PATRIA ENTREGA A CROACIA DOS PATRULLEROS

La empresa finlandesa Patria ha entregado a la Armada de Croacia dos patrulleros lanzamisiles de la clase Helsinki, que habían pertenecido a Finlandia.

Ambos buques estaban en venta después de que la Armada de Finlandia decidiera no modernizarlos. Croacia compró ambos buques, los cuales han sido modernizados por la empresa Patria antes de su entrega el día 13 de Octubre. Un buque de carga los llevará desde Finlandia hasta Croacia.

Los buques de la clase Helsinki, de 300 toneladas de desplazamiento, disponen de un cañón Bofors de 57 mm, 2 cañones dobles de 23 mm, 8 misiles RBS-15 y dos lanzadores de cargas de profundidad. Croacia ya opera dos buques de la clase Kralj con armamento similar.

ESLOVAQUIA ELIGE EL C-27J

El Ministerio de Defensa de Eslovaquia ha anunciado que el C-27J es el nuevo ganador del concurso para reemplazar a sus antiguos aviones AN-26. Ahora resta que se formalicen las negociaciones para la obtención de la compensación industrial por esta compra que puede llegar al cien por cien y las condiciones de pago de los aviones.

Eslovaquia comprará al menos dos aviones, que supondrán una importante mejora de sus capacidades de transporte, hasta ahora en manos de dos anticuados An-26.

CASA participaba en este concurso con el C-295. Eslovaquia se convierte en nuevo comprador del C-27J, tras Bulgaria, Grecia, Italia, Lituania, Marruecos, Rumanía y los Estados Unidos.

LA FRAGATA VICTORIA AL ATAQUE

El helicóptero de la fragata española realizó disparos de advertencia a los piratas, quienes desistieron de llevar a cabo un nuevo ataque

La fragata Victoria, que participa en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas somalíes, frustró el ataque de una embarcación pirata a un buque mercante. El buque español escoltaba a un convoy de cuatro navíos mercantes en el Golfo de Adén y recibió el aviso de que el Jolbos estaba siendo agredido. Su helicóptero, que se encontraba en vuelo, se dirigió a la zona, situada a unas 25 millas náuticas por la popa de la fragata, y enlazó por radio con la tripulación del mercante, que le informó que habían sido atacados con RPG por piratas en una embarcación y que, gracias a maniobras evasivas, lo habían frustrado. Los asaltantes, que se mantenían en la zona, se dirigieron a abordar otro, el Dubai, por lo que la aeronave realizó disparos de advertencia por proa, impidiéndolo y permaneciendo en la zona hasta que tuvo que regresar a la fragata.

La Victoria, al tener que continuar con la misión de escolta de los barcos asignados, abandonó la zona e informó a las otras unidades navales en el área y a los mercantes en tránsito la posición de la embarcación pirata para aumentar la seguridad. La unidad española está al mando del capitán de fragata Fernando Poole Quintana y estaba en su primera misión en la zona, de una duración de 16 días, consistiendo en patrullas por el Golfo de Adén y escolta a los barcos que atraviesen la zona. Lleva unos 210 militares de la Armada a bordo. Sus dos helicópteros SH-60B sirven para complementar las capacidades de vigilancia y de ataque y defensa del buque frente a otras embarcaciones. También cuenta con un equipo de Infantería de Marina especializado en misiones de seguridad, protección y operaciones de interdicción marítima.

NUEVOS MIG 35 PARA LA FUERZA AERA RUSA

Hace unos días, nos soprendió saber en que estado seguía estando la fuerza dse Mig 29 rusos. El accidente de unos de ellos debido gravísimos problemas extructurales del caza, concluyó con dramáticas consecuencias. Unos 200 de estos aparatos, tienen que ser retirados, y por lo tanto, la fuerza aérea rusa se queda sin un modelo intermedio entre los grandes bombarderos y el más costoso y mayor Su 27 en sus multiples funciones. Pero Putin a destinado en firme una partida presupuestaria para hacer de Mig, de nuevo, la gran empresa que fue, sigue y serguirá siendo. Envuelta en una crisis de grandes proporciones( no olvidemos que Sujoy es la niña bonita del consorcio aerospacial ruso), Mig necesitaba una inyección de capital y parecer ser, que por fin ha llegado; 15 mil millones de rublos es la cantidad destinada y inclurá el nuvo Mig 35( codiciado por la India y con pedido en firme) y los SMT que le gobierno argelino rechazó, en una operación, que bajo mi punto de vista, resultó algo extraña ya que Argel rechazó, como sabeis, el pedido realizado y lo cambió por Flankers.
Desde aquí nos alegramos mucho de esta decisión de Moscúj , ya que una empresa como esta, con su historia y prestigio no merece estar en estas situaciones.

