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viernes, 29 de junio de 2012

Paseo por una fábrica secreta de misiles


A principios del siglo XXI la empresa se encontraba en ruinas. En los talleres no había calefacción, no funcionaba el agua y en las salas de trabajo se encendían hogueras en invierno para calentar la maquinaria que dejaba de funcionar debido a las bajas temperaturas. El director general de Avangard, Guenadi Kozhin, dice que todo esto fue consecuencia de la pérdida de los sistemas de dirección del sector en los años 90. La fábrica se paró, no había pedidos y cesó la financiación estatal.
El director general explica que la paulatina recuperación comenzó en 2002, cuando la fábrica entró a formar parte del Consorcio público de defensa antiaérea Almaz-Antei. La nueva estructura se creó unificando 46 empresas: fábricas, agrupaciones de investigación y producción, estudios de diseño e institutos de investigación científica, que desarrollaban y producían sistemas de misiles teledirigidos de corta, media y larga distancia, sistemas de localización por radar y sistemas de guía automatizados. La situación cambió. La fábrica todavía no ha alcanzado el volumen de producción de la época soviética, pero el potencial de sus instalaciones se encuentra cercano al de entonces.
Guenadi Kozhin lamenta que últimamente los medios de comunicación vaticinen una crisis inevitable de la empresa. Está de acuerdo en que hay problemas, “¿Dónde no los hay?”, dice, pero aclara que “se resolverán sin pánico ni escándalos y son de carácter laboral”. A pesar de todo hubo periodistas que consideraron que la visita turística a la empresa, a la que antes tenía prohibida la entrada todo el que no trabajara en el complejo, tenía como objetivo refutar visualmente las críticas.
Durante la conversación con los periodistas el director mostró muchas cifras. Dentro del programa de objetivos federales para la reforma del Complejo industrial de defensa, la fábrica Avangard recibirá, entre 2011 y 2020, casi unos 60 millones de dólares para la renovación tecnológica. Hasta 2015 se destinarán cerca de 36 millones de dólares para la compra de maquinaria, alrededor de de 18 millones para la renovación de las infraestructuras. Según Kozhin. La fábrica gasta entre 3 y 3,5 millones de dólares al año en modernización de maquinaria.


En 2011 Avangard firmó con el Ministerio de Defensa contratos de cuatro y cinco años. En los próximos años la fábrica será el único proveedor de munición para los sistemas de misiles antiaéreos S-400 'Triunf'. Como aclaró el director general, "de esta manera estamos cargados de trabajo, como mínimo, hasta el 2015". En los contratos se prevé un aumento anual del volumen de las entregas con las últimas modificaciones de los misiles.


Los errores cuestan caros
Las instalaciones en las que se realiza el montaje de los misiles antiaéreos tiene un aspecto completamente moderno. Suelos lustrosos, limpieza, una temperatura constante en pleno invierno de 23 grados... Parece que en estas condiciones sería un pecado hacer productos de mala calidad.


En la fábrica se ha establecido un estricto sistema de control de calidad: a la entrada, en cada etapa y al final. Cada comprobación queda registrada. "También imponemos sanciones monetarias a las subcontratas", continuó el director general. "Si los productos no pasan los controles de calidad, envío una reclamación e impongo una sanción". El director no desveló la cuantía de las reclamaciones, pero la imaginación de periodista sugiere que podemos estar hablando de cantidades astronómicas.


Después del montaje los misiles antiaéreos se trasladan a la planta de pruebas de control (KIS). Allí se comprueba que los conectores y los circuitos electrónicos están instalados correctamente. Después se introduce en un container y pasa otro control en el KIS. Esta vez de impermeabilidad. Los containers se hunden en una piscina especial llena de agua. Si en la superficie del agua aparecen burbujas significa que es defectuoso. Las cabezas militares se le instalarán posteriormente, en el arsenal del ejército. Tras ello no se realizarán revisiones periódicas durante todo el tiempo de almacenamiento, es decir, durante por lo menos durante 10 años.



