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martes, 31 de mayo de 2011

China ha establecido un sistema modular de misiles tácticos

China Corporation CPMIEC ha creado un nuevo sistema de misiles operacionales tácticos-modular y comenzó a ofrecerla a la exportación, según Jane's . El complejo, que presumiblemente puede alcanzar blancos a una distancia de 400 kilómetros, consta de dos tipos de lanzadores de misiles diferentes en un chasis móvil.

El índice del nuevo complejo no se especifica. Se sabe que fue creada mediante la combinación de los dos complejos - SY-400 y BP-12A. En una plataforma móvil fue es un 2400 con la fórmula de la rueda 8x8 colocado dos lanzaderas verticales con cuatro misiles cada uno. Para el primer el SY-400, utilizado cohetes de calibre 400 milímetros, mientras que el segundo, basado en la BP-12A, - el calibre de 600 milímetros.

Especificaciones de la unidad del complejo aún se desconocen. Por otra SY-400 y BP-12A tiene un alcance de hasta 400 kilómetros. Ambos grupos pueden ser equipados con misiles con diferentes tipos de unidades de combate, incluidos los de alto poder explosivo, la fragmentación, incendiarias y de fragmentación de las submuniciones de racimo con acumulativos. peso Warhead es en promedio 200 a 300 libras.


RSK MiG ha transferido cinco indios MiG-29

Rusia Aircraft Corporation "MiG"a pasado a la Armada india cinco MiG-29K/KUB, informa RIA Novosti . Entre las aeronaves, la India ha recibido e integrado con el sistema de simulador de movimiento, así como el equipamiento necesario para atender a los cazas.La entrega de MiG-29 es parte del contrato, firmado en marzo 12, 2010.

El ecuerdo para el suministro de la India 29 cazas embarcados MiG-29K/KUB fue firmado durante la visita del primer ministroVladimir Putin a la India en marzo de 2010.La operación ascendió a 1,5 millones de dólares. De los  cazas que se entregaran ala armada india,  16 los debe recibir en virtud de un contrato para el suministro de portaaviones Vikramaditya (ex almirante Gorshkov), pasando por las reparaciones y la modernización de Rusia.

India compra MiG-29 desde 1986. Actualmente, el arsenal del país son cerca de 80 de estos aviones. Son utilizados por la Fuerza Aérea y la Armada de la India.En la actualidad, RSK MiG también participa en la modernización de los cazas indios, que debe obtener una nueva en los sistemas de a bordo, la navegación inercial y de posicionamiento global, casco con casco, muestra montada y otros equipos.




Abbas dice que Israel no ofrece "nada" sobre lo que construir la paz



El presidente de la Autoridad Palestina, Mahmud Abbas, ha afirmado este miércoles que Israel no ofrece "nada" sobre lo que construir la paz y ha reiterado que, si no hay avances, en septiembre pedirá en la Asamblea General de la ONU el reconocimiento del Estado palestino.
Abbas ha declarado ante miembros de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP) en Ramala (Cisjordania) que en el discurso que pronunció este jueves ante el Congreso de Estados Unidos elprimer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, "se fue muy lejos de la paz" e impuso soluciones incluso antes del comienzo de las negociaciones.

El presidente palestino ha adelantado que el próximo fin de semana hablará con los gobiernos de los países árabes sobre las últimas ideas presentadas por el presidente estadounidense, Barack Obama, para reanudar el proceso de paz y sobre la respuesta negativa de Netanyahu.

"Ya hemos dicho, y seguimos diciéndolo, que elegimos negociar, negociar y nada más que negociar. Pero si para septiembre no ha ocurrido nada, iremos" a la ONU para pedir a sus 192 Estados miembros que reconozcan el Estado palestino, ha explicado.

"Nuestro objetivo no es aislar o deslegitimar (a Israel). No es un acto terrorista ni un acto unilateral", ha añadido. El plan de Abbas de acudir a las Naciones Unidas ha sido criticado recientemente tanto por Obama como por Netanyahu.



En el discurso que pronunció la semana pasada, Obama dijo que el futuro Estado palestino debe basarse en las fronteras que había antes de 1967 y que palestinos e israelíes deberían acordar intercambios de territorio, pero Netanyahu rechazó esta propuesta diciendo que entonces Israel tendría unas fronteras "indefendibles". Para Abbas, la idea de Obama es una "base" sobre la que se puede trabajar de forma "positiva".
Con su discurso, Netanyahu agradó a sus partidarios, pero no ofreció nada nuevo, según la mayoría de los comentaristas israelíes. Recibió grandes ovaciones al ensalzar la democracia de Israel y la confianza del Estado en sus Fuerzas Armadas y rechazar la creación de un Estado palestino con las fronteras anteriores a 1967.

El primer ministro israelí dijo que se niega a dividir Jerusalén e instó a Abbas a "romper" el acuerdo que firmó el mes pasado con el grupo islamista palestino Hamás, prometiéndole que será "generoso" con el territorio de Cisjordania si la Autoridad Palestina alcanza la paz con el Estado hebreo. Sin embargo, aseguró que Israel seguirá controlando el valle del Jordán.

El líder de Hamás en la Franja de Gaza, Ismail Haniyeh, considera que el discurso de Netanyahu muestra "el verdadero rostro de la ocupación (...) y de la arrogancia apoyada por los americanos". "Tenemos que abandonar esta ilusión a la que se llama negociación", ha subrayado.

El diario israelí 'Maariv' ha publicado este miércoles una encuesta que revela que el 57 por ciento de los electores israelíes creen que su primer ministro debería haber apoyado la iniciativa de Obama, aunque también muestra que Netanyahu sigue siendo el político mejor valorado de Israel.

El analista de 'Maariv' Ben Caspit considera que "Netanyahu sabe perfectamente que las condiciones que puso para el proceso de paz son totalmente imposibles". "No hay un solo palestino en el mundo que las pueda aceptar, ningún Estado árabe que las vaya a apoyar, ni una persona en Europa que vaya a tomárselas en serio, y lo único que van a conseguir es enfadar a Barack Obama", ha dicho.

Bombardeo de la OTAN causa muertos en Trípoli tras visita del presidente de Sudáfrica



La OTAN lanzó un nuevo ataque contra Trípoli inmediatamente después de la visita del presidente de Sudáfrica, Jacob Zuma, causando muertos y heridos, informaron medios libios.

Así, la televisión estatal libia Al Jamahiriya reportó “víctimas y daños materiales” como consecuencia del bombardeo realizado esta madrugada.

