Uno de los 12 aviones de ataque modernizados Sukhoi Su-25SM Frogfoot entregados a la Fuerza Aérea de Rusia en 2012.(Foto: Vala / Rusia Equipo AviaPhoto)
La planta de reparación de aeronaves 121a situado en la región de Moscú se actualizará aproximadamente 12 aviones de ataque Su-25 Su-25SM a versión, según ha informado el diario Voenno-promishlenniy con referencia cerca del sector militar-industrial.
"La compañía ha actualizado 12 aviones de combate Su-25 Su-25SM a la versión de 2012. El mismo número de aviones que nos pasaron en el 2013 ", dijo la fuente.
Al hablar sobre la posibilidad de reanudar la producción de la fábrica de aviones Su-25SM en Ulan-Ude , la fuente dijo que "la empresa tiene una carga de trabajo en este momento (la empresa es la fabricación de helicópteros). Es por eso que es muy pronto para discutir la reanudación de la producción de los Su-25 ", dijo.
La actualización de los Su-25 Su-25SM a versión incluye la instalación de un nuevo sistema de adquisición de blancos y navegación (PrNK-25SM "Barras"), que comprende el procesador de datos y sistema de visualización, navegación por satélite ; sistema de navegación de corto alcance, el sistema de vigilancia por satélite; responder aeronave; ADF; sistema de control de armas; sistema de adquisición y procesamiento de información de vuelo y.
El Su-25SM es capaz de realizar misiones en todas las condiciones meteorológicas, y fuera de los límites de la radio del sistema de defensa aérea del enemigo. Es capaz de utilizar armas de alta precisión.Las armas guiadas permiten aumentar los objetivos de rango, ya que el avión de ataque no es necesario entrar en el área de cobertura de la artillería antiaérea y de los sistemas de defensa aérea portátiles. El Su-25 es capaz de alcanzar blancos a una distancia de 7-8 km, lo cual excede el radio de la mayoría de los sistemas de defensa aérea.
La precisión del sistema de navegación y el empleo táctico de las armas no guiadas Su-25SM aumenta tres veces mientras que la precisión atentado coincide con las armas de precisión guiadas. La precisión de los bombardeos durante un paso de 200-300 metros de altitud es de 10-15 metros. La exactitud posicional alcanza los 15 metros, con la actualización de navegación por satélite (200 metros sin actualización), gracias a un nuevo sistema de navegación inercial.
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