Tenemos algo que esconder



Los sistemas de producción rusa S-300 y S-400 despiertan un gran interés en el extranjero. Algunos países piensan comprarlos, otros quieren obtener información secreta sobre las soluciones técnicas que han ideado los especialistas. Los representantes extranjeros tienen completamente prohibido el acceso al taller de montaje actualmente.


China es uno de los principales usuarios de armamento ruso, en concreto de armamento de defensa antiaérea. En 2010, Almaz-Antei, cumpliendo el contrato, entregó a China 15 divisiones de misiles teledirigidos S-300 'Favorit'. Un año después el FSB (servicio de inteligencia) acusó a un ciudadano chino de intentar obtener mediante gratificaciones monetarias datos sobre “documentación tecnológica y de reparación de los sistemas de misiles teledirigidos S-300, considerados secreto de estado".




En general, los misiles rusos tienen una serie de ventajas en comparación con los MIM-104 Patriot estadounidenses. Los 'trescientos' y 'cuatrocientos' pasan de posición de marcha a la de ataque en cinco minutos, los Patriot necesitan media hora para lo mismo. En la guerra moderna esto es un factor clave, ya que la movilidad del sistema es muy importante para asegurar su supervivencia.


Los misiles rusos pueden despegar verticalmente con la consiguiente destrucción del objetivo del misil, en un arco de 360 grados. Los Patriot tienen una zona de lanzamiento con un arco entre 0 y 180 grados y un despegue inclinado de 38 grados. Hace falta como mínimo el doble de rampas de despegue para asegurar la defensa de la instalación o posiciones militares en todo el círculo.


El director de Avangard negó que todavía no haya misiles antiaéreos de largo alcance para los S-400, tal y como se ha publicado. "Las pruebas de estos misiles ya se están realizando en el polígono de Ashuluk", dijo. Si los primeros misiles teledirigidos S-300 tenían un radio de acción de 75 km, una de las modificaciones actuales consiste en alcanzar objetivos a una distancia de 250 km.


La misión Cassini a Saturno descubre mareas en Titán que tendrían su origen en un océano

El océano estaría bajo la superficie y, probablemente, formado por agua.La superficie de Titán está compuesta de hielo de agua casi completamente cubierto por una capa de moléculas orgánicas.La sonda realizó seis sobrevuelos cercanos de la mayor luna de Saturno entre 2006 y 2011.






Titán

El descubrimiento de grandes mareas en la luna Titán de Saturno por parte de la misión internacional Cassini apunta a la existencia de un océano líquido, probablemente formado por agua, que gira alrededor de la luna bajo su superficie. "La importante implicación de las grandes mareas es que hay una capa altamente deformable en el interior de Titán, muy probablemente de agua, en condiciones de alterar la superficie de Titán en más de 10 metros", asegura Luciano Iess, de la Università La Sapienza en Roma, primer autor de un artículo publicado en la revista Science. Las mareas han sido descubiertas gracias al meticuloso seguimiento de la trayectoria de la Cassini cuando la sonda realizó seis sobrevuelos cercanos de la mayor luna de Saturno entre 2006 y 2011. Titán gira alrededor de Saturno en una trayectoria elíptica, una vez cada 16 días, cambiando de forma con el tirón de la gravedad variable de su planeta en su punto más cercano, que se estira en forma de pelota de rugby.