El presidente sudafricano viajó la víspera a Trípoli para discutir con el líder libio, Muamar Gadafi, una solución pacífica al conflicto armado libio. Tras regresar a su país, Zuma declaró que la intervención de la OTAN, a la que tuvo que pedir permiso para visitar Libia, socava la unidad de la Unión Africana (UA).

El mandatario sudafricano confirmó asimismo que Gadafi está dispuesto a cumplir la “hoja de ruta” propuesta por la UA para restablecer la paz en Libia.

Mientras tanto, el Consejo Nacional de Transición (CNT), formado en febrero pasado por la oposición libia, comunicó este lunes que sus fuerzas pasan a denominarse Ejército de Liberación Nacional.

“El CNT aprobó el decreto número 67 que nombre oficialmente nuestras fuerzas armadas como Ejército de Liberación Nacional”, señaló la autoridad rebelde en un comunicado.

Según explicó, la denominación provisional “es más adecuada para reflejar la creciente profesionalidad (de los milicianos) y lograr la disciplina militar, con el fin de derrocar el régimen de Gadafi”.

Libia vive sumida en la violencia desde mediados de febrero pasado, cuando en el país estallaron multitudinarias protestas contra el régimen de Muamar Gadafi que lleva más de 40 años en el poder.

El 17 de marzo el Consejo de Seguridad de la ONU aprobó una resolución que impone una zona de exclusión aérea sobre Libia. Dos días más tarde, contra el país norafricano comenzó una operación militar internacional que cuenta con la participación de Reino Unido, Francia, EEUU, Canadá, Bélgica, Italia, España, Dinamarca, Noruega y Qatar.





El Misterio de radar con destino a Irak

30 de mayo 2011: Desde hace un año, el Iraq ha estado tratando de conseguir los radares y sistemas de misiles para defensa aérea. No hay mucho en el camino de los detalles que se han convertido en público.Recientemente se dio a conocer que un fabricante de EE.UU. fue el suministro de Irak con un radar de largo alcance. Pero los EE.UU. la Fuerza Aérea, que se ocupan de la compra para el Iraq, se negó a permitir que ningún detalle en el radar .Todo lo que se sabe es que se trata de un "radar de largo alcance" y la compra costará $ 26 millones.Teniendo en cuenta que el fabricante (Lockheed Martin) es conocido, los candidatos más probables son los AN/FPS-117, o la versión móvil, el AN/TPS-77. Sin embargo, ambos cuestan más de $ 26 millones, por lo que tal vez la financiación no se hará público.

El AN/TPS77 es un radar portátil militar que puede cubrir hasta los 450 kilómetros, y hasta 33 kilómetros (100,000 pies) de altitud. Puede configurar la matriz escalonada (AESA) del panel de radar en un lugar remoto, y tener la información del radar y el estado del radar, control en otros lugares.El AN/TPS-77 opera, en promedio, alrededor de 11 semanas antes de que necesitan la atención de cualquier técnicos. Todo el sistema se puede mover con tres remolques. Estos remolques se pueden mover por el aire también.

El otro candidato es el AN/TPS-59 (V) 3B. Este radar tiene un alcance de 700 kilómetros y hasta 152 kilómetros (500,000 pies) de altitud. Puede ser utilizado para el control del tráfico aéreo, así como en relación con el Halcón y misiles antiaéreos Patriot, así como sistemas anti-AEGIS las aeronaves utilizadas en los buques de guerra estadounidenses.

De cualquier manera, Irak está buscando un radar que puede mirar profundamente en sus vecinos, especialmente Irán. El gran misterio aquí es, ¿por qué tanto secreto? Cualquiera que sea el radar Lockheed , se utilizará la misma tecnología AESA.  Irak busca desesperadamente construir un sistema de defensa aérea. Así que Irak probablemente no está recibiendo nuevos radares 3DELRR de Lockheed, que no será enviado por algunos años.

Lockheed Martin afectados por ataque cibernético 29 de mayo 2011



AP

Los hackers lanzó un "significativo y tenaz" ataque cibernético en EE.UU. el contratista de defensa Lockheed Martin, que tiene información muy sensible, pero sus secretos permanecieron a salvo, informó la empresa hoy en día.

Lockheed Martin, el Departamento de Seguridad Nacional y el Pentágono confirmó que los sistemas de información del contratista había sido objeto de ataques.

El Teniente Coronel abril Cunningham, hablando en nombre del Departamento de Defensa, dijo que el impacto en el Pentágono "es mínima y no se espera ningún efecto adverso".

Sin embargo, el intento concertado de los sistemas de incumplimiento del contratista de relieve el riesgo a los datos de la nación defensa crítica.

Chris Ortman, el portavoz de Seguridad Nacional, dijo que su agencia y el Pentágono estaban trabajando con la empresa para determinar el alcance del ataque y "ofrecer recomendaciones para mitigar el riesgo mayor".

Lockheed Martin, dijo que detectó el 21 de mayo de ataque "casi inmediatamente", y tomó medidas de lucha. Como resultado de ello, "nuestros sistemas queden bien cerrados, sin clientes, programa o datos personales de los empleados se ha visto comprometida".

El equipo de la empresa de seguridad todavía está trabajando para restaurar el acceso de empleados a la red de destino. Ni Lockheed Martin, ni los organismos de gobierno reveló detalles del ataque.

Ingenieros de Navantia negocian en Tailandia la venta de los nuevos submarinos S-80 a pesar del fracaso del ‘Siroco’. Hay otro plan para Australia

Navantia no ha ‘tirado la toalla’. La dirección de los astilleros no ha dado por perdidas las opciones de venderle a Tailandia una o dos unidades de los nuevos submarinos S-80, pese a que los asiáticos han decidido apostar por Alemania.


Tal y como se publicó en estas páginas hace una semana, la Armada ha fracasado en sus intentos por venderle a Tailandia el submarino S-72 ‘Siroco’. El gobierno tailandés se ha decantado por otra oferta.

El interés del país asiático por dotarse –por primera vez- de un arma submarina se tradujo finalmente en la compra de dos submarinos alemanes tipo U-206, mucho más pequeños y algo más obsoletos que el S-72 español, pero que los tailandeses utilizarán únicamente para “prácticar” de cara a la formación de una futura armada submarina más moderna.

Este movimiento complicaba también la venta futura de algunas unidades del nuevo modelo de submarino español S-80 a Tailandia. Un buque “técnicamente muy ambicioso” según fuentes del sector.

