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domingo, 30 de octubre de 2011

Ejercicios navales ruso-italianos


El barco costero "Smetlivy" de Flota del Mar Negro el 30 de octubre se dirigirá al Mediterráneo. 

"Smetlivy" junto con el buque de salvamento "Epron" tomarán parte en ejercicios navales ruso-italianos "IONEKS" que se celebrarán a principios de noviembre, dijo el portavoz oficial del Ministerio de Defensa de la Armada rusa. 

Los ejercicios militares conjuntos "IONEKS", se celebran en el Mar Mediterráneo frente a las costas de Italia, sobre una base regular en el marco de la cooperación de las fuerzas navales de Rusia e Italia.

Los marinos rusos, horror de los piratas


Hoy, el Día del Marino, en la provincia de Múrmansk, se recibió solemnemente el gran buque antisubmarino “Severomorsk”. Casi durante medio año patrulló las aguas del Golfo de Adén y de la zona del Cuerno de África. La tripulación cumplió intachablemente la tarea planteada por el mando de la marina de guerra de Rusia de combatir la piratería. 

El buque recorrió 30 mil millas. Frente a las costas de Somalia, en difíciles condiciones del tiempo, los marinos del Norte ruso escoltaron 11 caravanas de barcos mercantes de diversos países. Trabajaron contra viento y marea, a 50 grados sobre cero, relata el vicealmirante Vladimir Koroliov, comandante de la Flota del Norte. 

El patrullaje se efectuaba en verano, en condiciones tropicales. Y cabe decir que el personal ha mostrado sus mejores cualidades. El material técnico también funcionó perfectamente. Se ha perfeccionado las acciones de colaboración con buques de otros países que se encuentran allí y resuelven tareas análogas. 

Hubo choques con piratas. Ya al final del patrullaje la tripulación del buque antisubmarino previno la ocupación del petrolero griego “Unated Emblem”. Su carga se calculaba en 100 millones de $. Después del ataque de los piratas el petrolero dio señal de alarma y se encerró en la sala de máquinas. Y el barco sin dirección segúa desplazándose sin rumbo a una velocidad de 15 nudos. El “Severomorsk” comenzó la persecución, cuenta el capitán de navío del “Severomorsk” Andrei Klimenko. 

En 5 minutos fue preparado un helicóptero del grupo de asalto que efectuó el reconocimiento. Durante la persecución a las conversaciones se sumaron 4 barcos civiles. Porque el capitán del petrolero tenía una estación de radio de apenas 5 km de alcance. Discutieron todos los detalles. Fueron desembarcados 2 grupos. Inspeccionado el barco. Liberados los tripulantes. Los piratas huyeron cuando el helicóptero reconocía la situación. 

Los buques rusos patrullan las aguas de Somalia ya durante 4 años. La mayoría de los piratas son jóvenes de Puntlandia, estado autoproclamado al noroeste de Somalia. Según la Asociación de Asistencia a los marinos de África Occidental, existe al menos 5 bandas armadas, en suma no menos de mil hombres. Algunos de ellos manejan el equipo GPS. Este año tan solo el 12 % de sus ataques concluyeron con la captura de barcos. Los demás fueron rechazados por buques y aviones. Las caravanas escoltadas por el buque ruso no tuvieron pérdidas. Ahora el “Severomorsk” fue sustituido por el buque antisubmarino de la Flota del Pacífico “Admiral Panteleev”. Junto con el remolcador de salvamento “Foti Krylov”, este escoltó con éxito su primera caravana de barcos que navegan bajo pabellones de diversos países.

Ecuador analiza la compra de 365 equipos militares rusos


El convenio que los Gobiernos de Ecuador y Rusia suscribirían para el fortalecimiento de la Fuerza Terrestre ecuatoriana por alrededor de 200 millones de dólares, implicaría la adquisición de más de 385 equipos para infraestructura de transporte militar (ver recuadro).

El asambleísta Fausto Cobo (PSP) dijo que el posible crédito de Rusia aún no se concreta, pues la negociación en términos militares está en una etapa de ajustes. Pero el objetivo oficial es potenciar la movilidad terrestre y aérea del Ejército y dotarlo de capacidad para apoyar la gestión de riesgo del país. 
La conclusión del legislador se desprende de un informe que le remitió el Ministerio de Defensa el 28 de septiembre de este año, ante un pedido suyo del 13 de septiembre, en el que solicita un detalle.

Críticas 

Cobo ratificó que esta adquisición es indispensable para la maniobra y el cumplimiento de su tarea. “Este equipamiento es útil, el requerimiento de movilidad es esencial, pero habría que ver cuáles son las tareas prioritarias y, sobre ese esquema, hacer un análisis”, dijo. 