Dos mareas en la Tierra

Nada como esto había sido antes visto fuera de nuestro planeta. En la Tierra, estamos familiarizados con los efectos combinados gravitacionales de la Luna y el Sol, que dan lugar a dos mareas durante el día en nuestros océanos. Menos evidentes son las mareas de unas pocas decenas de centímetros que se producen en la corteza de nuestro planeta y el manto subyacente, que flota sobre un núcleo líquido. La gravedad de Titán empuja a la Cassini y los cambios en la forma de la Luna afectan a la trayectoria de la nave de forma ligeramente diferente en cada visita, revelada por pequeñas diferencias en la frecuencia de las señales de radio recibidas de la nave. "Sabemos por otros instrumentos de la Cassini que la superficie de Titán está compuesta de hielo de agua casi completamente cubierto por una capa de moléculas orgánicas. El agua del océano bajo la superficie tambiénpodría estar mezclado con otros ingredientes, como el amoníaco o el sulfato de amonio", subraya el Doctor Iess. "A pesar de que nuestras medidas no dicen nada acerca de la profundidad del océano, los modelos sugieren que puede ser de hasta 250 kilómetros de profundidad bajo una capa de hielo de unos 50 kilómetros de espesor". Esto también va de alguna manera a explicar el enigma de por qué Titán tiene tanto metano en su atmósfera. "Sabemos que los depósitos de metano en los lagos de hidrocarburos de la superficie de Titán no son suficientes para explicar las grandes cantidades de metano en la atmósfera, sino que un océano podría actuar como un reservorio profundo", explica el Dodctor Iess. "Esta es la primera vez que Cassini ha demostrado la presencia de un océano bajo la superficie de Titán, proporcionando una pista importante de cómo funciona esta luna, al tiempo que apunta a otro lugar del Sistema Solar donde el agua líquida es abundante", dice Nicolás Altobell, científico del proyecto Cassini en la ESA.

EL SISTEMA ANTIAÉREO “HAWK” DEL EJÉRCITO DE TIERRA ESPAÑOL ESTARÁ ACTIVO HASTA 2025

http://www.youtube.com/watch?v=RJoqF8prNDQ


El Ejército de Tierra (ET) recibió, ahora hace casi medio siglo, cuatro baterías del sistema antiaéreo "Hawk" que ha ido modernizando durante las últimas décadas para actualizarlo al estándar PIP (Product Improvement Program) III. Dos más, provenientes de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos, llegaron coincidiendo con el cambio de siglo. En total se dispone de seis baterías, o sea treinta y seis lanzadores triples de un sistema con capacidad para batir objetivos aéreos a baja y media cota situados dentro de su rango de alcance máximo, superior a los cuarenta kilómetros.
Los tiene encuadrados en el Regimiento de Artillería Antiaérea (RAAA) Nº 74 y los reparte entre sus dos grupos, con la mitad de lanzadores en la Base de El Copero (Sevilla) y el resto en la Base de San Roque (Cádiz), lugar este último donde también se asienta una batería "Patriot" con cuatro lanzadores cuádruples.


Los "Hawk" han venido siendo modernizados en sus distintos componentes para mantener su operatividad al máximo, lo que se ha logrado gracias al esfuerzo de mantenimiento del personal asignado a esa tarea. Además, se han ido mejorando alguno de sus radares y se han introducido otros complementarios, como el RAC3D que se incluye dentro del COAAS-M (Centro de Operaciones de Artillería Antiaérea-Medio) desplegado en El Copero. Asimismo, se han ido incorporando misiles más actuales y capaces, lo que permite actuar contra diferentes amenazas y hacerlo con un elevado nivel de efectividad.


La disponibilidad económica actual, limitada para la compra de nuevos sistemas de armas, va a incidir en que no se compre un equipo sustituto. Se trabaja con una planificación en la que el límite de vida útil se sitúa sobre el 2025, a mediados de la próxima década. Pese a la edad del conjunto, usado dentro de un sistema integral de Defensa, como el que tiene España, ofrece una notable eficiencia y es sumamente letal frente a diferentes tipos de aeronaves. En todo caso, sería óptimo ir programando la compra de alguna batería más de "Patriot", pues éste tiene una mayor vida útil.