Según analistas del sector de la Defensa naval, el hecho de que Alemania haya sido la elegida aleja a Navantia de una posible compra, ya que se asume el hecho de que en caso de adquisición de nuevos submarinos, Tailandia acudiría a la industria alemana.

Pero fuentes consultadas por El Confidencial Digital aseguran que los contactos de Navantia para vender los S-80 a Tailandia “no han cesado, nadie se ha rendido”. De hecho, según confiesan, el trato con los tailandeses es “muy bueno” e ingenieros de la firma española viajan habitualmente al país asiático en misión comercial.

Esos contactos, aseguran desde la compañía, no se limitan a Tailandia. En algunos de esos viajes se ha incluido también a Australia, comprador de dos LHD similares al Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I, y potencial cliente de los S-80.

La Armada española recibirá en los próximos años cuatro submarinos del tipo S-80. Pese a los recortes impuestos en Defensa, el de los nuevos sumergibles está considerado un “proyecto intocable” en el ministerio. No sólo por la necesidad estratégica que suponen, sino también porque suponen una importantísima carga de trabajo para los astilleros españoles.

Israel ajusta la estrategia de adquisiciones de aeronaves



TEL AVIV, 27 de mayo. (ARMS-TASS). Debido a la limitación de Hacienda, la  Fuerza Aérea de Israel se ven obligados a ajustar la estrategia para la adquisición de aeronaves, contando con la renovación y modernización de aviones cisterna y aviones de transporte.

Según ha informado el mando de las fuerzas armadas, la Fuerza Aérea hizo una solicitud de propuestas a las empresas israelíes, que prevé la modernización  para prolongar la vida de una flota de aviones de transporte C-130 de Lockheed Martin. "

Solicitar la colaboración de  "Elbit Systems" y "Israel Aerospace Industries, pero como se supo ARMAS-TASS, la Fuerza Aérea de Israel también está considerando la posibilidad de enviar estas solicitudes de las empresas extranjeras y, en particular, Boeing,.

La Modernización prevé la sustitución de alas y aviónica, así como la instalación de nuevos sistemas electrónicos.

El valor estimado de cada una de la modernización del paquete es de "varios millones de dólares" y requerirá un trabajo de 9 meses. Después la vida útil de la aeronave actualizado se incrementará en 15 años.

La modernización no afecta para la adquisición de tres aviones de la Fuerza Aérea de Israel C-130J cuya entrega está prevista para principios de 2013
La Fuerza Aérea también está desarrollando un plan para modernizar su flota de aviones de reabastecimiento. Elección en 2011 la USAF aeronaves Boeing KC-767 cisterna como la próxima generación puede dar lugar a la compra por parte de Israel de su propia flota en el servicio de Boeing-767 para la conversión posterior en buques cisterna. La  fuerza Aérea de Israel opera con 9 KC-707 , uno de los cuales se convierte en una compañía de camiones tanque, Israel indaastriz aeronaves.


Retraso de seis meses, para completar la ejecución de órdenes de gobierno para el suministro de los aviones Yak-130

Nizhny Novgorod, 27 de mayo. (ARMS-TASS). La Planta Nizhny de aeronaves  lleva  con un retraso de seis meses, para completar la ejecución de órdenes de gobierno para el suministro  de los aviones de  entrenamiento Yak-130 para el Ministerio de Defensa, dijo el CEO de la empresa Alexander Karezin.
Según él, la razón principal del retraso fue la defensa de conformidad con los contratos financiados, que totalizaron unos 476 millones de rublos. "Para cumplir con el orden estatal, la cantidad de la que era conocido en marzo de 2010, la empresa tomó el préstamo de dinero comerciales, lo que fue suficiente para producir cinco aviones Yak-130" - dijo Karezin.
Los fondos que faltan para construir tres más, la empresa ha esperado durante 9 meses. Después de recibir el dinero como pago por fin a finales de diciembre del año pasado, se comenzó a comprar los componentes . En la actualidad, dijo Karezin, uno de los tres aviones está listo para su entrega a un cliente, el segundo ya ha pasado las pruebas de vuelo, y un tercio de Yak-130 se encuentra en el aeródromo de la fábrica en la preparación del vuelo. "En junio, aunque con un retraso de seis meses, tenemos la intención de terminar el trabajo en el contacto," - dijo el director general de la fábrica de aviones.
La lucha contra la formación de una nueva generación de aviones Yak-130 fue desarrollado en OKB. Yakovlev. Esta máquina es de doble uso - puede ser utilizado como un entrenador y como avión de ataque ligero. Con 9 punto de sujección externos, es capaz de transportar hasta 3 toneladas de bombas y misiles, y ofrece un rendimiento de las tareas de combate con alta eficiencia.
Para los propósitos educativos Yak-130 es universal, ya que los pilotos que fueron entrenados en él, necesitan poopoco o ningún entrenamiento para poder volar en todo tipo de aviones, tanto de la producción rusa y extranjera.
Nizhny Novgorod aeronaves planta "Sokol" - una de las empresas más antiguas de fabricación de aviones en Rusia, que tiene 78 años de experiencia en la creación de equipos militares. En los últimos 60 años la planta se especializa en la producción de cazas MiG de la familia en 2006, se unió al ELK.


2ª Fase despliegue cooperativo con la US. NAVY - Fragata Alm. Juan de Borbón



La fragata de la Armada Española Almirante Juan de Borbón, segunda unidad de las cuatro fragatas españolas F-100 que constituyen la 31 Escuadrilla de Escoltas, se hizo a la mar el día 16 de mayo para incorporarse de nuevo al mismo grupo de combate de la marina de los Estados Unidos con el que estuvo operando durante el primer trimestre del presente año.

Dicho grupo de combate se encuentra liderado por el nuevo portaaviones nuclear norteamericano George H. W. Bush (CVN-77), el más moderno de la marina de los Estados Unidos, y por otros cuatro buques AEGIS. El mando lo ostentará la Contralmirante de la US. Navy Nora Tyson, primera mujer que ejercerá el mando de un grupo de combate.

Esta segunda fase del despliegue durará aproximadamente un mes, en el cual se realizaran las maniobras navales SAXON WARRIOR 2011 organizadas por la marina británica y en la que participan diversas unidades de la OTAN. En este periodo de tiempo el buque continuará adiestrándose junto con el resto de unidades del grupo de combate en todo tipo de ejercicios, especialmente en aquellos enfocados a la defensa de todos los componentes de la fuerza naval y a la coordinación y ejecución de los procedimientos comunes. Además, el buque y su dotación tendrán la oportunidad de visitar el puerto británico de Portsmouth a la finalización de dichas maniobras.

