La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, (JMSDF) declaró operacional y comisionó al servicio activo su primer SSK equipado con sistema de propulsión AIP “JS Soryu” (SS-501). La ceremonia se llevó a cabo el pasado 30 de marzo en el Astillero Mitsubishi Heavy Insdustries, Prefectura de Kobe. El “JS Soryu”, que había sido botado el 5 de diciembre de 2007 y estuvo sometido a pruebas desde entonces, es el primero de una clase cuatro de SSK con AIP “Stirling” de 84 mts, de eslora y 4,200 ton de desplazamiento en inmersión, dotado con un sistema AIP “Stirling” 4V-275R MkII, de 75kW, construido bajo licencia de Suecia por Kawasaki Heavy Industries. Otros dos SSK de esa clase están en diferentes etapas de construcción. Los dos primeros (Soryu e Hiryu), curiosamente fueron bautizados con nombres de portaaviones japoneses que participaron en el ataque a Pearl Harbour durante la SGM, hecho que originó la entrada activa de EEUU en ese conflicto.
El nuevo SSK, con la revolucionaria configuración de los planos traseros en “X”, ya adoptada por SSK alemanes, se desarrolló a partir del diseño de la clase “Oyashio”, con mejoras en el desplazamiento, planta de poder, electrónica y armamento y es el submarino de mayor tonelaje construido en Japón desde la SGM.
by:ELSNORKEL
No hay comentarios:
Publicar un comentario