(Octavio Díez Cámara, texto y foto)

8/06/12


Defensa.com

Aviones militares combaten fuego forestal

Voz de América - Redacción

26.06.2012
Una docena de fuegos forestales arden este martes en Colorado, en el medio oeste de EE.UU., entre ellos el segundo mayor visto en ese estado y que al menos ha causado una muerte, calcinado más de 33.000 hectáreas de terrenos y destruido 248 hogares. 


Según el diario Denver Post cuatro supertanqueros militares C-130 han acudido a auxiliar en las labores de extinción, y la víspera arrojaron sobre las llamas unos 3.000 galones de retardador de incendios.


Uno solo de los fuegos, divisado por primera vez el sábado pasado cerca de Pikes Peak, ha quemado casi 10.000 hectáreas y obligado a evacuar más de 11.000 personas, mientras los bomberos siguen batallando por tratar de apagarlo.


Exacerbado por las condiciones de sequía, las altas temperaturas y los vientos calientes, otro incendio en Waldo Canyon, a unos 130 kilómetros al sur de la ciudad de Denver, provocó una enorme humareda que subió a miles de pies de altura sobre Colorado Springs.


El gobernador del estado, John Hickenlooper, informó que más de 2.000 personas combaten los incendios, y las autoridades estatales han prohibido el uso de fuegos artificiales por parte a la población y a los excursionistas que enciendan hogueras.


Helicópteros MH-60 para Qatar y misiles Hellfire para Kuwait


La Agencia de Defensa, Cooperación y Seguridad (DCSA) notificó al Congreso de los Estados Unidos el interés de Qatar en adquirir 22 Helicópteros Sikorsky MH-60 SeaHawk: 10 MH-60R y 12 MH-60S, además de 48 motores T700-GE-401C (44 instalados y dos de repuesto). El paquete, cuyo monto se estima en 2.500 millones de dólares, comprende además equipos de comunicaciones, repuestos y partes, herramientas y bancos de prueba, y publicaciones y manuales técnicos. Asimismo, se considera la posibilidad de adquirir en fecha posterior otros 6 Mh-60S Seahawk y 13 motores T700-GE-401C.

La adquisición de los MH-60R/S se suma al anuncio – realizado apenas el 17 de junio - de 12 helicópteros UH-60M Black Hawk por 1.112 millones de dólares. En este caso, el paquete lo conforman 26 motores T700-GE-701D, 15 Sistemas de Alerta de Misiles AN/AAR-57 V(7), 15 Detectores Laser AN/AVR-2B, 15 Detectores de Señales de Radar AN/APR-39A(V), 26 ametralladoras M-240H de 7.62 x 51 mm. y 26 Visores Nocturnos AN/AVS-6, así como Sistemas de Contramedidas M206 (IR)y M211/M212 AIRCM (Advanced Infrared Countermeasure Munitions (AIRCM) y ametralladoras Dillon M134D-H de 7.62 x 51 mm.

Por otra parte, Kuwait ha solicitado a los Estados Unidos el suministro de un lote de 300 Misiles AGM-114R3 Hellfire II por un monto de $49 millones de dólares. El Hellfire II es un misil aire-superficie, diseñado y fabricado por Lockheed Martin para atacar vehículos blindados ligeros, bunkers y blancos “suaves”, que tiene una longitud de 1.63 m. y un diámetro de 17.8 cm, siendo su peso de 49.4 kg. Es de guía laser semiactiva (SAL), desarrolla una velocidad de 1.3 Mach y tiene un alcance máximo de 8 km. (Alejo Marchessini)

Ejército de Rusia recibirá la quinta unidad de misiles antiaéreos S-400





Sistema antiaéreo S-400 Triumf© RIA Novosti. Artem Jitenev
21:48 27/06/2012


Ciudad Zhukovski (Rusia), 27 de junio, RIA Novosti.




El Ejército ruso recibirá en septiembre la quinta unidad de misiles antiaéreos S-400 Triumf, declaró hoy el director general de la oficina de diseños Almaz-Antei, Vitali Neskoródov.