Esta integración es una gran oportunidad para la Armada Española de continuar compartiendo conocimientos y actividades con una fuerza naval de la envergadura y experiencia de la US. Navy, acostumbrada a adiestrarse y participar en escenarios de alta intensidad.


DM resta importancia a Arabia guerra retórica contra Irán





TEHERAN (FNA) - El ministro de Defensa iraní, general de brigada Ahmad Vahidi restó importancia a la retórica de la reciente guerra de Arabia Saudita y las amenazas contra Teherán, subrayando que no sólo Riad, sino también sus amos americanos nunca se atrevería a cometer un error peligroso. 




"El régimen saudí no tiene la capacidad y la capacidad de representar una amenaza (real) para nosotros, y por lo tanto hay que decir que el régimen saudita nunca encontrar el valor de plantear una amenaza militar a Irán", dijo Vahidi PAAF el domingo. 

También reiteró que "incluso los Estados Unidos no es capaz de materializar sus amenazas contra Irán, por no hablar de los demás". 

En otros lugares, Vahidi criticó las demandas planteadas recientemente por los funcionarios de Arabia y el Golfo Pérsico del Consejo de Cooperación (PGCC) sobre la interferencia iraní en los asuntos internos de Bahrein, y dijo: "Un simple vistazo revela en qué país ha desplegado sus fuerzas en Bahrein y se está entrometiendo en su asuntos. " 

Los Estados miembros PGCC emitió una declaración en una reunión ministerial en Abu Dhabi a principios de este mes, acusando a Irán de injerencia en los asuntos internos de Bahrein. 

Irán rechazó firmemente la afirmación, y dijo que la interferencia mediante el despliegue de tropas y matando gente en un país extranjero, en alusión al despliegue de las fuerzas dirigidas por PGCC Arabia en el Bahrein. 

En marzo, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait desplegado sus tropas en Bahrein para reforzar la represión brutal armada contra las protestas masivas. 

Decenas de manifestantes de Bahrein han sido asesinados y muchos otros han desaparecido en la dura represión desde el inicio de la revolución en el país del Medio Oriente. 

La gente de Bahrein han estado protestando desde el 14 de febrero, exigiendo el fin de la regla de la dinastía Al-Khalifa. 

Los manifestantes sostienen que van a mantener sus posiciones hasta que sus demandas por la libertad, la reforma constitucional y una voz proporcional en el gobierno se cumplan. 


Gadafi "está preparado para una tregua que ponga fin a los enfrentamientos", según Zuma

RTVE.ES / REUTERS 31.05.2011 - 01:03h

El líder libio, Muamár al Gadafi, ha mostrado su disposición a negociar una salida al conflicto libio, tras entrevistarse con el presidente de Sudáfrica, Jacob Zuma, que llegó a Trípoli este lunes para buscar una solución al conflicto, según ha informado la prensa sudafricana. Mientras, la OTAN asegura que el régimen se encuentra en sus estertores.

Tras una reunión mantenida con Gadafi, Zuma ha asegurado en una breve entrevista a los medios libios y a la televisión pública de Sudáfrica que Gadafi "está preparado para declarar una tregua que ponga fin a los enfrentamientos en su país".

El presidente de Sudáfrica ha asegurado que el líder libio ha aceptado la hoja de ruta de la Unión Africana, que prevé un cese de las hostilidades. La televisión libia ha mostrado las primeras imágenes del encuentro, en las que se ha visto al líder libio junto al presidente sudafricano, en las que son las primeras imágenes de Gadafi en público desde el pasado 11 de mayo, según informa Retuers.

El pasado abril, Gadafi ya aceptó la propuesta de Unión Africana tras una visita de la delegación de líderes para intentar mediar en el conflicto entre los libios que, entre otras cosas, pedía el fin de los bombardeos de la OTAN para poner en marcha su hoja de ruta.
Negociación de alto el fuego

Jacob Zuma, que acudió a Trípoli como miembro del comité de alto rango de la Unión Africana para Libia, afirmó que Gadafi desea "que todos los libios tengan la oportunidad de hablar entre ellos" y decidir su futuro, según recoge la web sudafricana Noticas 24.

Zuma fue recibido por el primer ministro libio, Baghdadi Mamudi, en el aeropuerto, donde fue instalada una alfombra roja en la pista y donde un grupo de niños coreaba: "Queremos a Gadafi" mientras ondeaban banderas verdes del régimen y fotografías del coronel.

Al inicio de su viaje, el Gobierno sudafricano y había informado que los objetivos de la visita de Zuma incluían la negociación de un alto el fuego inmediato, permitir la distribución de ayuda humanitaria a la población y la puesta en marcha de las reformas que eliminen las causas del conflicto.

La oficina del presidente rechazó el domingo las informaciones de que el viaje se centrase en una estrategia para conseguir la salida de Gadafi del poder y ha señalado que la visita se enmarca en los esfuerzos de la Unión Africana (UA) para poner fin al conflicto.
Posible viaje a Bengasi

En este sentido, Zuma podría viajar también a Bengasi, el bastión de los insurgentes, para exponerles la propuesta de una hoja de ruta, según han asegurado fuentes de los sublevados a la cadena de televisión catarí Al Jazeera.

Las mismas fuentes del Consejo Nacional Transitorio (CNT) -máximo órgano de los rebeldes- citadas por la cadena afirmaron que la propuesta de Zuma prevé una salida honrosa para el líder libio, Muamar el Gadafi, y que, si el régimen de Trípoli la acepta, el presidente sudafricano se desplazará a Bengasi para tratarla con los insurgentes.

Los dirigentes del CNT han señalado en numerosas ocasiones que la permanencia de Gadafi en el poder no es negociable y que cualquier iniciativa de paz debe incluir su salida.
La OTAN: Gadafi está en las últimas

Mientras tanto, la OTAN considera que el liderazgo de Muamar Gadafi sobre Libia está en sus estertores y ha adelantado que baraja enviar una pequeña fuerza terrestre al país una vez que éste deje el poder.

"El reinado de terror de Gadafi está llegando a su fin. Está cada vez más aislado en Libia y en el extranjero. Incluso los más cercanos a él se están marchando, desertando o cambiando de bando", ha asegurado el secretario general de la Alianza Atlántica, Anders Fogh Rasmussen, en un foro de la OTAN en la localidad búlgara de Varna.

Estas palabras coinciden con una intensificación de los bombardeos de la OTAN en Trípoli, que tienen como objetivo prioritario el complejo residencial de Gadafi de Bab al-Aziziyah, en el centro de la ciudad.

