Las compañías aéreas de Rusia y otras antiguas repúblicas soviéticas que integran la Comunidad de Estados Independientes (CEI), pueden comprar en los próximos 20 años 1.080 aviones por un total de 110.000 millones de dólares, según estimaciones de la estadounidense Boeing.
Un año antes, una previsión similar situaba el monto de estas compras en 90.000 millones de dólares.
La adquisición de nuevas aeronaves obedece en la región a la necesidad de reemplazar los obsoletos aviones de fuselaje estrecho de bajo rendimiento por modelos de nueva generación y con mayor eficacia energética, según el informe.
En opinión del vicepresidente de marketing de Boeing, Randy Tinseth, los vuelos de pasajeros crecerán en la CEI a un ritmo medio del 4,3% anual.
Según previsiones de la compañía, más del 60% de las compras en los próximos 20 años corresponderá a los aviones de fuselaje estrecho, que pasarán a ocupar para 2030 el 66% de la flota de las aerolíneas de la CEI frente al 55% actual.
Las futuras compras de aeronaves de fuselaje ancho tipo Boeing 787 en el mercado postsoviético se estiman en torno a 200 unidades, mientras que los grandes aviones como Boeing 747 tendrán allí escasa demanda. A su vez, la demanda de aviones para vuelos regionales será de 1.600 unidades, según el fabricante.
Teniendo en cuenta el ritmo de la retirada de naves obsoletas, la flota total de las aerolíneas de la CEI aumentará de 1.140 a 1.400 unidades.
Además, la preocupación creciente por el impacto medioambiental será otro de los factores que se tendrán en cuenta a la hora de comprar aviones, entre los que se elegirán los de menor nivel de emisiones.
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