"Entre julio y agosto serán empalmados todos los elementos de la quinta unidad de misiles S-400 para ser entregada en septiembre al Ejército", dijo Neskoródov que asiste al Salón Internacional "Tecnología en la construcción de maquinaria 2012", inaugurado en Ciudad Zhukovski, afueras de Moscú.


Actualmente, el Ejército ruso dispone de cuatro unidades de misiles S-400 emplazadas en las cercanías de Moscú, en la Flota del Báltico y en la Región Militar del Este.


"También en otoño, algunos de los elementos de la quinta unidad de misiles S-400 serán mostrados a una delegación militar de China", comunicó Neskoródov.


El sistema de mediano y largo alcance Triumf (S-400 fue la denominación inicial del sistema S-300PM3) fue diseñado para derribar toda clase de blancos aéreos (aviones tripulados y no tripulados, misiles crucero, balísticos tácticos y táctico-operativos, blancos hipersónicos, etc.) a una distancia de hasta 400 km y una altura de hasta 30 km.

El arma supera en alcance, versatilidad y rendimiento al anterior sistema, S-300. Sus prestaciones fueron exhibidas por primera vez durante el simulacro Comunidad Combativa 2011 realizado en septiembre pasado.

Fuerzas militares británicas ingresan de manera ilegal a Siria (video)


Enviado por pablo.cisneros en Mié, 06/27/2012 - 15:06


                                                            Foto: hispantv.ir)


Caracas, 27 Jun (AVN).- Fuerzas militares de Gran Bretaña ingresaron al norte de Siria, a través de la frontera con Turquía, reveló el diario israelí DEBKAfile, citado por la cadena HispanTV.

El periódico hebreo indicó que tropas de operaciones especiales británicas avanzaron al menos 10 kilómetro en territorio sirio.

DEBKAfile indicó que esta acción de las fuerzas inglesas es parte del plan para derrocar al presidente de Siria, Bashar Al Assad.

Anteriormente, el diario israelí había informado que las tropas del Servicio Aéreo Especial y del MI6 (Servicio de Inteligencia Secreto) de Gran Bretaña operaban en la ciudad occidental siria de Homs.

El objetivo de los militares ingleses en Siria es ayudar y respaldar a los grupos irregulares armados, responsable del asesinato de cientos de civiles y militares, como también de perpetrar atentados y sabotajes.

El domingo pasado, el diario británico The Daily Star reveló que aviones británicos de caza se encuentran listos para invadir territorio sirio desde Turquía.

Los gobiernos británicos y turco han expresado en reiteradas oportunidades su apoyo y financiamiento a los grupos armados, integrados por mercenarios y miembros de Al Qaeda.

En forma cada vez más pública y abierta, los gobiernos extranjeros financian a grupos opositores, quienes siguen sembrando terror en la nación árabe.

A mediados de junio, el gobierno del primer ministro David Cameron, anunció el envío de 2,23 millones de dólares a la oposición siria.

La noticia fue comunicada por el canciller William Hague, quien explicó que este dinero servirá "aumentar la presión y el aislamiento" contra el gobierno del presidente Al Assad.

En marzo pasado, el ministro británico ya había declarado que la administración de Cameron puso a disposición de la oposición siria unos 600 mil euros, que se sumaban a otros 500 mil enviados en los últimos ocho meses.

Por su parte, el gobierno turco ha expresado públicamente que el territorio del país es utilizado por los grupos terroristas sirios para entrenar y organizar sus incursiones contra la nación árabe.

jueves, 28 de junio de 2012

Northrop Grumman modernizará los sistemas de comunicación de la aeronave E-6B de la Marina de los EE.UU.

http://www.youtube.com/watch?v=D8MRLs14yjg


EE.UU.. (Foto: CNSA)

La Marina de los EE.UU. otorgó Northrop Grumman Corporation un contrato de $ 44,3 millones para integrar un sistema de comunicación de red segura y de alta velocidad en los  E-6B, Mercurio,  como parte de la misión estratégica de la comunicación la transmisión de las aeronaves Tacamo (Take Charge y salir).