LA INDIA REFUERZA SU FLOTA

Nueva Delhi, 13 de febrero, 2009 La Organización de Investigación y Desarrollo para la Defensa de India (DRDO) ha comunicado hoy que durante el 2009 se entregará el primer SSBN construido en India, tal como lo había prometido esa Organización al comienzo de la United Progressive Alliance's (UPA). De esta forma, el “secreto” en torno al programa del submarino nuclear ATV parece haber finalizado. A.K Antony, Ministro de Defensa de India, ha confirmado lo que se había especulado desde hace tiempo: que el país está listo para lanzar el tercer brazo de su tríada nuclear. En tal sentido, el objetivo de India es conseguir un lote de cinco submarinos lanzadores de misiles balísticos (SLBM) y de crucero (SLCM). El primer SSBN de los tres planificados, será entregado este año y el primer SSN se sigue negociando con Rusia. El proyecto, largamente demorado, tenía un presupuesto inicial de $2.9 billones de dólares (Rs14,123 crore). La entrada en servicio del SSBN, supondría un cambio fundamental en las políticas de uso de las armas nucleares de India, dada la peculiar naturaleza de los submarinos nucleares estratégicos. Cuando la India lance su SSBN (se informa que fabricará tres de ellos) y dado el “grado de dificultad” de comunicarse con submarinos que operan en inmersión durante toda su patrulla, tendría que poner en práctica los códigos de lanzamiento que establecerían el grado de autonomía a los comandantes. También debería cambiar el patrón de despliegue de al menos una parte de las fuerzas nucleares del país. Esto requeriría una decisión política. El despliegue de los SSBN y SSN chinos, será importante para determinarla, al igual que el futuro comportamiento de Pakistán. India ha venido trabajando tímidamente en el submarino, denominado Vehículo de Tecnología Avanzada (ATV) desde 1985. El diseño se basa, al parecer, en el del Charlie II-ex soviético. El programa estuvo plagado de problemas de los cuales los más importantes fueron: a) desarrollo de un reactor adecuado para el SSBN y b) la construcción del SSBN mismo. Se comenta que el SSBN es de 4000 toneladas de desplazamiento y un solo eje. La velocidad estimada del buque es de 12 - 15 nudos en la superficie y de 30 - 34 nudos sumergido. El reactor es del tipo que funciona con agua presurizada. El SSBN, operará en el Océano Índico. La entrega del ATV, llevará a buen término un programa que se inició bajo el liderazgo de Rajiv Gandhi, que había alquilado un Submarino clase Charlie que fue rebautizado en 1988 como “INS Chakra”.

