Hoy en día, el tercer juego de varios Su-35S, con el piloto al mando Artsebarsky Taras, despegó del aeródromo de la Asociación de Aviones de producción en Komsomolsk-on-Amur llamado Yuri Gagarin (Knaap). Las distintas etapas de los motores y el sistema de control integrado, así como las características de estabilidad y capacidad de control fueron evaluados por más de dos horas de vuelo. El funcionamiento de los motores, sistemas y equipos resultó ser impecable.
Los aviones de combate Su-35 han volado más de 400 vuelos en el programa de pruebas de vuelo. Los dos primeros aviones Su-35S de la prueba fueron entregados al Centro de Prueba de 929 º vuelo del Estado (GLITS) para las pruebas de conjunto con la Fuerza Aérea, y el 15 de agosto del año pasado se comenzó a aplicar el programa previsto. Al mismo tiempo, la primera producción masiva de combate del Su-35S-1 se ha integrado en el programa.
Los dos prototipos del Su-35 ya están siendo probados por pilotos de la Fuerza Aérea de Rusia. (Foto: Sukhoi)
El conjunto básico de vuelo y especificaciones técnicas de los equipos a bordo y las características de super,maniobrabilidad características de estabilidad y control, las características del motor, y el trabajo en el sistema de navegación se vieron plenamente confirmadas durante la prueba. La velocidad máxima a nivel del suelo es de 1.400 km / h y a altitud de 2400 km / h, un techo operacional de 18.000 metros. El rango de detección de blancos en el "aire-aire" es más de 400 km. Esto es significativamente mayor que en los aviones de combate actualmente en servicio. La óptica de la estación de localización a bordo (OLS) puede detectar y seguir múltiples blancos con alcance de más de 80 km.
No hay comentarios:
Publicar un comentario