Sin embargo, cuestionó que el Estado analice solamente una posibilidad. “Hay que hacer comparaciones de mercado y ver otras alternativas de financiamiento, aunque sea otro país el que nos otorgue el crédito”, dijo el asambleísta. 

Advirtió que en el Ejército tampoco existe una capacidad estratégica disuasiva para cumplir con su misión. “Al igual que la Fuerza Aérea, el Ejército tampoco tiene capacidades estratégicas para la disuasión”. Y puso, como ejemplo, que los vehículos de la Brigada Blindada de Riobamba, no están en condiciones de cumplir su tarea, pues datan de 1970.
El oficialismo

El asambleísta Vethowen Chica (PAIS), miembro de la Comisión de Asuntos Internacionales, se mostró a favor de que se agilite la firma del convenio para permitir al Ejército cumplir su misión en el control de frontera, de combate a grupos irregulares y los relacionados con el narcotráfico, particularmente en Esmeraldas. “Nunca será suficiente todo lo que se pueda hacer para garantizar la defensa de la soberanía”, expresó. 

Material ruso es conocido 

El experto en seguridad Luis Hernández aseguró que desde 1998 el país compra material ruso, con buenos resultados. “Para Ecuador, este no es un armamento nuevo, es un armamento conocido y confiable y Rusia es uno de los mayores productores de armas en el mundo”, señaló.

Sobre la necesidad de ver otras opciones de negociación, opinó: “a veces se adoptan opciones buenas y baratas, pero habrá que ver cuál es el análisis que se hizo al interior de las Fuerzas Armadas para adquirir estos equipos”.



Base del proyecto 
Unidades más grandes 

• helicópteros de transporte MI- 17IE
• 100 camiones 4x4 de transporte de personal
• 50 camiones 6x6 de bordes altos KAMAZ
• 230 vehículos tipo Gas Tiger
• 1 puente mecanizado pesado (bailey) 


EL DATO 
Todos los equipos cuentan con el aditamento complementario, como sistemas de entrenamiento virtual, equipos de talleres, herramientas y repuestos. 


EL DATO
Si se concreta el compromiso, la Asamblea deberá aprobarlo y luego ser ratificado por el Ejecutivo.


El testamento de Muammar Al-Gadaffi


El testamento del líder libio Muammar Gaddafi, que reproducimos por su interés: “Qué siga la resistencia a la agresión hoy, mañana y siempre”

Unos días antes de ser asesinado, el líder libio redactó un testamento que envió a tres de sus familiares, reporta Algérie-Focus. Uno de ellos fue asesinado, otro encarcelado y el tercero huyó con rumbo desconocido. Un sitio libio ha publicado un texto escrito unos días antes de su muerte que se da como las últimas voluntades de Muammar Al-Gaddafi.



En nombre de Dios, el Misericordioso


Esto es mi testamento, yo Muamar Bin Mohammed Bin Humaid Bin Abdessalam Aboumeniar Bin Al Fohsi Nail Al Gaddafi.


Soy testigo de que no hay más dios que Allah y que Muhammad es Su Mensajero y que moriré en la doctrina de los sunitas y de El Djamaa.


Mis últimos deseos son los siguientes:


– Que no se me lavé después de mi muerte y que yo sea enterrado según los ritos islámicos y las enseñanzas en la ropa que llevaré a mi muerte.


– Quiero ser enterrado en el cementerio de Sirte, con mi familia y mi tribu.


– Que mi familia sea bien tratada, especialmente las mujeres y los niños.


– Que el pueblo libio salve su identidad, sus logros, su historia y la imagen de sus antepasados y héroes, y que no sea atacado por los sacrificios de los hombres libres.


– Qué siga la resistencia a la agresión sufrida por Libia desde el exterior, hoy, mañana y siempre.


– Qué sepan los hombres libres de Libia que yo hubiera podido obtener beneficios económicos con nuestra causa, una vida mejor, estable y segura. Hemos tenido tantas propuestas, pero nosotros elegimos estar al frente del deber y del honor. Si no ganamos hoy, vamos a ofrecer una lección a las generaciones futuras para que puedan ganar, porque la elección de la Nación es la valentía y venderla es una traición que la historia recodará.


Que mi saludo sea enviado a cada miembro de mi familia y a los fieles de la Jamahiriya y los fieles de todo el mundo que nos han apoyado, aunque fuera solo con el corazón.


La paz sea con todos vosotros.


Muammar El Gaddafi


Libia. Sirte, 17/10/2011

sábado, 29 de octubre de 2011

Rosoboronexport prepara en Perú un centro de mantenimiento de helicópteros


La entidad rusa Rosoboronexport anuncia que el segundo lote de helicópteros Mi-171Sh entregados al Ministerio de Defensa de Perú el pasado septiembre han superado las pruebas de recepción y ya se encuentran en servicio. Un hito con el que destacan la gran colaboración militar-técnica entre ambos países y, como prioridad en la agenda, “la creación de un centro de servicio para el mantenimiento y reparación general de los helicópteros Mi-8, Mi-17 y Mi-26T”, explica la agencia en un comunicado.

