La materia prima. Autor Desconocido, foto vía Dobrochan.ru
Del Mig-15 (designacion OTAN Fagot) se contruyeron unos 18.000 aviones desde su primer vuelo el 30 de Diciembre de 1947. Ahora bien, los años pasan, nuevos aviones mas modernos llegan y surge el problema, ¿¿que podemos hacer con los viejos y obsoletos Mig-15??
Bueno, fácil, un buen número de ellos los ponemos sobre un pedestal en mitad de un parque a modo de decoración...
Pedestal dedicado al Mig-15. Foto Testpilot.Ru
Otros los mandamos a un museo...
¿Deuthches museum? ¡SI!. Autor Desconocido
Otros se los vendemos a Red Bull para que los dejen bonitos y sigan dando espectáculo...
Red Bull siempre dando el cante, para bien. Autor Desconocido, foto vía rc.kaloula
¿Y el resto? bueno, no se, se acaban las ideas... a ver, vamos a desarmarlo a ver que hay ahí dentro
Enseñando sus entrañas. Foto Vasmadar en Airfighters
Ah, ¡ya sé! los montamos en un tren con cabina y todo y ya tenemos un tren a reacción que nos sirve para quitar el hielo de las vías tal como hizo el servicio ferroviario polaco en 1960, eso si, ¡lo tiene que manejar un piloto!
Limpiando las vías del tren. Autor Desconocido, foto vía Tony-Do en zeljava-lyb
Pocas ideas mas... no se, desmontemos el motor a ver que se nos ocurre!
Motor de Mig-15. Foto Viper Mp en Finescale
Pues fácil, ¡¡los ponemos en camiones y sirven para quitar el hielo de las carreteras!!! en su versión con turbina tobera corta
Lógico uso. Autor Desconocido, foto vía kodczasu
con tobera larga
Mas lógico aún. Foto Malko
¡o con tobera extra larga!
Muchísimo mas lógico. Foto S Bednaruk
¡incluso se pueden usar para quitar el hielo de los aviones en invierno! todo un invento....
Este es sin duda el mas lógico, usarlo con aviones.... Autor Sergei Tsvetkov - Russian AviaPhoto Team
Sin duda un ejemplo de reciclaje aeronáutico...
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