"Mantendremos la presión hasta que todos los ataques y las amenazas de ataque contra civiles se paren, hasta que el régimen retire sus fuerzas y mercenarios hacia sus bases y barracones", ha advertido Rasmussen.

Rasmussen ha añadido que la operación militar en Libia -que dura ya más de dos meses- está "consiguiendo sus objetivos", ya que, a su juicio, ha conseguido dañar la capacidad de Gadafi de "matar a su propio pueblo".

Reino Unido y otros países de la OTAN han aumentado su presencia militar en Libia para romper el estancamiento de la operación, que no ha podido acabar aún con el régimen de Gadafi pese al levantamiento de los rebeldes.

Los rebeldes controlan el este del país y tienen un germen de organización política en Bengasi mientras mantiene algunas ciudades en el oeste, fundamentalmente Misrata, la tercera ciudad libia.

En este sentido, los combates este domingo se ha centrado en la ciudad fronteriza del oeste de Zintan, controlada por los rebeldes y situada a tan solo 150 kilómetros de Trípoli.

Según la televisión libia, los bombardeos de la OTAN en la localidad ha dejado al menosonce muertos civiles.
Posible fuerza terrestre

El almirante estadounidense Samuel Locklear, comandante de las Operaciones Conjuntas que desde Nápoles está coordinando la campaña en Libia, no ha querido precisar si la OTAN expanderá su operación con fuerzas sobre el terreno, pero ha sugerido que una pequeña división podría ser necesaria cuando caiga el régimen de Gadafi para facilitar su transición a la democracia.

"Podría anticipar de que podría haber una necesidad en algún punto de desplegar una pequeña fuerza...un pequeño número de personas allí para ayudarles de alguna manera", ha asegurado en el foro de Varna.

"Podría ser la ONU, podría ser la UE, supongo que por un corto periodo de tiempo podría ser la OTAN", ha añadido sin dar más detalles.

Locklear ha precisado que la OTAN no tiene planes aún para desplegar esas fuerzas pero lo está estudiando porque podría verse forzada a actuar rápidamente para evitar un posible vacío de poder.

Reino Unido ha alertado el pasado domingo de que está añadiendo bombas contra búnkeres a las armas de sus aviones de guerra en Libia para enviar a Gadafi el mensaje de que es momento de que se vaya.

Alemania protesta ante Irán por retener en el aire el avión de Merkel durante dos horas

RTVE.es 31.05.2011 - 08:31h

El ministro alemán de Exteriores, Guido Westerwelle, ha expresado su más enérgica protesta por la retención en el aire y durante dos horas del avión oficial de la canciller alemana, Angela Merkel, por parte de las autoridades iraníes cuando se dirigía a la India para un viaje oficial.

"Es una falta de respeto hacia Alemania que no estamos dispuestos a tolerar", ha afirmado Westerwelle, actualmente de viaje oficial en Australia, según informan las emisoras públicas germanas, en las que se destaca que se ha llamado a consultas en Berlín al embajador iraní, Ali Resa Scheich Attar.

El jefe de la diplomacia alemana considera que la actuación iraní "atenta contra todos los usos internacionales" y ha anunciado que lo sucedido tendrá consecuencias.
Las autoridades iraníes han retenido esta madrugada durante dos horas en el aire el avión oficial de la canciller alemana, Angela Merkel, cuando se dirigía a la India para un viaje oficial.

El Airbus A-340 de la canciller y su delegación fue obligado a retornar y a sobrevolar el espacio aéreo de Turquía hasta recibir el permiso para cruzar el territorio de Irán, según ha informado Steffen Seibert, portavoz oficial del gobierno germano.

"Nunca hasta ahora se había producido un incidente así", ha señalado Seibert, quien ha comentado que fue necesaria una hora de intensas negociaciones por parte del ministerio germano de Asuntos Exteriores, con la mediación de Turquía, para que finalmente Teherán autorizara que el avión de Merkel atravesara el espacio aéreo iraní.
El otro avión de la delegación sí pudo volar

Antes del inicio del viaje la pasada noche las autoridades alemanas habían solicitado todos los permisos pertinentes para que el avión realizara su vuelo con normalidad, algo que, al parecer, niegan las autoridades de Irán.

El avión de Merkel recibió la autorización en el último momento, ya que, de lo contrario, se habría visto obligado a efectuar una escala forzosa en Turquía para repostar ante la falta de combustible.

Curiosamente un segundo avión oficial germano que transportaba el resto de la delegación alemana que participará en la primera cumbre indio-alemana cruzó sin problemas el espacio aéreo de Irán y realizó su viaje con normalidad.
Viaje oficial a La India

El avión de la jefa del gobierno germano, bautizado como "Konrad Adenauer" en honor del primer canciller federal, cubría su primer vuelo tras ser reformado en los talleres de la compañía alemana Lufthansa en Hamburgo.

La canciller presidirá por parte alemana las consultas oficiales con la India que comienzan este martes y en las que se tratará fundamentalmente sobre política energética, económica y financiera.

Merkel hará asimismo propaganda del avión de combate europeo que construyen conjuntamente Alemania, Gran Bretaña, España e Italia ante las autoridades indias, cuyas fuerzas aéreas están interesadas en la compra de 126 aparatos.


lunes, 30 de mayo de 2011

El buque 'Juan Carlos I' concluye con éxito sus pruebas de mar y podrá ser entregado a la Armada el 24 de junio



El buque anfibio salió de los astilleros de Navantia Ferrol a las 8.00 horas y regresó a las 17.00. En su última prueba de mar, viajaron a bordo unas 300 personas, entre personal de la empresa y de la Armada, para comprobar su correcto funcionamiento.

El BPE fue contratado en marzo de 2004 y comenzó a construirse en mayo de 2005. Su botadura tuvo lugar en marzo de 2008 y tendría que haberse entregado a finales de ese mismo año, pero ha sufrido diversas demoras debido a problemas en uno de los dos motores diésel de su sistema de propulsión, y en las hélices de proa.

En la última prueba de mar realizada hoy, Manuel Bermúdez de Castro, jefe de los buques LHD (según la terminología anglosajona), admitió que "como en cualquier barco prototipo, han surgido una serie de problemas por ser el primero de la serie", pero añadió que "a día de hoy hay un barco en óptimas condiciones para desarrollar las misiones para las que ha sido diseñado".