Rosoboronéxport “propone al Perú desarrollar activamente las relaciones en el rubro de modernización, compra del material blindado y naval, radares, cohetes antitanques y antiaéreas, armas de infantería y municiones, al igual que los medios técnicos de instrucción”, continúa la compañía.

El mencionado contrato de suministro de helicópteros, que incluía un primer lote suministrado en mayo de 2011, fue firmado con la agencia estatal rusa en 2010 e incluye el material necesario para asegurar el empleo de las aeronaves.

Por todo ello, Rosoboronexport concluye haber cumplido con todos los compromisos asumidos por la Federación de Rusia conforme al contrato dado, que se dará por finalizado al expirar el plazo de garantía para los helicópteros Mi-171Sh y Mi-35P.


Perú, principal socio de la industria rusa

Perú ha sido uno de los primeros socios latinoamericanos de Rusia (antes URSS) en la esfera de colaboración militar-técnica. En general, el volumen dicha colaboración se ha valorado en 130 millones de dólares.

El comienzo de estas relaciones tuvo lugar el 1 de febrero de 1969 con el establecimiento de las relaciones diplomáticas. A partir del año 1973 para el Perú se han suministrado los carros blindados Т-55, aviones MiG-29, helicópteros Mi-8 y otros productos de alta tecnología.

Desde entonces, Perú se ha convertido en uno de los socios líderes de Rusia en la América del Sur, ocupando el primer puesto en las compras del material aeronáutico civil y militar, explica Rosoboronexport.

En la primera década de los años 2000, se ha iniciado nuevo auge de colaboración y con carácter prolongado y estratégico.

El primer paso de prueba en restablecimiento de la colaboración militar-técnica se dio con la firma de los contratos de modernización y reparación de los helicópteros Mi-17 y de los cazas MiG-29. Un paso más ha sido el contrato para la adquisición por parte del país suramericano de los cohetes antitanques rusos Cornet E.

En 2010, los especialistas del Ministerio de Defensa del Perú optaron por los helicópteros Mi-171Sh y Mi-35P debido a sus características como fiabilidad, resistencia, sencillo empleo en las condiciones de un clima complicado, armamento potente, de muy fácil reparación y un potencial considerable para la modernización, comenta la agencia rusa.

La calidad de los helicópteros de la casa Mil, la confirman últimos acontecimientos en el Perú, en donde estos aparatos se emplean activamente en la lucha contra los destacamentos de los terroristas y narcotraficantes en los valles de los ríos de Apurímac y Ene. Según los medios de información peruanos, uno de los “molinetes” rusos ha caído en la emboscada durante una de las operaciones de combate del mes septiembre y, pese a los daños serios, regresó exitosamente a la base.


Misiones humanitarias

Rosoboronexport destaca los medios que se utilizan en tiempo de paz para el cumplimiento de las misiones humanitarias de superación de las consecuencias de cataclismos devastadores que frecuentan en la América Latina. En las operaciones de rescate más complicadas han adquirido reputación los automóviles multipropósito de la familia Ural.

Los Urales rusos son altamente apreciados en la América Latina, en México se han empleado para superar las consecuencias del huracán Katrina, en Uruguay han sido utilizados en las misiones de la ONU en Congo y Haití; en Guatemala, en las operaciones contra narcotráfico. Así, en esta categoría se incluyen los automóviles con blindaje Tigr para operaciones especiales y de rescate. Actualmente estos automóviles se suministran para el Ministerio Interior del Uruguay.

Rosoboronexport continúa promoviendo de forma activa y progresiva los productos del Complejo Militar Industrial nacional en el mercado latinoamericano de armamento – mercado de singular perspectiva e importancia para la Rusia, aún más, tomándose en consideración el hecho de que los volúmenes de suministros del armamento ruso en esta región han crecido considerablemente, explica la agencia estatal.

Así, Rosoboronexport destaca de su oferta a los socios latinoamericanos, no sólo el armamento y material acabados, sino un amplio abanico de servicios de post garantía, reparación, suministro de las piezas de repuesto, modernización, blindaje, así como fabricación licenciada de armamento y material (offset directo e indirecto, transferencia de tecnologías también).



FUENTE:
Infodefensa.com


Poder Militar‏


El Airbus Military A400M realiza pruebas de ingestión de agua

Airbus Military ha completado con éxito las pruebas para demostrar la capacidad del nuevo avión de transporte A400M generación para operar en pistas mojadas y calles de rodaje sin ingerir agua en los motores. Durante estas pruebas en Istres, Francia, el avión viajó a través de canales que contienen 2-6 cm de agua a velocidades de hasta 90kt en el despegue y el aterrizaje de configuraciones, incluyendo las operaciones con el inversor de empuje.