Al modificar Bloque II, la aeronave E-6B será capaz de conectarse a una red segura de datos de alta velocidad del Departamento de Defensa mientras  todavía está en vuelo. La actualización permitirá a los usuarios a bordo de la aeronave puede acceder a la información de misión crítica en tiempo casi real a partir de fuentes de todo el mundo, sin afectar el rendimiento operacional de la aeronave.

"El enfoque innovador de Northrop Grumman para la integración le permite al gobierno de poner rápidamente en el campo y las nuevas tecnologías para misiones de defensa vitales, tales como el avión Tacamo, dentro de las limitaciones presupuestarias existentes", dijo Claude Hashem, vicepresidente de sistemas de red de comunicaciones para los sistemas de Northrop Grumman Information. "El Bloque II modificación proporcionará a la comunidad con una capacidad de la red E-6B superior que permite un aumento significativo en la capacidad operativa".

Northrop Grumman diseñar y producir los sistemas y redes de comunicaciones, la integración de los sistemas en el primer E-6B Laboratorio de Integración de Sistemas, y luego, un solo E-6B. En virtud del contrato, otorgado por el Comando Naval de Sistemas Aéreos, Northrop Grumman también proporcionará pruebas, la logística y de capacitación para apoyar la entrada del sistema.

La Armada tiene la intención de desplegar la mayor capacidad de toda la flota de E-6B, a través de un contrato posterior. El avión E-6B de la Armada se utilizan para llevar a cabo tanto las misiones de aeronaves Tacamo como puesto de mando para el embarco Comando Estratégico de EE.UU.

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http://www.cavok.com.br

Turquía despliega tropas y defensas antiaéreas en la frontera con Siria


Publicado el 28/06/2012 por jonkepa




Mariano Zafra / El País

Un convoy de 30 vehículos militares, incluido camiones con baterías de misiles, ha llegado la mañana del jueves a la ciudad de Iskenderun, y desplegado a pocas decenas de kilómetros de la frontera con Siria. La operación responde a la decisión del Gobierno de Recep Tayyip Erdogan de ampliar la presencia militar en la región fronteriza después de que el Ejército sirio derribara hace seis días un cazabombardero turco. El régimen de Damasco asegura que el aparato se hallaba en el espacio aéreo sirio. Ankara lo niega.

La televisión turca ha emitido imágenes del convoy circulando por una carretera destino a Iskenderun, el principal puerto turco en la provincia de Hatay, limítrofe con Siria. Lanzaderas de cohetes, piezas de artillería antiaérea y ambulancias militares formaban parte del convoy. Erdogan anunció tras conocerse el derribo del avión turco que cualquier desplazamiento de tropas o material militar que se dirija a la frontera con Turquía será considerado una amenaza y objetivo militar. “Puedo confirmar que tropas están siendo desplegadas en la provincia de Hatay. Turquía está tomando precauciones después de que su avión fuera derribado”, ha afirmado un alto funcionario turco, que rehusó precisar cuantos soldados han sido desplegados.

La abundancia de defensas antiaéreas sugiere que Turquía se prepara para una aproximación de helicópteros o aviones sirios. La agencia Anatolia ha añadido que vehículos blindados han sido transportados a la ciudad de Sanliurfa, también cercana a la frontera con Siria. Varios vehículos más fueron trasladados a Reyhanli, también en la provincia de Hatay, que acoge ya a más de 30.000 sirios que han huido de su país por la violencia desatada por el régimen de Bachar el Asad contra los opositores y milicianos que combaten en toda Siria.