El BPE tiene una eslora total de 230 metros, equivalente a dos campos de fútbol, y una manga de 32, con un desplazamiento a plena carga de más de 27.500 toneladas. Tendrá capacidad para 1.500 personas y podrá emplearse como portaaviones alternativo, con una plataforma para 30 aeronaves, además de estar habilitado para desarrollar funciones de ayuda humanitaria.

Dio empleo a 1.000

Personas cada día

Su construcción supuso 7.000.000 de horas de carga de trabajo y el empleo diario de casi 1.000 personas. La cifra total de trabajadores que han intervenido en la construcción del buque asciende a 4.000, entre ellos, operarios de 33 compañías auxiliares, en su mayoría de Ferrolterra, que colaboraron con Navantia.

Tras el éxito de la prueba de mar realizada hoy, los responsables de la empresa aseguraron que el buque podría ser entregado el 24 de este mes, en coincidencia con el santo del Rey Juan Carlos I. El Monarca ya había presidido, acompañado de la Reina Doña Sofía y los Príncipes de Asturias, la botadura del buque el 10 de marzo de 2008.

El BPE fue presupuestado inicialmente en 360 millones de euros. Su diseño ha servido como modelo para los dos buques anfibios que Navantia está construyendo para la Armada de Australia.



Rusia incorporará nuevos aviones a su aviación de transporte militar en 2014



Rusia empezará a incorporar nuevos aviones a su aviación de transporte militar a partir de 2014, declaró hoy el comandante de la Aviación de Transporte Militar, Víctor Kachalkin.

"En 2014 empezaremos a recibir los aviones IL-76 MD90A y An-70 que están desarrollándose en la planta de Uliánovsk, y después, el avión An-124-300", dijo Kachalkin en una rueda de prensa.

Mientras, comentó, continúa la profunda modernización de los aviones IL-76 y An-124 (versión 100).

"En total, la aviación de transporte militar de Rusia recibirá decenas de nuevos aviones en el marco del Programa Estatal de Armamento", resumió el jefe militar.


Ejercicios navales de Rusia y la OTAN comienzan frente a las costas de España

Los ejercicios navales "Bold Monarch 2011" en los que participan buques de la Flota rusa del mar Negro y de la OTAN comenzaron hoy frente a las costas de España, informó un portavoz de la Marina de Guerra rusa.

"En las maniobras internacionales 'Bold Monarch 2011' que se extenderán hasta el 9 de junio participan por la parte rusa el submarino diesel-eléctrico 'Alrosa' y varios barcos de salvamento y un remolcador", precisó.

El simulacro se realizará en la rada exterior del puerto de Cartagena con la participación de barcos, submarinos y aviones de 20 países miembros de la OTAN, entre ellos EEUU, Reino Unido, España, Italia, Holanda, Portugal, Francia, Noruega, Grecia y Turquía.

De acuerdo con el guión de los ejercicios, el submarino ruso "Alrosa" hará las veces de un submarino averiado y se posará en el lecho marino. Los equipos de salvamento de la OTAN deberán efectuar la evacuación de los submarinistas.

"Además, en uno de los barcos de salvamento rusos se realizarán ejercicios médicos para demostrar el sistema ruso de ayuda a submarinistas que abandonaron un submarino averiado y salieron a la superficie con ayuda de la campana de salvamento SK-64", agregó el portavoz de la Marina rusa.


Gran Bretaña comenzó la construcción del portaaviones Príncipe de Gales "

La empresa británica BAE Systems ha iniciado la construcción de la clase "Queen Elizabeth"de portaaviones en segundo lugar ,el "Príncipe de Gales, informa la BBC . En la ceremonia de corte de las palanquillas de acero por primera vez en Govene asistieron al secretario de Defensa británico Liam Fox. Como era de esperar la puesta de quilla en el agua, celebrada en 2018. Otros detalles de los barcos en construcción aún se desconocen.

La Estrategia de Seguridad Nacional, lanzada por el gobierno del Reino Unido en octubre de 2010, establece modificaciones al proyecto de prometedoras compañías.En particular, la nave principal de la serie - "Queen Elizabeth" - será incluido en la flota del país sólo en  tres años y será utilizado como un helicóptero. Después de tres años, el buque puede ser conservada y se vende.

Presumiblemente, el "Queen Elizabeth" no se instalará catapultas y equipo de detención, como se había previsto.En los barcos de esta clase, el Ministerio de Defensa británico, antes tenía previsto utilizar en perspectiva en avión combate estadounidenses F-35B Lightning II, capaz de hacer el despegue corto y aterrizaje vertical. Debido a la reducción de costos del departamento de presupuesto de guerra militar en 2010 decidió negarse a comprar F-35B y comprar l- F-35C, que son necesarios para la catapulta de despegue.

Presumiblemente, el "Príncipe de Gales se establecerá catapulta electromagnética, que el Ministerio de Defensa británico ha encargado a la empresa francesa Converteam en septiembre de 2010. El acuerdo asciende a 650.000 libras (1,07 millones de dólares). Detalles sobre la nueva catapulta para el portaaviones británico no se conoce todavía.

La construcción de los portaaviones de clase "Queen Elizabeth" se encuentra en el Reino Unido desde 2009. En la actualidad, el costo total del proyecto se estima en cinco millones de libras. Anteriormente, las autoridades británicas consideran la posibilidad de una renuncia completa de la clase de los buques "Queen Elizabeth", pero más tarde abandonó sus planes, porque en este caso el país después de 2014 se dejará sin flota de portaaviones.

A principios de marzo de 2011, la Secretaría de Defensa de Gran Bretaña retiró de servicio el portaaviones "Ark Royal", expuesto a la venta 29 de marzo.Actualmente, el arsenal del país sigue siendo un portaaviones - "Illastriz. Será dado de baja en 2014.

Ministerio de Defensa ruso ha ordenado cien helicópteros Orca "

El Ministerio de Defensa ruso ha ordenado  un centenar de prometedores helicóptero de transporte militar multipropósito Ka-60 "Orca",  según los informes de Aviation Week informó citando Director General de la explotación "Helicópteros de Rusia, Dmitri Petrov. Actualmente Kamov participan en el montaje de los dos prototipos de helicóptero, uno de los cuales se unirán al programa de pruebas de vuelo en 2012.

El desarrollo de Ka-60 comenzó en 1980.Hasta la fecha, el programa de pruebas de vuelo involucrado un prototipo. En junio de 2010 otro prototipo se estrelló durante el vuelo  desde la fábrica, "Kamov" en el campo de pruebas en Zhulebino. Actualmente, de acuerdo con Petrov, Kamov se ha centrado en la construcción del Ka-60, producido también en la variante civil - el Ka-62. Se espera que la producción masiva de  la "ballena asesina" se pondrá en marcha en 2015.

