio de la UE-15. En realidad, si fuera un 94%, España se gastaría 66.000 millones más en su sector público y en su subfinanciado Estado del Bienestar (tanto en sus transferencias como en sus servicios públicos). Pero no se los gasta, no porque no existan. Sí que existen. Lo que ocurre es que el Estado no los recoge. Y ahí está el punto clave que no se cita. La regresividad de la política fiscal que España tiene en común con todos los países intervenidos. Han tenido que pedir prestado dinero porque el Estado no recoge el suficiente.

Pero lo que es incluso peor es que durante la era de bonanza (estimulada por la burbuja inmobiliaria), el Estado español bajó más y más los impuestos, bajada que favoreció particularmente a las rentas superiores, que adquieren la mayoría de sus rentas de la propiedad de capital. Esta bajada de impuestos determinó –según ha indicado el Fondo Monetario Internacional- nada menos que la mitad del déficit estructural del Estado, déficit que permaneció oculto durante la expansión económica por el elevado crecimiento de ingresos al Estado, apareciendo, sin embargo, en toda su crudeza cuando el boom explotó. Y ahora el Estado tiene que pedir prestado el dinero a los bancos (donde los súper ricos depositan los ingresos que habían adquirido como consecuencia de la bajada de sus impuestos), teniendo que pagar intereses para conseguir el dinero, que podría haberse obtenido, si no hubieran bajado los impuestos.

Y ahí está el problema más silenciado en los medios y en los debates. Fue una lástima que ninguno de los que participaron en el debate en las Cortes Españolas hiciese las siguientes preguntas al Presidente Rajoy: ¿Por qué el Estado español decidió congelar las pensiones a fin de conseguir 1.200 millones de euros, en lugar de revertir la bajada del impuesto de sucesiones, con lo cual habría obtenido casi el doble de ingresos ( 2.552 millones). O, ¿por qué en lugar de recortar nada menos que 7.000 millones en sanidad, el gobierno no eliminó la reducción del Impuesto de Sociedades a las empresas que facturan más de 150 millones de euros al año, lo que significa menos del 0,12% de todas las empresas, con lo cual hubieran obtenido más de 5.600 millones de euros? O, ¿por qué quiere ahora establecer el copago sanitario en lugar de aumentar los impuestos de los fondos SICAV y las ganancias especulativas? O, ¿por qué quiere aumentar el IVA, en este momento de recesión, que afectará a las clases populares, en lugar de aumentar el impuesto de Sociedades al 35% para empresas que ganen más de un millón de euros al año, con lo cual ingresaría 14.000 millones de euros más? O, ¿por qué quiere destruir puestos de trabajo en los servicios públicos en lugar de establecer un impuesto a las transacciones financieras, con lo cual, tal como ha señalado el sindicato de técnicos del Ministerio de Hacienda, se conseguirían 5.000 millones de euros? O, ¿por qué en lugar de forzar reducciones de los Estados del Bienestar gestionados por las CCAA no reduce la economía sumergida diez puntos, con lo cual aumentaría 38.500 millones de euros?
Estas son las preguntas que deberían haberse hecho y no se hicieron. El señor Rajoy no las habría podido contestar y habría quedado en evidencia, mostrando, que en contra de lo que dice, sí que hay alternativas y sí que hay dinero.


Preparando los Tu-22M3 para el centenario de la aviación rusa


Foto Gold-Mun

Buenísimas las fotos y vídeos publicados recientemente por el bloguero ruso Mike Syritsa, alias Gold-Mun, de su vuelo a bordo del bombardero estratégico supersónico Tupolev 22M3.




3 Tu volando en formación. Foto Gold-Mun

Los 3 ejemplares que se pueden ver en sus estupendas galerías volando en formación se están preparando para el centenario de la fuerza aerea rusa que se celebrará el próximo 11 y 12 de agosto en el aeródromo moscovita de Zhukovski. La verdad es que el plantel de aviones que pasarán por Zhukovski ese fin de semana da "miedo", y si no me creeis mirar el plantel provisional:



Anda que no me gustaría a mi estar ahí... pero bueno, para desquitarme ese mismo fin de semana estaré en otro festival al que le tengo ganas desde hace años... y hasta ahí puedo leer. Pero bueno, ya hablaremos más adelante de ese festival, no nos desviemos de los Tu-22M3 de Mike Syritsa.Siempre me ha hecho especial gracia la bola que tienen detras de la cabina sobre el lomo, la cual es parte de la suite de guerra electrónica del Tu-22M3 y que me recuerda a R2D2 en el lomo de los alas-X de Star Wars. Para ver todas las fotos podéis acceder al blog de Syritsa enESTE enlace a través del cual podreis ver sus galerías del Tu-22M3. Y el vídeo grabado a bordo de uno que os muestro a continuación:



http://www.rusadas.com/2012/07/preparando-los-tu-22m3-para-el.html

NUEVO DIBUJO DE NUESTRO AMIGO GABRIEL ORTEGA










Bombarderos estratégicos rusos patrullan en los mares Báltico y Negro

Publicado 07/21/2012 por Fernando Valduga en el Militar


Dos bombarderos estratégicos rusos Tupolev-22M3 Backfire Yu.

