Aprovechando el primer vuelo del A400M, EADS ha señalado a los socios del programa que tendrán que pagar mas dinero para seguir adelante con el programa, alrededor de un 3% mas, lo que supondría unos 5300 millones de euros.
Si por el contrario no se logra un acuerdo para recaudar este dinero, se podrían costruir 40 aviones menos, pero su precio subiría a 140 millones de euros la unidad.
Airbus podría ofrecerse a asumir los costes de desarrollo restantes, lo que supondría un gasto de tres mil millones de euros. Este gasto vendría implícito al de los países socios por los mencionados 5300 millones.
Las primeras entregas se esperan para 2013, con una producción de un avión cada tres meses. Posteriormente se podrían llegar a producir 30 aviones al año.
Si por el contrario no se logra un acuerdo para recaudar este dinero, se podrían costruir 40 aviones menos, pero su precio subiría a 140 millones de euros la unidad.
Airbus podría ofrecerse a asumir los costes de desarrollo restantes, lo que supondría un gasto de tres mil millones de euros. Este gasto vendría implícito al de los países socios por los mencionados 5300 millones.
Las primeras entregas se esperan para 2013, con una producción de un avión cada tres meses. Posteriormente se podrían llegar a producir 30 aviones al año.
de: el tirador solitario
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