Más temprano, el viceministro de Industria y Comercio de Rusia Denis Manturov dijo que durante el período 2011 a 2013 Kamov recibir 12.2 mil millones de rublos para la Ka-60/62 proyecto, así como un nuevo helicóptero de transporte pesado Mi-38. De acuerdo con los planes de explotación "Helicópteros de Rusia, Ka-62 se certificarán en 2015-2016, después de lo cual se empezará a comercializar coches a los clientes.

Ka-60 puede alcanzar velocidades de hasta 300 kilómetros por hora y vuela a una distancia de hasta 770 kilómetros. El helicóptero está diseñado para transportar 14 paracaidistas o de carga de hasta 2,8 toneladas. Característica del Ka-60 es que es el primer esquema clásico de un solo rotor del helicóptero Kamov creado.Según los cálculos de EDB, el uso de dicho sistema se justifica, ya que en el vuelo estacionario, Ka-60 será sólo un uno por ciento del tiempo total de vuelo.

Barcos fantasmas atracan en muelles iraníes

Teherán niega que, en la última década, los barcos israelíes hayan atracado en puertos de Irán. 

En una entrevista concedida el domingo a IRNA, el director general adjunto de la Organización de Puertos y Navegación de la República Islámica de Irán, Mohsen Sadeqifar, desmintió noticias publicadas por los medios de comunicación del régimen de Tel Aviv sobre que buques cisterna de la Tanker Pacific, propiedad del empresario israelí Sammy Oler, hubieran anclado en los muelles de Irán en los recientes años. 

Tras rechazar que cualquier embarcación estadounidense, muy en particular israelí, haya atracado en los puertos persas, Sadeqifar recordó que para ello se requiere de la licencia del ministerio del Comercio o de la Aduana iraní; autorización que, evidentemente, no se ha emitido en dichos casos. 

Mientras tanto, Estados Unidos impuso el martes sanciones contra el Grupo Hermanos Oler por supuestos vínculos con la compañía marítima de Irán IRISL. Según el presidente de la Cámara de Comercio, de Industria y de Minas iraní, Mohamad Nahavandian, tales falacias no son sino un vano intento de impedir que ciertos países profundicen sus relaciones económicos con Irán. 

En los últimos años, el Occidente ha hecho lo posible e imposible para paralizar el sector energético iraní, especialmente su programa nuclear pacífico. 

am/rf/nii


EEUU usa bombas de racimo en Libia

Las indagaciones de las organizaciones de Derechos Humanos en Libia han establecido que las bombas de racimo encontradas en las áreas residenciales de Misrata pertenecen a la Marina de EE.UU. 

Los observadores de Derechos Humanos divisaron el pasado 15 de abril, la caída de varias bombas de racimo sobre distintas áreas residenciales de la ciudad libia de Misrata, según informó el domingo, PressTV. 

Los observadores, junto con un reportero de New York Times, recogieron varias muestras de las esquirlas de las bombas. Las primeras declaraciones al respecto apuntaban a que estos explosivos, de tipo MAT-120, habían sido utilizados por las fuerzas pro-Gadafi en un intento de recobrar el control sobre Misrata. 

Sin embargo, investigaciones posteriores revelaron que las bombas habían sido lanzadas desde los buques de guerra estadounidenses. 

Centenares de civiles han muerto por las ofensivas de la alianza extranjera en Libia desde que comenzara la operación "Odisea de Amanecer" en este país norafricano, que, paradójicamente, aseguraba actuar para evitar muertes civiles. 

Una bomba de racimo o bomba «clúster» es un explosivo de caída libre, o dirigido, lanzado desde el aire o desde la superficie, que al alcanzar una cierta altura se abre dejando caer cientos de sub-municiones de alto poder explosivo, antipista, antipersona, perforante, incendiaria, etc., que en muchas ocasiones causan sangrientos desmembramientos y muertes. 

ac/msf/rh


PM: Muerte de 40 soldados argelinos tiene relación directa con caos en Libia



ARGEL, 29 may (Xinhua) -- El primer ministro de Argelia, Ahmed Ouyahia, dijo hoy que la muerte de 40 soldados en enfrentamientos con grupos armados en el país se debe a la propagación de armas libias en la región africana del Sahel.

Ouyahia dijo en conferencia de prensa que el disturbio en Libia ha ocasionado la propagación de armas entre "grupos terroristas" y agregó que la muerte de 40 soldados argelinos en las últimas semanas tiene conexión directa con la propagación de armas en la región.

Ouyahia también pidió "un cese inmediato al fuego en Libia".

El ministro de Relaciones Exteriores argelino Mourad Medelci expresó anteriormente que existe temor de que la violencia en Libia podría tener un impacto negativo en las actividades contra el terrorismo de Argelia.

"Tenemos que tomar en consideración que en caso de que la crisis en Libia se agrave, la situación probablemente podría ir más allá de las fronteras libias y posteriormente podría convertirse en un asunto de la región", dijo Medelci.


Abogados franceses interpondrán demanda contra Sarkozy por bombardeo contra Libia



TRIPOLI, 30 may (Xinhua) -- El ex ministro francés del Exterior, Roland Dumas, y otro abogado francés informaron el domingo que plenean interponer una demanda contra el presidente galo, Nicolás Sarkozy, por crímenes contra la humanidad en Libia.

Dumas y Jacques Verges se han ofrecido para representar a las víctimas de los bombardeos de la OTAN en Libia, a fin de comenzar el proceso legal contra Sarkozy en los tribunales franceses.

"Eso es brutal, una agresión brutal contra un país soberano", dijo Dumas en una rueda de prensa a la que asistieron 30 representantes de las familias de las víctimas en Trípoli.

Además, indicó que está dispuesto a defender al líder libio, Muammar Gadafi, en caso de que sea enviado ante la Corte Penal Internacional en La Haya.

Por su parte, Verges dijo "romperemos el muro de silencio".

Los abogados franceses realizaron una visita de dos días a Libia, a fin de reunirse con víctimas de los bombardeos y sus familias, para recolectar material de primera mano sobre los cargos legales.

A pesar de la negativa occidental de víctimas civiles provocadas por los bombardeos realizados durante dos meses, Dumas dijo que ha visto a un alto número de víctimas en un hospital, así como que fue informado por fuentes médicas que es posible que haya incluso 20.000 víctimas.