Tu-22M3 bombarderos de la Fuerza Aérea de Rusia realizó con éxito este viernes los vuelos de patrulla en el Mar Báltico y Negro, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, Vladimir Drik.



"Cuatro de largo alcance bombardero supersónico Tu-22M3 se apartó de las bases aéreas en las provincias de Nizhni Novgorod y Kaluga, completó sus vuelos de patrullaje con éxito", dijo Drik.

Agregó que los vuelos se produjo a lo largo de las fronteras de Rusia sobre aguas neutrales de los mares Báltico y Negro. Un vuelo duró 4-6 horas, respectivamente.

Durante la misión de patrulla, la tripulación de los pilotos de Tu-22M3 perfeccionó sus conocimientos en áreas desconocidas, y llevó a cabo una serie de maniobras destinadas a coordinar con el personal de las unidades del Noroeste de la Su-27 de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Rusia.

"Todos los vuelos realizados por los aviones de la Fuerza Aérea de Rusia, se llevaron a cabo en estricta observancia de las normas internacionales relativas al espacio aéreo sobre aguas neutrales, sin violar las fronteras de otros países", dijo Drik.

Fuente: RIA Novosti - Traducción: Cavok

Consejo de la Wagner amigo. Gracias



Furtividad: ¿Un JSF chino?

G-LOC 


Una foto reciente que aparece en la Internet, donde se sospecha que es un entrenador L-15, en realidad puede ser el nuevo avión caza chino F-60. El formato es similar a F-22 Raptor, pero a una escala más pequeña. La imagen de arriba, el prototipo de avión estaba siendo transportado en un remolque. Para ser sin cola ha sido identificado como un entrenador L-15, pero el análisis detallado mostró que es mucho más grande que el entrenador y la forma del ala y tomas de aire son diferentes. 


En octubre de 2011, el poderío aéreo comentó sobre el nuevo proyecto aquí: 


La siguiente imagen muestra un arte de un F-60 con los colores de la Fuerza Aérea de Pakistán.



Publicadas por Esteban McLaren a la/s 17:00

Fuerza Aérea de Rusia pronto estará disponible el nuevo entrenador para los pilotos del Tu-160 Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049051124050056050056049.html



La Fuerza Aérea (Air Force) Rusia recibirá en breve el último simulador para entrenamiento de tripulaciones de bombarderos estratégicos Tu-160, dijo el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia a largo plazo de la aviación el teniente general Anatoly Zhikharev. "Creo que en el poco tiempo que (entrenador) se destinará a las tropas" - dijo


Según A. Zhikharev, el complejo de entrenamiento sobre la base de este simulador será desplegado en el campo de aviación en Engels (región de Saratov). Así lo informó a RIA Novosti .

El comandante agregó que la Fuerza Aérea en la actualidad cuenta con simuladores de entrenamiento para las tripulaciones de los Tu-95MS y Tu-22M3 .en el Centro de Formación, donde los equipos formados de este tipo actualmente desplegados en Riazán.

Zhikharev hizo hincapié en que los recursos del nuevo simulador para el Tu-160 va a utilizar para entrenar a la tripulación entera de una vez. Además, el simulador será el último grupo para entrenar a las tripulaciones de vuelo de bombarderos estratégicos, dijo el general.

Por su diseño, se trata de un monoplano de ala en voladizo con una geometría variable. Es el más grande de la historia de las aeronaves de la aviación militar supersónica y aviones con alas de geometría variable, los aviones de combate más potente y más pesado en el mundo, tiene el más grande entre en  peso máximo al despegue de los bombarderos y combatir el estrés.


Como parte de la Fuerza Aérea de Rusia cuenta actualmente con 16 Tu-160.


MOSCÚ, 22 de julio de 2012, las armas rusas , Stachys Zarembawww.arms-expo.ru

La ardilla de Baikonur.

http://zemiorka.blogspot.com.es

Destacados de la entrega del primer F-35B para el Reino Unido





El jueves, 19 de julio de la Lockheed Martin entregó el primer F-35 a una nación extranjera . El Reino Unido fue el primer país socio de la JSF programa (Joint Strike Fighter) para recibir oficialmente su primer avión F-35, F-35B conocida como BK-1. Después de la ceremonia, el avión despegó de los BK-1 Conjunto Base Aérea de Reserva de Fort Worth, Texas, para un vuelo local con el piloto de pruebas de la RAF, el líder del escuadrón Jim Schofield en el comando del avión, y las delegaciones el Reino Unido y la observación de los Estados Unidos. El video de arriba muestra los mejores momentos de la jornada histórica para el programa de la nueva quinta generación de combate F-35.
http://www.cavok.com.br/blog/