18 K-8 LLEGARAN A VENEZUELA A PARTIR DE 2010

Un lote de seis aviones modelo K-8, de las 18 aeronaves adquiridas por el Gobierno de Venezuela a la República Popular China, llegarán al país sudamericano en enero de 2010 para ser utilizados en la lucha antidrogas."En enero de 2010 tendremos los primeros seis en Venezuela y antes de mediados de 2010 estarán volando en el espacio aéreo venezolano los 18 aviones", dijo el general Jesús González, a cargo del Comando Estratégico Operacional.Las dos partes no revelaron la cuantía financiera de la operación pero algunas fuentes afirman que cada aeronave tendría un valor de mas de 20 millones de dólares.Entre agosto y septiembre de este año, los aviones serán puestos a prueba por pilotos venezolanos en China para luego ser desensamblados y enviados a Venezuela.En el marco de la lucha antinarcóticos, Venezuela también compró a China 11 radares que estarán operativos a partir de marzo de este año.González reafirmó que Venezuela continuará con sus planes de adquirir nuevos armamentos y equipos militares pese a la crisis financiera mundial.El ámbito militar es posible que sufra algunas modificaciones, pero en definitiva no pareciera viable que los planes de desarrollo que tenemos dentro de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana deban ser modificados porque es una necesidad y es perentorio", subrayó.Rusia, China y Belarús son los principales proveedores de armamento de Venezuela.En el presupuesto venezolano de 2008, se destinó a Defensa un 1,2% del Producto Interior Bruto (PIB) y en el proyecto de presupuesto para 2009, se dedican a Defensa 8.900 millones de bolívares (4.139 millones de dólares), es decir un 1,3% del PIB y un 5,3% del presupuesto total.El Karakoram 8 (K-8) es un avión biplaza que alcanza una altura de 40.000 pies y que fue desarrollado conjuntamente por China y Pakistán como una aparato de entrenamiento ligero que, eventualmente, puede utilizarse en operaciones de apoyo a unidades de tierra.Expertos en cuestiones de defensa describieron al K-8 como un biplaza (asiento para instructor y alumno) con un radio de acción de 400 kmEn marzo de 2001 la industria aeronática china realizó en Venezuela una exhibición de aviones K-8 y Y-2 (transporte medio) a la que asistió el presidente venezolano, Hugo Chávez, quien afirmó en aquella ocasión que sólo había ido a "mirar los aviones".

CAZAS RUSOS OBSOLETOS

El Ministerio ruso de Defensa reconoció por primera vez que unos 200 aviones MiG-29, o aproximadamente una tercera parte del parque de cazas disponible en el país, no pueden siquiera alzar vuelo, por no hablar ya del cumplimiento de misiones de combate, escribe hoy el diario Kommersant.

Expertos atribuyen esta situación a una causa trivial: el envejecimiento de las máquinas que fueron suministradas a la Fuerza Aérea en 1983-1992. Ha llegado la hora de darlas de baja en masa.

El MiG-29 es un caza monoplaza de primera línea desarrollado en los años 70 del siglo pasado. Sus características son:

-Velocidad máxima: 2.450 Km/h.

-Autonomía de vuelo: 2.200 Km.

-Altura práctica: hasta 18 Km.

-Armamento: hasta seis misiles guiados aire-aire, cañón de 20 mm, bombas y misiles no guiados.

Dos aviones MiG-29 fabricados en 1985 sufrieron en los últimos meses accidentes cerca de Chitá, en Siberia Oriental. La catástrofe más reciente, del pasado 5 de diciembre, provocó la muerte del piloto, tras lo cual se suspendieron todos los vuelos de este modelo mientras dura la investigación.

Según los datos no oficiales que trascendieron a la prensa, el accidente fue causado por la destrucción de la quilla del avión, debido a la corrosión y a las grietas por fatigas. Más tarde, esta versión fue confirmada por el teniente general Serguei Bainétov, jefe de Seguridad de Vuelos en las FF.AA. de Rusia. La Fuerza Aérea del país tiene a día de hoy 291 aviones MiG-29, de los cuales casi 200 no están en condiciones de volar. Este número es equiparable al de cazas Sukhoi-27 (Su-27) y superior al de interceptores pesados MiG-31.

En total, Rusia tiene alrededor de 650 cazas. Si tomamos en consideración que el Su-27 es un modelo más caro, en particular, a la hora del mantenimiento, y que el MiG-31 no puede conducir combates aéreos de maniobra, la pérdida de dos centenares de máquinas MiG-29 será muy sensible para el potencial combativo de la Fuerza Aérea, máxime porque este modelo sirve para entrenar a pilotos jóvenes. El general de Ejército Anatoli Kornukov, comandante de la Fuerza Aérea de Rusia en 1998-2002, considera que todo el parque de cazas ya está obsoleto.