Erdogan no considera verosímiles las explicaciones del Gobierno sirio sobre el incidente aéreo. “Nuestro avión fue alcanzado no por error sino deliberadamente, en un acto de abierta hostilidad”, declaró el martes el primer ministro turco. Ankara, que tradicionalmente ha mantenido buenas relaciones con Damasco, se ha convertido en uno de los más decididos críticos del régimen de la dinastía El Asad, que rige el país árabe desde que Hafez el Asad, padre del actual autócrata, diera un golpe de Estado a comienzos de la década de los años setenta.

En la zona donde se han desplegado los militares la actividad de milicianos del Ejército de Siria Libre es cada vez más intensa. Además de ser refugio para quienes escapan de la guerra en su país, la región fronteriza está sirviendo también de base para introducir en Siria material médico, salarios para los combatientes y para las familias de las víctimas, y pequeñas cantidades de armamento, incluido lanzagranadas y cohetes antitanque. The New York Times informaba días atrás de que agentes de la CIA ya están trabajando en la zona para examinar a qué grupos de la resistencia armada al régimen sirio conviene entregar armas en el futuro.

Miembros del Ejército de Siria Libre han expresado sus dudas de que el despliegue turco vaya a significar una intervención contundente al otro lado de la frontera. No es previsible que Turquía vaya a embarcarse en una operación militar sin el apoyo de otros países occidentales o árabes. El Gobierno de Erdogan, sin embargo, sí ha abogado por crear una zona de exclusión para los militares sirios en el norte de Siria, lo que facilitaría sumamente las labores de los milicianos sirios. Más beligerantes son los Gobiernos de Catar —sumamente activo en el conflicto que terminó con el régimen de Muamar el Gadafi en Libia— y Arabia Saudí, que piden abiertamente que se proporcione a los rebeldes armamento con el que puedan luchar contra un ejército en toda regla. Catar también ha pedido el despliegue de tropas árabes para frenar las matanzas que a diario se cometen en Siria.

El País

Para el Ka-226T y Ka-62 fue certificado para el mantenimiento y reparación de motores Turbomeca Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049051124050056048052056.html





JSC "Helicópteros de Rusia", parte de la "Rostekhnologii", recibieron un certificado para la realización personal de mantenimiento y reparación de los motores fabricados por Turbomeca, que se instalará en helicópteros rusos Ka-226T , y elKa-62 . El documento fue firmado el 27 de junio de 2012, en el día de la inauguración del Segundo Foro Internacional "Tecnologías de Ingeniería de 2012". Así lo informó en el comunicado de prensa "Rostekhnologii".



Un documento firmado por el general director de la SA "Helicópteros de Rusia, Dmitry Petrov", Vice-Presidente, Director General Bruno Turbomeca Ewen.






Según el acuerdo, JSC "Helicópteros de Rusia", recibirá un certificado expedido por el fabricante de motores de helicóptero Arrius 2G1 y la empresa Turbomeca Ardiden 3G, que permite llevar a cabo sus propias reparaciones y mantenimiento.
Por primera vez se hará la transferencia de tecnología francesa en este ámbito.Estos motores se instalan en el Ka-226T y Ka-62. Las entregas de los primeros motores está previsto para octubre de 2012 y 2014, respectivamente.

El documento también prevé el mantenimiento de la empresa Turbomeca o de sus filiales, los motores de fabricación rusa TV3-117 y sus modificaciones, incluyendo VC 2500, fuera de la Federación de Rusia.




"La organización de los motores de calidad de servicio proporcionan un funcionamiento sin problemas de los helicópteros de fabricación rusa en el mundo, y por el aumento de la disponibilidad de servicio aumentará el nivel de ventas, - dijo Dmitry Petrov. - El acuerdo también aprenderá de la experiencia de mundo avanzado de mantenimiento y motores de reparación de helicópteros ".



MOSCÚ, 28 de junio de 2012, las armas rusas , Stachys Zarembawww.arms-expo.ru