"Por el momento hemos sido retenidos, contamos con un mandato de parte de las víctimas del bombardeo militar de la OTAN, quienes realizaron una acción militar contra civiles bajo la protección artificial, muy artificial, de las Naciones Unidas", indicó Dumas.

Los dos abogados señalaron que comenzarán el proceso legal contra Sarkozy tan pronto como regresen a Francia durante el lunes.

Las principales potencias mundiales, Gran Bretaña, Estados Unidos y Francia, comenzaron el 19 de marzo con ataques por tierra y mar contra las fuerzas de Gadafi.

EE. UU. CERRÓ CON RUSIA CONTRATO DE COMPRAVENTA DE HELICÓPEROS PARA AFGANISTÁN

Publicado: 29 may 2011 | 07:19 MSK
Ultima actualizacion: 29 may 2011 | 07:56 MSK



Moscú firmó un importante acuerdo con Washington para suministrar helicópteros militares rusos Mi-17 a las fuerzas de seguridad en Afganistán.

El respectivo contrato ha sido suscrito entre el Departamneto de Defensa estadounidense y la agencia estatal exportadora de armas rusa Rosoboronexport. Según una portavoz del Ejército de EE. UU., el importe total de la transacción se valora en más de 360 millones de dólares. 

Es el primer documento en materia técnico-militar suscrito directamente con el Departamento de Defensa norteamericano. En dos años se prevee que las fuerzas aéreas de Afganistán reciban unos 21 helicópteros desarrollados por la oficina de diseños Mil, Mi-17 (versión avanzada del veterano Mi-8). 

Dicha versión de la familia de helicóptero multifuncional Mi-8 fue diseñada para operaciones en zonas montañosas.

Según el Departamento de Defensa estadounidense, el objetivo de la transacción es reforzar el potencial del Ejército y las Fuerzas Armadas afganas, que ya disponen de cierta cantidad de estos aparatos, cuando sus tropas abandonen definitivamente el país centroasiático.

En virtud del contrato suscrito este sábado, también serán suministradas piezas de repuesto, equipos y servicios de mantenimiento.

La entrega del primer lote de aparatos está prevista en octubre del año en curso. Los helicópteros serán fabricados en la planta de Kazán.

Según el diario ruso Kommersant, la parte estadounidense inscribió el contrato en un antiguo programa militar con el fin de evitar tener que recibir el visto bueno del Congreso, que lógicamente prefería armar a los afganos con armas norteamericanas.

El secretario de Defensa norteamericano, Robert Gates, comentó hace meses que problemas políticos internos obstaculizaban la firma del contrato de armamento con destino a Afganistán.

Gates reconoció que los Mi-17 "se adaptan bien a las condiciones afganas y los afganos los conocen", pero los congresistas y los fabricantes estadounidenses "no entienden por qué queremos comprar helicópteros rusos" para Kabul.



GRAN BRETAÑA EMPLEARÁ BOMBAS MÁS POTENTES Y HELICÓPTEROS APACHE EN LIBIA

Publicado: 30 may 2011 | 16:10 MSK



Gran Bretaña aumenta su participación en la operación aérea de Libia, anunciando que se emplearán más helicópteros y bombas para atacar los búnkeres y proteger a la población civil.

Según el Ministro de Defensa del Reino Unido, Liam Fox, las bombas Enhanced Paveway III, más potentes que las que ya se usan en Libia, están a punto de partir de una base aérea en Italia.

El nuevo armamento es capaz de destruir la protección de los búnkeres donde supuestamente se esconde el líder libio Muammar Gaddafi y sus dirigentes militares.

Sin embargo, Fox indicó que las fuerzas aéreas británicas no tienen el objetivo de matar a Gaddafi ni a la gente de su círculo cercano. Muchos de los búnkeres pueden ser empleados por el Gobierno libio no sólo como refugio, sino también con fines militares, explicó el ministro.

El bombardeo con los Enhanced Paveway III "ayudará a desarrollar las tácticas para proteger a la población civil como establecen las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU”, dijo también Fox.

Antes, Londres ya había anunciado su decisión de enviar a Libia cuatro helicópteros de tipo Apache que pueden realizar ataques más rápidos y precisos, sobre todo en zonas urbanas.

Por un lado, las fuentes británicas indican que eso supone un menor riesgo de que se produzcan víctimas civiles. No obstante, los militares británicos resultan más vulnerables ante los misiles de Trípoli ya que los Apache “son más lentos y vuelan más bajo que los aviones rápidos”, explicó Fox.

Además, el ministro de defensa británico subrayó la importancia del papel de intermediario que ha aceptado Rusia en la cumbre del G8. A través de la mediación, Moscú espera encontrar alguna forma de terminar con el conflicto libio.

En uno de los últimos ataques de la OTAN en Trípoli, las fuerzas aéreas de la Alianza destruyeron las torres de vigilancia de la residencia de Gaddafi. Por su parte, algunos medios vuelven a informar que el mandatario libio está buscando la forma de abandonar la política pero de manera segura para él y sus familiares. No obstante, Gaddafi siempre ha negado que esté pensando en abandonar su cargo.


EL REINO UNIDO AUTORIZA USO DE HELICOPTEROS DE ATAQUE CONTRA LIBIA

Gran Bretaña autorizó el empleo de sus helicópteros de ataque AH-64 Mk1 Apache en las operaciones contra Libia, informaron fuentes oficiales de Londres. El pasado lunes el ministro francés de Defensa, Gerard Longuet, declaró que Gran Bretaña seguirá el ejemplo de Francia y enviará helicópteros militares a Libia, según señaló se trataba de helicópteros Ocean. A su vez, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia expresó su preocupación por la intención de la OTAN de enviar nuevos helicópteros a Libia y declaró que el objetivo principal es poner fin al derramamiento de sangre y empezar un diálogo interno en Libia.

AVIONES DE COMBATE FRANCESES MIRAGE F1 ATERRIZAN DE EMERGENCIA EN MALTA

Un par de aviones de combate Mirage F1 de la fuerza aérea francesa aterrizados en el aeropuerto internacional de Malta después de comprobar el bajo nivel de combustible. Es el cuarto par de aviones de combate franceses que declaran una emergencia y aterrizan en Malta después de las operaciones sobre Libia. Los primeros dos jets llegaron el 20 de abril después de que el avión que debía reabastecerlos en vuelo sufriera una falla técnica. El segundo par aterrizó después de que uno de ellos tuviera un problema hidráulico. El tercer par que llegó a Malta el 2 de mayo, también por problemas de bajo combustible.