Airbus A380: Transaero se suma a la lista de clientes con 4 aviones




Olga Pleshakova, presidenta de Transaero y Christopher Buckley, vicepresidnete ejecutivo de Airbus para Europa, Asia y Pacífico han firmado en Moscú un acuerdo por el cualTransaero comprará cuatro Airbus A380, convirtiéndose así en el cliente número 19 de este avión. Hasta la fecha Airbus ha recibido 236 pedidos en firme y ha entregado 56 Airbus A380.

Transaero, que comenzó sus operaciones en 2001, dispone de una flota formada por avionesBoeing 747, B-777, B-767, B-737 y Tu-214.

Olga Pleshakova señaló tras la firma del acuerdo que los Airbus A380 de Transaero estarán equipados con tres clases y unos 700 asientos en total, es decir, 250 plazas más que los Airbus A380 de Qantas, que con 450 asientos son los más amplios de los que están en servicio, y174 más que Lufthansa, que con 526 asientos es por ahora la que lleva asus pasajeros más apretados en los Airbus A380.

Demandan a Lituania por cárceles secretas de la CIA en ese país



Vilna, 28 octubre (RHC) Lituania enfrenta una demanda del prisionero saudí Abu Zubaydah ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos por facilitar su territorio para cárceles secretas de la CIA, Agencia Central de Inteligencia de Estados Unidos.

Los abogados de Zubaydah alegaron que el gobierno lituano es culpable de múltiples violaciones de la Convención Europea de los Derechos Humanos, al permitir la detención de su cliente en el 2005 en prisiones secretas controladas por la CIA en su país.

También responsabilizaron al estado europeo por los intentos fallidos de investigar el tema y el nulo compromiso gubernamental de profundizar en la causa, en concordancia con la complicidad pro-estadounidense de esa ex-república soviética, actual miembro de la OTAN.

Remarcaron los defensores del prisionero saudí que las autoridades lituanas ignoraron toda clase de evidencias, incluyendo los registros de vuelo, que muestran el número de detenidos de la CIA trasladados al país.

Abren fuego contra embajada de Estados Unidos en Bosnia Herzegovina



Sarajevo, Bosnia Herzegovina, 28 octubre (RHC) Un hombre abrió fuego este viernes con un arma automática frente a la embajada estadounidense en Bosnia, un hecho que las autoridades calificaron de un ataque terrorista que tenía como blanco el edificio.

El alcalde de Sarajevo, Alija Behmen, detalló que el individuo se bajó de un tranvía con un fusil Kalashnikov y comenzó a disparar contra la representación estadounidense.

Los testigos dijeron a la televisión Bosnia que el hombre instó a los peatones a apartarse, diciendo que sólo quería atacar a la embajada.

El hombre hirió a un oficial que custodiaba la embajada, y la sede diplomática indicó que ninguno de sus empleados resultó herido.

La Policía enfrentó y arrestó al atacante y se lo llevó en una ambulancia mientras los peatones observaban detrás de edificios y vehículos.

Las autoridades indican que el atacante tenía barba y llevaba una vestimenta típica de los seguidores de la rama conservadora wahabí del Islam.

Los wahabíes constituyen una rama muy conservadora del Islam, que tiene sus raíces en Arabia Saudí y está vinculada con milicianos religiosos en algunas partes de Afganistán y Pakistán.


EEUU utiliza base de aviones no tripulados en Etiopía para luchar contra la guerrilla de Somalia


Aviones no tripulados de Estados Unidos iniciaron vuelos desde una base en el sur de Etiopía en el marco de las operaciones de EEUU contra las células de Al Qaeda en el Cuerno de África y la península arábiga, informó hoy el periódico The Washington Post.

Según el rotativo, las fuerzas armadas de EEUU invirtieron millones de dólares en la construcción de la base para “drones” en la localidad etíope de Arba Minch que consiste en una flotilla de aparatos robóticos “Reaper” dotados con misiles Hellfire y bombas guiadas.

Anteriormente, los aviones no tripulados “Reaper” ya sobrevolaron Somalia, partiendo de su base en Etiopía, en el marco de operaciones contra la organización islámica al-Sahbab, vinculada con Al Qaeda.

En septiembre, The Washington Post reveló que la administración del presidente Barack Obama estaba instalando bases para aviones no tripulados en el Cuerno de África y la península arábiga, pero hasta el momento se desconocía la ubicación de las mismas.

El aparato “Reaper-MQ-9”, conocido como “el cazador-asesino” es fabricado por la compañía General Atomics, en sustitución del modelo anterior “Predator”.