FRANCIA PROPONE A OMÁN COMPRAR RAFALE

Francia ha propuesto a Omán la sustitución de sus antiguos aviones de combate Jaguar por el Rafale.
La propuesta ha sido realizada durante la visita del Presidente francés, Sarkozy, a este país, en el segundo día de un viaje por la región del golfo.
Omán desea reemplazar sus 20 aviones Jaguar, que llevan 30 años de servicio en la Fuerza Aérea.
Francia está a la búsqueda de un primer comprador extranjero para el Rafale, aunque parece que en Omán deberá de competir con varios rivales, incluyendo el Eurofighter..

RUSIA VENDE S-300 A KAZAKSTÁN

El ministro de Defensa de Kazajstán, Danial Ajmetov, anunció hoy que Rusia suministrará en un futuro próximo a esta república centroasiática sistemas de defensa antiaérea S-300. "Estamos cooperando con energía con Rusia y dentro de poco Kazajstán recibirá nuevos sistema de defensa antiaérea", dijo Ajmetov en una rueda informativa para agregados militares, acreditados en la república.

El ministro precisó que se trata de una "cantidad bastante seria de grupos S-300". Según sus palabras, estos suministros "redundarán en beneficio de los procesos de integración dentro de la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva y permitirán proteger el espacio aéreo del país". Ajmetov dijo en mayo de 2008 que su república planea adquirir varios grupos S-300 PMU2 Favorit y el novísimo sistema S-400 Triumf.

El sistema de defensa antiaérea S-400 Triumf se ha diseñado para sustituir los sistemas de las familias de S-200 y S-300 y es muy eficaz en la lucha contra nuevos tipos de objetivos: aparatos aéreos fabricados con empleo de la tecnología Stealth, misiles crucero de pequeño tamaño y misiles balísticos con radio de acción y velocidad menores de 3.500 km y 4,8 km/s, respectivamente.

A fin de facilitar la producción y abaratar el coste de su elaboración, en el nuevo sistema se utilizan algunos módulos de las últimas versiones de S-300. Así, por ejemplo, la rampa de lanzamiento de S-400 es similar a la PU 5P85Т del S-300PMU. En la versión básica de S-400 se ha mantenido la composición del sistema S-300 que incluye su radar multifuncional, al igual que su rampa de lanzamiento y medios de localización de objetivos y guiado.

RUSIA CONCEDE UN PRESTAMO A CUBA

En el marco de la visita oficial a Rusia del Presidente de la República de Cuba, Raúl Castro, la compañía cubana «Aviaimport S.A.» y el Banco de Desarrollo (Vneshekonombank) firmaron un acuerdo de otorgamiento de crédito a Cuba para la adquisición de un avión de carga modelo Tu-204CE y de equipos aeronáuticos adicionales.

Este el séptimo avión que Cuba adquirirá muy pronto de la compañía exportadora Ilyushin Finance Co (IFC). A partir de diciembre de 2005, ésta ha entregado a la aerolínea «Cubana de Aviacion» ya seis aviones. En especial, en la Isla de la Libertad están operando con mucho éxito tres aviones de pasajeros de larga distancia Il-96-300, dos aviones de pasajeros de media distancia Tu-204-100 y un avión de carga Tu-204CE. Asimismo, IFC ha creado un Taller de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) para los aviones rusos vendidos en América Latina.

La entrega de aeronaves se lleva a cabo en el marco del programa del gobierno de la Federación Rusa de apoyo financiero de exportación de producción industrial. Rusia prestará este apoyo financiero a los bancos que otorgan créditos a largo plazo a compradores de producción rusa. El principal acreedor de compradores extranjeros hoy en día es el Banco de Desarrollo de Rusia (Vneshekonombank).

Cuba no es el único cliente al que se le suministra de aviones en el continente latinoamericano. Durante la visita oficial del Presidente de Rusia, Dmitri Medvédev, a la República Bolivariana de Venezuela, se firmó un contrato para el suministro de aviones modelo Il-96-300 entre IFC y Venezolana de Exportaciones e Importaciones «VEXIMCA C.A.» para la aerolínea «Conviasa».
Ilyushin Finance Co (IFC), cuyo principal accionista es la Corporación Unificada de Aeronáutica de Rusia, es la compañía rusa de aviación más grande que suministra aviones civiles modelo Il-96, Tu-204 и An-148 tanto en el mercado interno como en el exterior.